スズキ試乗記 4ページ目

スズキ試乗記

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2018.8.3 試乗記渡辺敏史
スズキ・ジムニーXC（4WD/5MT）／ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】

誕生から48年を迎えた小さなクロカンモデル「スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ」。20年ぶりのモデルチェンジで登場した4代目では、何が変わり、何が受け継がれたのか。ジムニーの“ホーム”であるオフロードと、オンロードの両方で試乗し、その実力を確かめた。
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2018.7.5 試乗記堀田剛資
スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ【開発者インタビュー】

実に20年ぶりのフルモデルチェンジによって登場した、4代目となる新型「ジムニー」と新型「ジムニーシエラ」。ラダーフレーム、副変速機、パートタイム4WDという“伝統”をつらぬいた新型に込めた思いを、チーフエンジニアが語った。
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2018.3.24 試乗記田村十七男
スズキSV650X ABS（MR/6MT）【レビュー】

合言葉は「The Timeless V-Twin Roadsport」。スズキから、ちょっと懐かしいスタイリングのニューモデル「SV650X」が登場。Vツインの軽快なネイキッドモデル「SV650」をカフェレーサースタイルに仕上げた一台の出来栄えを試す。
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2018.3.8 試乗記下野康史
スズキ・スペーシアカスタムハイブリッドXSターボ（FF/CVT）【試乗記】

生活必需品として、日本で独自の発展をみせる軽乗用車。新型「スペーシア」は、その中で一番の激戦区であるスーパーハイトワゴンカテゴリーに、スズキが投入した自信作だ。ワイルドなフロントマスクが主張する「カスタム」に試乗した。
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2018.2.26 試乗記渡辺敏史
スズキ・クロスビーハイブリッドMZ（4WD/6AT）【試乗記】

スズキが誇る“ちっちゃなヨンク3兄弟”の最新モデル「クロスビー」。5ナンバーサイズに余裕でおさまる小柄なボディーと、ワゴン的にも使えるユーティリティーが自慢のコンパクトSUVは、実はマイカーとするうえで非常に悩ましい問題（？）を抱えていた。
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2018.1.29 試乗記鈴木真人
スズキ・スペーシアハイブリッドX／スペーシアカスタムハイブリッドXSターボ【試乗記】

目指したのは「家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン」。2代目となる「スズキ・スペーシア」に試乗した。同じカテゴリーに“日本で一番売れているクルマ”という明確なライバルがいる状況で、スズキが投入した新型の出来栄えは？
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2018.1.25 試乗記鈴木真人
スズキ・クロスビーハイブリッドMZ（4WD/6AT）【試乗記】

スズキの新型車「クロスビー」がデビュー。ワゴンとSUVのクロスオーバーとうたわれるニューモデルとはいえ、第一印象はどう見てもデカい「ハスラー」だが……。試乗を通じて見えてきた“兄貴”ならではの魅力を報告する。
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2018.1.25 試乗記鈴木真人
スズキ・クロスビー【開発者インタビュー】

スズキの新型車「クロスビー」の開発にあたって重視したポイントとは？　姿のよく似た“弟分”「ハスラー」の開発にも携わった、チーフエンジニアの髙橋正志さんに話を伺った。
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2017.12.12 試乗記山田弘樹
スズキ・スイフトスポーツ（FF/6AT）【試乗記】

新たにトルコン式の6段ATが搭載された、2ペダル仕様の「スズキ・スイフトスポーツ」。“元気モリモリ”のコンパクトスポーツをイージードライブで走らせるというのはアリなのか？　雨の中のドライブを経てたどり着いた結論を報告する。
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2017.11.8 試乗記下野康史
スズキ・スイフトスポーツ（FF/6MT）【試乗記】

日本を代表するコンパクトスポーツ「スズキ・スイフトスポーツ」がついにフルモデルチェンジ。動力性能も操縦性も乗り心地も、全方位的に進化を遂げた新型だが、2日間にわたる試乗体験ではいまひとつ留飲が下がらなかった。その理由とは？
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2017.11.4 試乗記田村十七男
スズキVストローム250（MR/6MT）【レビュー】

