トヨタ試乗記 30ページ目

トヨタ試乗記

2004.1.20 試乗記高橋信宏
トヨタ・クラウン【試乗記（前編）】

トヨタ・クラウン「ZERO CROWN」をキャッチフレーズに、「静から躍動への変革」を謳う12代目クラウン。トヨタ伝統のセダンは、どこへ向かうのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、プレス試乗会に参加した。
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2003.12.4 試乗記金子浩久
トヨタ・アベンシスワゴンLi スポーツパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……298.5万円総合評価……★★★★★「TOYOTA FROM EUROPE」として売り出された、英国産トヨタ車「アベンシス」。ワゴンのトップブレードに乗って、自動車ジャーナリストの金子浩久が驚いた！
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2003.11.26 試乗記笹目二朗
トヨタ・アベンシスXi セダン（FF／4AT）【ブリーフテスト】

……246.5万円総合評価……★★★トヨタが英国から“輸入”する「アベンシス」。欧州市場におけるトヨタのフラッグシップはどうなのか？　セダンのベーシックグレード「Xi」を、自動車ジャーナリストの笹目二朗が評価する。
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2003.11.21 試乗記青木禎之
トヨタ・プリウスGツーリングセレクション（CVT）【ブリーフテスト】

……292.1万円総合評価……★★★★★出足好調が伝えられるトヨタの戦略モデル、2代目「プリウス」。「“普通のクルマ”と較べてほしい」と開発陣が胸をはるハイブリッドカーはどうなのか？　『webCG』のアオキ・コンテンツエディターが乗った。
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2003.11.20 試乗記青木禎之
トヨタ・イプサム240u Gセレクション7人乗り FF（4AT）【ブリーフテスト】

……306.2万円総合評価……★★★新登場の「ホンダ・オデッセイ」を多少なりとも迎撃しようと、コスメチックなマイナーチェンジを受けたトヨタの4枚ヒンジドア・ミニバン「イプサム」。『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2003.11.13 試乗記青木禎之
トヨタ・アベンシスワゴンXi FF（4AT）【ブリーフテスト】

……263.5万円総合評価……★★★★“ガイシャ”と見まがうばかり……というか、実際に英国からの輸入車であるトヨタ「アベンシス」。「ビスタアルデオ」に替わるベーシックなワゴン「Xi」に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2003.11.12 試乗記青木禎之
トヨタ・アベンシス　セダンLi（4AT）【ブリーフテスト】

……275.0万円総合評価……★★★★2003年10月6日に発売された欧州製トヨタ車「アベンシス」。英国から、2リッターのセダンとワゴンが入れられる。「ビスタ／ビスタアルデオ」に替わる輸入モデルに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2003.11.5 試乗記笹目二朗
トヨタ・シエンタG（4WD／4AT）【ブリーフテスト】

……229.1万円総合評価……★★★2003年9月にデビューした、トヨタの新型ミニ・ミニバン「シエンタ」は、コンパクトボディに3列シート7人乗り、簡単なシートアレンジなどがウリのニューモデル。自動車ジャーナリストの笹目二朗が、上級「G」グレードの4WD仕様に乗った。
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2003.10.30 試乗記森口将之
トヨタ・セルシオeR仕様（6AT）【ブリーフテスト】

……737.4万円総合評価……★★★2005年から国内でも展開予定の「レクサス」ブランドを視野に入れた、マイナーチェンジ版「トヨタ・セルシオ」。5段ATから6段ATになったフラッグシップに、ジャーナリストの森口将之が乗った。
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2003.10.21 試乗記阪和明
トヨタ・シエンタX（FF／CVT）【ブリーフテスト】

……186.1万円総合評価……★★★主にヤングファミリーに向けた、トヨタの新型ミニ・ミニバン「シエンタ」は、4.1mのコンパクトボディに、3列シート7人乗りを実現したことがウリ。しかし、ベーシックなXグレードに試乗した『Car Graphic』編集局長の阪和明は、サードシートにこだわるあまり犠牲になった部分もあるという。
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2003.10.19 試乗記青木禎之
トヨタ・プリウスSツーリングセレクション（CVT）【ブリーフテスト】

