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2026.8.16 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
ルノー・グランカングークルール（後編）

ミスター・スバルこと辰己英治さんが、3列7人乗りのMPV「ルノー・グランカングー」に試乗！スバルやSTIでクルマの走りを鍛えてきた彼の目に、フランス発の商用車はどう映ったのか？　商用・乗用を問わない“自動車の走りのキモ”を語ってもらった。
2026.8.15 試乗記後藤武
トライアンフ・トライデント660（6MT）【レビュー】

英トライアンフのミドル級ネイキッドスポーツ「トライデント660」が、大幅に進化。エンジンを強化し、フレームやサスペンションを見直すなど、全方位的に走りに磨きをかけてきた。速さと乗りやすさを同時に追求した一台の、ライドフィールを報告する。
2026.8.15 デイリーコラム原アキラ
目指すは究極の走りと官能性　「ランボルギーニ・レヴエルトSV」の核心をキーマンが語る

ランボルギーニが「レヴエルト」の進化モデル「レヴエルトSV」を発表。強力なV12エンジンとプラグインハイブリッドシステムを搭載したフラッグシップは、いかなる進化を遂げたのか？　V12モデルのディレクターを務めるキーマンが、その核心を語った。
2026.8.14 自動車ニュース webCG 編集部
アキュラの次世代デザインを示すコンセプトモデル「ネクセラビジョン」が登場

本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2026年8月13日（現地時間）、Acura（アキュラ）ブランドの次世代デザインの方向性を示すコンセプトモデル「NEXERA Vision（ネクセラビジョン）」を世界初公開した。
2026.8.14 自動車ニュース webCG 編集部
名車「ミウラ」のイメージをまとう「ランボルギーニ・レヴエルト」の限定車が登場

伊アウトモビリ・ランボルギーニは2026年8月3日（現地時間）、台数99台の限定車「レヴエルトミウラ60°オマージュ」を発表した。往年の名車「ミウラ」をイメージした車体色やシート、エンブレムが特徴となっている。
2026.8.13 デイリーコラム櫻井健一
ボルボのフラッグシップ電気自動車「EX90」が上陸　軌道修正された電動化戦略の今を探る

ボルボのフラッグシップ電気自動車（BEV）「EX90」と「ES90」が日本に上陸。2030年までに完全BEVブランドになるという目標は軌道修正したが、2040年までに温室効果ガス排出ゼロ企業を目指す方針に変わりはない。ボルボの電動化戦略の今を探る。
2026.8.13 エッセイ大矢アキオ
第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う

ルノーのクロスオーバーSUV「ラファール」がまさかの軍用車に？　ルノーと軍需との第1次大戦にまでさかのぼるつながりと、彼らが今ふたたび防衛産業と距離を詰め始めた理由、世界的に見られる軍用と民生用の垣根を超えたクルマの歴史を、大矢アキオが解説する。
2026.8.12 自動車ニュース webCG 編集部
新生ジャガーの4ドアGT「TYPE 01（タイプ01）」のインテリアが明らかに

英JLRは2026年8月12日（現地時間）、同年10月に米ニューヨークにおいて世界初公開するジャガーの新型車「TYPE 01（タイプ01）」のインテリアを披露した。
2026.8.12 デイリーコラム世良耕太
「スバルBRZ」が採用した「新しいシフトレバー構造」とは何か？

2026年7月31日に発表された「スバルBRZ」の最新モデルでは6段MTへの「新しいシフトレバー構造」の採用がうたわれている。すでに熟成し切った技術のように思われるマニュアルトランスミッションだが、2026年にもなってどんな構造を取り入れたのだろうか。スバルに聞いてみた。
2026.8.12 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第124回：「日産エルグランド」と「メルセデス・ベンツVLE」（前編）　―絶対王者に戦いを挑む、次世代高級ミニバンのカーデザイン―