元祖アドベンチャーバイクこと「スズキDR800」。その直系の子孫にあたる「スズキVストローム」シリーズに、250ccクラスの末弟「Vストローム250」が登場した。“怪鳥”の血を引く軽快な最新モデルのキャラクターを、ひとことで表すと……？
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2017.10.26 試乗記後藤武
スズキGSX-R1000R ABS（MR/6MT）【レビュー】

「The Top Performer」という潔いうたい文句とともに、「スズキGSX-R1000R」がいよいよ日本に正規導入された。世界耐久選手権やMotoGPの技術が取り入れられたという旗艦モデルの走りとは？　公道での試乗を通し、実力の一端を垣間見た。
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2017.10.6 試乗記佐野弘宗
スズキ・スイフトスポーツ（FF/6MT）／スイフトスポーツ（FF/6AT）【試乗記】

スズキのコンパクトスポーツモデル「スイフトスポーツ」がついにフルモデルチェンジ。車重1tを切る軽量ボディーに、パワフルでトルキーな1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載した新型の走りやいかに？　その実力をリポートする。
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2017.9.26 試乗記森慶太
スズキSX4 Sクロス（FF/6AT）【試乗記】

デビュー3年目の改良により、新しいフロントデザインとトルコン式6段ATが採用された「スズキSX4 Sクロス」に試乗。スズキがハンガリーで製造しているクロスオーバーSUVは、運転がしやすくて快適な、優れた“道具”に仕上がっていた。
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2017.9.25 試乗記佐野弘宗
スズキ・スイフトハイブリッドSL（FF/5AT）【試乗記】

「スズキ・スイフト」に、独自のフルハイブリッドシステムが搭載された新モデルが登場。2ペダル自動MTとモーターを組み合わせたユニークなパワートレインの見どころと、他のグレードよりさらに上質感を増したドライブフィールを報告する。
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2017.9.13 試乗記佐野弘宗
スズキ・エスクード1.4ターボ（4WD/6AT）【試乗記】

スズキのコンパクトSUV「エスクード」に、1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載した新グレード「1.4ターボ」が登場。その仕上がりは、欧州仕込みのスポーティーな走りに優秀なパッケージング、そして充実した装備と、セグメント随一のオールラウンダーと呼ぶにふさわしいものだった。
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2017.8.9 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（後編）【試乗記】

ダイハツとスズキのクルマづくりを具現したかのような「ダイハツ・ミライース」と「スズキ・アルト」。公道での比較試乗を通して両モデルのキャラクターの違いを浮き彫りにするとともに、これからの軽自動車開発のあり方について考えた。
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2017.8.8 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（前編）【試乗記】

ニッポンの乗用車のボトムレンジを担う「ダイハツ・ミライース」と「スズキ・アルト」。両モデルの比較を通してそれぞれの実力を検証するとともに、軽自動車開発のトレンド、そしてスズキとダイハツのクルマ造りの違いを浮き彫りにする。
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2017.7.28 試乗記森慶太
スズキ・スイフトハイブリッドSL（FF/5AT）【試乗記】

スポーティーな走りが身上の「スズキ・スイフト」に、待望のフルハイブリッド車が登場。スズキ独自のハイブリッド機構の出来栄えは？　好評価だったドライバビリティーに影響は？　7000文字（！）もの字数を費やし、その仕上がりを徹底的に検証する。
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2017.4.13 試乗記森慶太
スズキ・ワゴンRスティングレーハイブリッドT（FF/CVT）【試乗記】

新世代プラットフォーム「ハーテクト」をベースに開発された6代目「スズキ・ワゴンR」。新機軸が満載の新型軽ハイトワゴンの実力を、ターボとマイルドハイブリッド機構の両方を搭載した最上級グレード「スティングレーT」で試した。
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