マツダ試乗記・新型情報 54ページ目

マツダ試乗記・新型情報

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2005.9.17 試乗記河村康彦
マツダ・ロードスター（5MT）／RS（6MT）／VS（6AT）【短評(前編)】

マツダ・ロードスター（5MT）／RS（6MT）／VS（6AT）……244万6750円／261万5500円／268万600円3代目に進化した「マツダ・ロードスター」。海外やサーキットなど特別な場所でない、公道での試乗会で3つのグレードをじっくり乗り比べる。
2005.9.14 自動車ニュース webCG 編集部
マツダ、軽乗用「スクラムワゴン」＆軽商用「スクラムバン」をフルモデルチェンジ

マツダは、軽乗用車「スクラムワゴン」とその商用車「スクラムバン」（いずれも「スズキ・エブリイワゴン／エブリイ」のOEM版）をフルモデルチェンジし、2005年9月13日に発売した。
2005.9.1 自動車ニュース webCG 編集部
【フランクフルトショー05】「マツダ・デミオ」の後継？　コンセプトカー「颯爽」

マツダは、「第61回フランクフルトモーターショー」（一般開催日9月15〜25日）に、コンパクトハッチのコンセプト「颯爽」などを出展する。
2005.8.26 試乗記大澤俊博
マツダ・ロードスターRS（6MT）【試乗記】

マツダ・ロードスターRS（6MT）……261万5500円発表されたばかりの3代目「マツダ・ロードスター」に、筑波サーキットで試乗！　“人馬一体”を謳うニューモデルは、どんな“馬”なのか？
2005.8.10 試乗記生方聡
マツダ・アテンザスポーツ23Z（5AT）【ブリーフテスト】

……304万3950円総合評価……★★★★マツダの世界戦略車「アテンザ」。年々熟成を重ねると表明し、その通り進化し続ける5ドアセダンのスポーティ版「アテンザスポーツ23Z」に乗る。
2005.8.2 自動車ニュース webCG 編集部
マツダスピード、「プレマシー」用チューニングパーツを発売

マツダスピードは、2005年7月27日、ミニバン「プレマシー」用のチューニングパーツの販売を開始した。
2005.7.11 試乗記島下泰久
マツダ・ロードスターターボ（6MT）【試乗記】

マツダ・ロードスターターボ（6MT）3代目のデビューを目前に控えた今、現行型、通称「NB」の2代目にターボを載せた「ロードスターターボ」に乗った。
2005.7.6 画像・写真 webCG 編集部
マツダ「ロードスター」(20)

1989年のデビューから16年の時を経て、3代目に生まれ変わった新型マツダ「ロードスター」。ハワイでの初試乗の写真をお見せします！
2005.6.30 試乗記高平高輝
マツダ・ロードスター（6MT）（北米仕様車）【海外試乗記】

マツダ・ロードスター（6MT）（北米仕様車）日本発売が待ち遠しい新型マツダ「ロードスター」。南国ハワイで試乗した『NAVI』編集長の高平高輝は、「文句なし！」と絶賛するが、ちょっと残念なことも……。
2005.6.24 自動車ニュース webCG 編集部
「マツダ・アテンザ」マイナーチェンジ

マツダは、ミドルクラスのセダン／ハッチ／ワゴン「アテンザ」をマイナーチェンジし、2005年6月23日に発売した。
2005.6.21 試乗記小沢コージ
マツダ・ロードスター（6MT）（北米仕様車）【海外試乗記】

マツダ・ロードスター（6MT）（北米仕様車）1989年のデビューから16年の時を経て、マツダのオープン2シーター「ロードスター」が3代目に生まれ変わった。自動車ジャーナリストの小沢コージがハワイで世界初試乗！新型モデルはどう変わったのか。
2005.6.2 試乗記生方聡
マツダ・デミオ SPORT (FF/5MT)【試乗記】

マツダ・デミオ SPORT (FF/5MT)……191万7825円2005年5月にマイナーチェンジをうけた「マツダ・デミオ」。兄貴分「アクセラ」風の顔になった1.5リッターモデルのスポーティグレードに、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
2005.3.3 自動車ニュース生方聡
初代を超えるドライビングプレジャー「マツダロードスター」【ジュネーブショー05】

初代ロードスターがデビューした1989年から16年の時を経て、3代目のロードスター（マツダMX-5）がここジュネーブショーでお披露目となった。現地から、自動車ジャーナリストの生方聡が報告する。
2005.3.1 画像・写真 webCG 編集部
MAZDA MX-5(マツダ・ロードスター)(20)

2005年のジュネーブショーでデビューを飾った新型「MX-5」(マツダ・ロードスター)をプレス写真で紹介。　
2005.2.23 試乗記鈴木真人
マツダ・プレマシー23S（4AT）/ 20S（4AT）/ 20C（4AT）【試乗速報】

マツダ・プレマシー23S（4AT）／20S（4AT）／20C（4AT）……299万2500円／279万3000円／239万4000円マツダの新型「プレマシー」は、引き算の発想でミニバンのユーティリティを向上させようという野心作である。「7」から「6」へと座席を一つ減らすことで、自由な空間を得た。『NAVI』鈴木真人が速報する。
2005.1.27 試乗記塩見智
マツダRX-8スポーツ・プレステージ・リミテッド TypeS（6MT）【試乗記】

マツダRX-8スポーツ・プレステージ・リミテッド TypeS（6MT）……315万円マツダのロータリースポーツ「RX-8」にドレスアップを施した特別仕様車「スポーツ・プレステージ・リミテッド」。発売当初以来の試乗となる『NAVI』編集部員の塩見智には、ある不安があった。
2005.1.18 自動車ニュース webCG 編集部
【Movie】東京オートサロン2005〜よく見せましょう、｢マツダスピード・アテンザ」

チューニングカーやドレスアップカーの祭典「東京オートサロン2005 with NAPAC」が、2005年1月14日-16日に、千葉県・幕張メッセで開催された。マツダのトップ・オブ・セダンになる｢マツダスピード・アテンザ｣の車内外にカメラが迫った！
2005.1.14 自動車ニュース webCG 編集部
【東京オートサロン2005】マツダのトップ「マツダスピード・アテンザ」は迫力の顔

前身「エキサイティングカーショー」から数えて23回目を迎えた「東京オートサロン2005 with NAPAC」が、2005年1月14日に開幕。マツダの目玉は、日本初公開、同社のトップモデルとなるハイパフォーマンスセダン「マツダスピード・アテンザ」だ。
2004.12.24 自動車ニュース webCG 編集部
「マツダ・アクセラスポーツ」に革シート+BOSEオーディオ付き限定車

マツダは、ハッチバックモデル「アクセラスポーツ」に、本革シートや上級オーディオを奢った限定車「Sound Leather Limited（サウンドレザーリミテッド）」を設定、2004年12月22日に発売した。限定販売台数は600台。
2004.12.17 自動車ニュース webCG 編集部
【デトロイトショー2005】マツダはクロスオーバーコンセプト「MX-Crossport」を出展

マツダは、2005年のデトロイトモーターショー（2005年1月9-23日）に、クロスオーバーコンセプト「MX-Crossport（エムエックスクロスポルト）」を出品する。