日産が新型「エルグランド」を発売し、海の向こうではメルセデス・ベンツが「VLE」を発表するなど、いまにわかに盛り上がりを見せている高級ミニバンのかいわい。新興勢力は王者「トヨタ・アルファード」の存在を超えられるのか？　カーデザイン視点で考えた。
2026.8.12 試乗記渡辺慎太郎
トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】

トヨタの人気SUV「RAV4」が6代目へと進化。どれくらい人気なのかは本文をご覧いただきたいが、日本だけでなく約180もの国と地域で愛されているモデルゆえに、その仕上がりはとにかく手堅く、そして隙がない。街から高速道路、さらに山道まで走り回って、気になったのはわずか1カ所のみだった。
2026.8.11 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田哲哉
ネジやボルトの“締め付け”ひとつでクルマの乗り心地やハンドリングがよくなるって本当？

車体の組み上げに使われる、無数のネジやボルト。その締め方次第でよりよい走りを実現できるというのは本当なのか？　トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いてみた。
2026.8.11 試乗記鈴木真人
ボルボES90ウルトラツインモーターパフォーマンス（4WD）【試乗記】

新型電気自動車「ES90」は、ボルボが「フラッグシップクロスオーバー」と紹介する新種の5ドアハッチバックモデル。「SPA2」プラットフォームによるゆとりあるボディーと、ボルボの次世代電気自動車アーキテクチャーの織りなす走りを報告する。
2026.8.10 自動車ニュース webCG 編集部
アウディが新型電気自動車「A2 e-tron」の基本情報を公開

独アウディは2026年8月4日（現地時間）、同年秋に発表する予定の新型電気自動車「A2 e-tron」に関する情報を公開した。空気抵抗係数0.24のボディーをまとい、12.8kWh/100kmという優れたエネルギー効率を実現している。
2026.8.10 デイリーコラム世良耕太
メルセデスの意地を見た！新型「CLA」で注目したい自動車のテクノロジー

メルセデス・ベンツの新型「CLA」とそのBEV版「CLA with EQテクノロジー」には、同ブランドの未来をかけた新技術が多数盛り込まれている。なかでもメルセデスの矜持（きょうじ）が感じられる、注目のテクノロジーを紹介しよう。
2026.8.10 試乗記藤野太一
テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】

日本でも好評を博す、テスラのSUVタイプの電気自動車「モデルY」。その6人乗り・ロングボディー仕様が「モデルY L」だ。実際に機能性や走りに触れてみると、決して「補助金頼み」とは言えない、同車の人気の理由が分かってきた。
2026.8.9 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
ルノー・グランカングークルール（前編）

スバル＆STIで、長年にわたりクルマの走りを鍛えてきた辰己英治さん。その彼が今回試乗するのは、まさかの「ルノー・カングー」、それもロングボディーの「グランカングー」だ。ミスター・スバルの目に、フランス発の“商用車”はどのように映るのだろうか？
2026.8.8 試乗記佐野弘宗
アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】

アウディのミドルサイズSUV「Q3」の新型が日本に上陸。デザインやインターフェイスは新しくなっているが、さまざまな事情によってクルマとしての基本コンポーネンツは先代を踏襲しているのが3代目の実情だ。果たしてそれが吉と出るか凶と出るか。FWDのエントリーグレードを試す。
2026.8.7 デイリーコラム工藤貴宏
日本メーカーは猛省せよ！軽スーパーハイトワゴン初のEV「BYDラッコ」誕生の衝撃

BYDが新型軽EV「ラッコ」を日本に導入！軽スーパーハイトワゴンという人気ジャンル初のEVが、日本ではなく中国のメーカーから出てきたことを、私たちはどう考えるべきなのか。コスパの話にとどまらない、BYDラッコの真の衝撃について考えた。
2026.8.7 試乗記後藤武
スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】

スズキ久々のスーパーモタードである「DR-Z4SM」に試乗！最新の400cc級デュアルパーパスモデルをベースに、タイヤを17インチ化してオンロードでの機動性を突き詰めた一台は、今どき珍しいほどにアグレッシブで、強烈な個性を放つマシンに仕上がっていた。