……267.8万円総合評価……★★★★★2代目になって、順当に大きく、スタイリッシュに育った「トヨタ・プリウス」。ハイブリッドカーの本格普及を目指す野心作に、『webCG』記者が乗った。
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2003.10.13 試乗記青木禎之
トヨタ・クルーガーV 2.4S 7人乗りGパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……320.2万円総合評価……★★★★2代目「ハリアー」の市場先行モデルとしてデビューした「クルーガーV」。北米ではレクサスブランドのハリアーと比較して、トヨタブランドのクルーガーVは、実用重視。『webCG』記者が乗った。
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2003.10.11 試乗記河村康彦
トヨタ・セルシオC仕様インテリアセレクション（6AT）【ブリーフテスト】

……775.1万円総合評価……★★★マイナーチェンジを受けた3代目「トヨタ・セルシオ」。6段ATを搭載し、動力性能と環境性能の両立を図った。自動車ジャーナリストの河村康彦がテストドライブ！
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2003.10.4 試乗記阪和明
トヨタ・アルファードハイブリッド“Gエディション”サイドリフトアップシート装着車（7人乗り/CVT）【ブリーフテスト】

……505.0万円総合評価……★★★★トヨタいうところのミニバンの王者「アルファード」に、ハイブリッドシステム「THS-C」（TOYOTA Hybrid System-CVT）を搭載したハイブリッド版が加わった。豪華装備の“Gエディション”を、CG編集局長の阪和明がテストする。
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2003.9.26 試乗記笹目二朗
トヨタ・エスティマG（FF／4AT）【ブリーフテスト】

……366.2万円総合評価……★★★★ 大型ミニバンのなかではトップクラスの販売台数を誇る「エスティマ」。2003年5月6日にマイナーチェンジが施され、内外装の小変更が行われた。自動車ジャーナリストの笹目二朗が、新しいエスティマを採点する。
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2003.9.20 試乗記笹目二朗
トヨタ・ウィッシュG（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……237.0万円総合評価……★★★デビューから半年以上たっても、依然、好調な販売を見せるトヨタの3列シートミニバン「ウィッシュ」。いわゆる5ナンバーサイズのピープルムーバーに、笹目二朗が乗った。
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2003.9.19 試乗記河村康彦
トヨタRAV4 L ワイドスポーツ5ドア（4WD/4AT）【フリーフテスト】

……290.1万円総合評価……★★北米市場に軸足を置いたモデルチェンジを果たした2代目RAV4。大きくなったボディを、オバフェン、60タイヤ、ルーフレールでスポーティに装った「ワイドスポーツ」に、ジャーナリストの河村康彦が乗った。
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2003.9.16 試乗記青木禎之
トヨタ・アルファードハイブリッド 8人乗り 4WD（CVT）【ブリーフテスト】

……397.0万円総合評価……★★★★「トヨタ・エスティマハイブリッド」に続くハイブリッドミニバン第2弾「アルファードハイブリッド」。ベーシックな標準モデルに、『webCG』記者が乗った。
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2003.9.12 試乗記青木禎之
トヨタ・セルシオA仕様（6AT）【ブリーフテスト】

総合評価……★★★★……647.1万円マイナーチェンジで“精悍なフロントマスク”や6段ATを得て、“スポーティ”を強調した「セルシオ」。ベーシックなA仕様に、『webCG』記者が試乗した。
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2003.9.3 試乗記大川悠
トヨタRAV4 J ワイドスポーツ 3ドア（4WD／4AT）【ブリーフテスト】

……225.0万円総合評価……★★★小柄なボディと4輪独立懸架。初々しいキムタクが宣伝した「RAV4」も、しかし代が替わり……。『webCG』エグゼクティブディレクターがマイチェン後の2代目RAV4に乗った。
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