トヨタ試乗記 25ページ目

トヨタ試乗記

2006.1.26 試乗記鈴木真人
トヨタ・ウィッシュZ（CVT）【ブリーフテスト】

……307万3350円総合評価……★★★トヨタの3列シート7人乗りピープルムーバー「ウィッシュ」がマイナーチェンジされた。CVTのマニュアルモードが6段から7段になった最上級グレード「Z」に試乗。
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2006.1.20 試乗記鈴木真人
トヨタbB1.5Z“Q version”（FF/4AT）【試乗速報】

トヨタbB1.5Z“Q version”（FF/4AT）……203万4900円トヨタ「bB」の2代目は、走ることよりも停まっている状態に重きを置いて開発された。若者にウケる「くつろぎ空間」とはいかなるものかを知るべく、試乗し、試聴した。
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2006.1.18 試乗記青木禎之
トヨタ・ベルタ1.3X(FF/CVT)【ブリーフテスト】

……162万9600円総合評価……★★世界戦略車「ヴィッツ」をベースにしたコンパクト4ドアセダン「ベルタ」。1.3リッターのベーシックグレードに試乗した。
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2006.1.16 試乗記青木禎之
トヨタ・ラクティスG Sパッケージ（4WD/4AT）【ブリーフテスト】

……231万4200円総合評価……★★★「ファンカーゴ」の後継車となる新型コンパクトワゴン「ラクティス」。スポーティな”Sパッケージ“がついた1.5リッターモデルに試乗した。ニュー“携帯空間”はどうなのか。
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2006.1.10 試乗記阪和明
トヨタ・クラウン3.5アスリート（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……543万4800円総合評価……★★★トヨタ「クラウン」シリーズがマイナーチェンジを受けた。そのスポーティグレード「アスリート」に追加された、新開発3.5リッターV6エンジン搭載モデルに試乗した。
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2005.12.30 試乗記青木禎之
トヨタRAV4 G(4WD/CVT)【ブリーフテスト】

……281万850円総合評価……★★★11年振りに生まれ変わった、トヨタの街乗りヨンク、3代目新型「RAV4」。2.4リッター5ドアのみとなり、アメリカに向け大きくなった。乗ってみると……。
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2005.12.19 試乗記道田宣和
トヨタ・ラクティス X（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……179万4450円総合評価……★★★★「ファンカーゴ」の後継で、よりスポーティなモデルとなった新しいコンパクトワゴン「ラクティス」。そのベーシックグレード「X」に試乗した。
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2005.12.16 試乗記本諏訪裕幸
トヨタ・クラウン3.0ロイヤルサルーンG（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……621万7050円総合評価……★★★2005年10月4日、トヨタ「クラウン」シリーズがマイナーチェンジされた。装備が充実した、最上級グレード「ロイヤルサルーンG」に試乗した。
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2005.12.8 試乗記森口将之
トヨタ・ベルタ1.3X“Sパッケージ”（FF/CVT）／1.0X（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタ・ベルタ1.3X“Sパッケージ”（FF/CVT）／1.0X（FF/CVT）……168万5250円／138万6000円2005年11月28日、「ヴィッツ」の派生4ドアバージョン「プラッツ」が名を改め新型「ベルタ」として生まれ変わった。プラッツとの違いとは？雪積もる河口湖で試乗した。
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2005.12.5 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”（FR/6AT）……609万1050円マイナーチェンジを受けた「クラウン」に、「レクサスGS/IS」でデビューした3.5リッターエンジンが採用された。50年もの間日本の高級車を代表してきたブランドは、レクサス誕生を受けてどう変わっていくのか。
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2005.11.29 試乗記生方聡
トヨタRAV4 G（4WD/CVT）／SPORT（4WD/CVT）【試乗記】

トヨタRAV4 G（4WD/CVT）／SPORT（4WD/CVT）……283万7100円／292万6350円初代デビューから11年、3代目に生まれ変わった「RAV4」は、よくできた優等生であった。がしかし、複雑な思いも残るのであった。ナゼって……。
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2005.11.19 試乗記鈴木真人
トヨタ・ハイラックスサーフ V6 4000ガソリン 4WD SSR-G (5AT)【ブリーフテスト】

……434万9100円総合評価……★★トヨタのSUV「ハイラックスサーフ」がマイナーチェンジで内外装を一新し、都会的な雰囲気を得た。4リッターエンジンを搭載する上級グレードに試乗した。
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2005.11.16 試乗記鈴木真人
トヨタ・プリウスGツーリングセレクション・レザーパッケージ（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタ・プリウスGツーリングセレクション・レザーパッケージ（FF/CVT）……343万1400円元祖ハイブリッドカー「プリウス」がマイナーチェンジを受けた。とはいえ、心臓部のハイブリッドシステムには手が加えられていない。いったい、何が変わったのか。
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2005.11.1 試乗記笹目二朗
トヨタ・ラクティスG“Lパノラマパッケージ”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……226万9050円総合評価……★★★“カーゴ”風味を捨ててスポーティに生まれ変わった、ファンカーゴの後継たる「ラクティス」。パノラマルーフを搭載するトップグレード「G“Lパノラマパッケージ”」に乗った。
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2005.10.25 試乗記阪和明
トヨタ・ウィッシュ X エアロスポーツ・パッケージ（2WD)【ブリーフテスト】

……246万5400円総合評価……★★★ 2005年9月5日、マイナーチェンジを受けたトヨタのピープルムーバー「ウィッシュ」。1.8リッター「X」に追加されたスポーティ仕様の「X エアロスポーツ・パッケージ」に試乗した。
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2005.10.18 試乗記道田宣和
トヨタ・ランドクルーザープラド 5ドア TZ（5AT）【ブリーフテスト】

……470万6100円総合評価……★★★★2005年7月にマイナーチェンジされた、トヨタのクロスカントリー「ランドクルーザー・プラド」。3.4リッターV6から4リッターV6に変更された上級グレードに乗った。
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2005.10.13 試乗記大澤俊博
トヨタ・ラクティスX“Lパッケージ”（FF/CVT）／G“Lパノラマパッケージ”（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタ・ラクティスX“Lパッケージ”（FF/CVT）／G“Lパノラマパッケージ”（FF/CVT）……179万7600円／226万9050円新型ヴィッツプラットフォームをベースにつくられた、新コンセプトの2BOXカー「ラクティス」。利便性に加え、走りやスタイリッシュなデザインを与えたという新型に乗った。
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2005.9.11 試乗記島下泰久
トヨタ・ノアS（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・ノアS（FF/CVT）……337万6800円2001年11月から05年8月までに、累計でノアが31万3417台、ヴォクシーは26万2670台、合わせて57万6087台（！）を売った5ナンバーミニバンの王。1種類のボディという意味ではカローラよりスゴい乗用車になった、そのワケは……？
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2005.8.30 試乗記生方聡
トヨタ・ヴィッツRS (5MT)【ブリーフテスト】

……184万9050円総合評価……★★★6年ぶりにフルモデルチェンジを受けた「トヨタ・ヴィッツ」。唯一マニュアルトランスミッションが設定される、1.5リッターのスポーティグレード「RS」に乗った。
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2005.8.18 試乗記島下泰久
トヨタ・ハリアーハイブリッド“Lパッケージ”（CVT）【試乗記】

トヨタ・ハリアーハイブリッド“Lパッケージ”（CVT）……480万600円SUV特集最後の一台は、先進的な心臓を抱えた「ハリアーハイブリッド」。走行性能、動力性能においても差別化される、このクルマのイメージは、いかに。
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