トヨタ試乗記 29ページ目

トヨタ試乗記

2004.8.25 試乗記道田宣和
トヨタ・クラウンマジェスタCタイプ（6AT）【ブリーフテスト（中編）】

……721万9800円総合評価……★★★★ 「クラウンマジェスタ」について、「依然として『クラウン』の派生車種という位置付けが惜しい」という別冊CG編集室の道田宣和。ゆくゆくは「セルシオ」に替わりトヨタのトップモデルとなる“MJ”の車内はどうなのか？
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2004.8.24 試乗記道田宣和
トヨタ・クラウンマジェスタCタイプ（6AT）【ブリーフテスト（前編）】

……721万9800円総合評価……★★★★ 2004年7月5日、「トヨタ・クラウン」シリーズの上級車種「マジェスタ」がフルモデルチェンジした。アッパーグレード「Cタイプ」に、別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.8.18 試乗記笹目二朗
トヨタ・アレックスRS180（4AT）【ブリーフテスト】

……252万7350円総合評価……★★★2004年4月27日にマイナーチェンジを受け、内外装、装備が向上した「カローラ」シリーズ。ハッチバックモデルの「アレックス」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が試乗した。
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2004.8.17 試乗記阪和明
トヨタ・パッソG（4WD）【ブリーフテスト】

……153万7200円総合評価……★★★★トヨタとグループ企業ダイハツによる初の共同開発車「トヨタ・パッソ」。「ヴィッツ」より小さいプチトヨタの1リッター4駆モデルに、二玄社自動車部門編集局長の阪和明が試乗した。
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2004.8.9 試乗記笹目二朗
トヨタ・ポルテ130 i “Cパッケージ”（4AT）／ポルテ150 r（4AT）【試乗記】

トヨタ・ポルテ130 i “Cパッケージ”（4AT）／ポルテ150 r（4AT）……184万4850円／191万1350円トヨタの新しいコンパクトカー「ポルテ」。大型電動スライドドアを採用した新型は、あまたある他のコンパクトと何が違うのか？　自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.8.1 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（後編）】

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円ニュー「クラウンマジェスタ」のプレス試乗会に参加した『webCG』コンテンツエディターのアオキ。「走り出し100m」の性能に感心し、新機構をテストして……。
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2004.7.31 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（前編）】

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円2004年7月5日、トヨタのトップセダン「クラウンマジェスタ」がリリースされた。試乗に赴いた『webCG』コンテンツエディターのアオキが、まず驚いたことは？
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2004.7.15 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソG Fパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……152万6700円総合評価……★★★「ダイハツ・ストーリア」の後継「ブーン」の姉妹車にして、軽自動車と「トヨタ・ヴィッツ」の間を埋める「トヨタ・パッソ」。1.3リッターの上級グレードに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.7.2 試乗記河村康彦
2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）【試乗記】

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」が、2004年も開かれた。自動車ジャーナリストの河村康彦と、『webCG』オオサワが、各メーカーから1台をピックアップして試乗した。
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2004.7.1 試乗記道田宣和
トヨタbB TRDターボ（4AT）【ブリーフテスト】

……247万8000円総合評価……★★★四角いボディに若者風味を満載した「トヨタbB」。「オジサンも座れる地べた」と『NAVI』誌で評されたモデルのチュンドカー、TRDによるターボバージョンはどうなのか？別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.6.26 試乗記青木禎之
トヨタ・カローラG（5MT）【ブリーフテスト】

……191万4150円総合評価……★★★★より立派なグリルが付き、ランプ形状も変更されて目もと涼しくなった「トヨタ・カローラ」。グッと豪華に変わった“変わらなきゃ”カローラの中堅セダンに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.6.20 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（後編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。新しいリッターカーを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブした。千葉県は幕張の街から報告する。
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2004.6.19 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（前編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。リッターカークラスに投入された入魂作はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、プレス試乗会に参加した。
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2004.5.20 試乗記道田宣和
トヨタ・エスティマハイブリッド Gセレクション 8人乗り（CVT）【ブリーフテスト】

……446万2500円総合評価……★★★★ジマンのハイブリッドシステム「THS-C」を改良し、ミニバンとしては異例の燃費のよさを実現した「エスティマハイブリッド」。大型連休に長距離ドライブに出かけた、別冊CG編集室の道田宣和の評価は？
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2004.5.16 試乗記道田宣和
トヨタ・シエンタ1.5G（CVT）【ブリーフテスト】

……218万5050円総合評価……★★★★トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」。トップグレード「G」に乗った別冊CG編集室の道田宣和は、ノリノリのTVCFから想像されるより、かなりマジメにつくられたクルマであることに気が付いたという。
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2004.5.9 試乗記森口将之
トヨタ・イプサム240s7人乗り（4AT）【ブリーフテスト】

……309万4350円総合評価……★★★ミニバン界に押し寄せる“スポーティ”の波に合わせて設定された、「トヨタ・イプサム」のスポーティグレード「240s」。自動車ジャーナリストの森口将之が、箱根でテストした。
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2004.5.5 試乗記河村康彦
トヨタ・クラウン3.0アスリート（6AT）【ブリーフテスト】

……489万4050円総合評価……★★★走りに力を注いで開発された“ゼロクラウン”。シリーズ中、もっともスポーティを強調する「クラウンアスリート」の3リッターモデルに、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。
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2004.5.3 試乗記河村康彦
トヨタ・アベンシスセダンの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】

トヨタ・アベンシスセダンの「ライバル車はコレ」「欧州品質」のキャッチフレーズをひっさげ、英国から輸入される「トヨタ・アベンシスセダン」のライバル車を、自動車ジャーナリストの河村康彦がチョイスした。
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2004.5.2 試乗記阪和明
トヨタ・アベンシス　ワゴン Li【ブリーフテスト】

総合評価……★★★……304万5000円2003年10月6日に発売された欧州製トヨタ車「アベンシス」。装備が充実したワゴン「Li」モデルに、阪和明CG編集局長が乗った。
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2004.4.17 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウン2.5アスリート（5AT）【ブリーフテスト】

……454万5450円総合評価……★★★★12代目クラウン、当面の主役は、伝統の「ロイヤルサルーン」より、むしろ“スポーティ”を強調する「アスリート」。フルモデルチェンジを果たしたトヨタの主力モデルはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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