ボルボ試乗記

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2020.4.27 試乗記
ボルボV60 T8 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

ボルボの中核を担うステーションワゴン「V60」のラインナップで、最も高性能な「T8 Twin Engine AWDインスクリプション」に試乗。2リッター直4エンジンにターボとスーパーチャージャー、そして電動モーターを組み合わせた、“全部乗せ”400PSオーバーPHVの走りとは？
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2020.4.10 試乗記
ボルボS60 T4モメンタム（FF/8AT）【試乗記】

現行ボルボで唯一のセダンとなった「S60」に試乗。伝統のステーションワゴンやSUVが話題を集めている同ブランドにあって、セダンにはどんな魅力があるのか。最高出力190PSのエントリーモデル「T4」のステアリングを握り、箱根の山岳路で確かめてみた。
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2020.3.31 試乗記
ボルボXC90 D5 AWD R-DESIGN（4WD/8AT）【試乗記】

2019年に全ラインナップを新世代に移行させたボルボだが、攻勢の手を緩めるつもりはないようだ。プレミアムブランドとしてのボルボの“元祖”である「XC90」が初のビッグマイナーチェンジを受けた。箱根の山中でその進化の度合いを探った。
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2020.2.25 試乗記
ボルボV60クロスカントリーT5 AWDプロ（4WD/8AT）【試乗記】

ボルボ伝統のワゴンボディーに悪路走破性能をプラスした「V60クロスカントリー」を、北海道の雪道と雪上特設コースでドライブ。オンロードでの試乗だけでは分からなかった、北欧生まれのクロスオーバーが有するポテンシャルをあらためて確認した。
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2020.2.17 試乗記
ボルボS60 T8ポールスターエンジニアード（4WD/8AT）【試乗記】

2019年末に30台限定で導入されるや、発売当日に完売したという「ボルボS60 T8ポールスターエンジニアード」。専用チューニングの電動パワートレインとシャシーを備えた、ハイパフォーマンスセダンの仕上がりを試した。
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2020.1.9 試乗記
ボルボS60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション／トヨタ・クラウン2.5 G（後編）【試乗記】

国産セダンユーザーの取り込みを狙う「ボルボS60」と、日本を代表するセダン「トヨタ・クラウン」を比較試乗。後編ではパワートレインとシャシー性能に注目し、SUV全盛期にあえてセダンを選ぶ理由を考える。
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2020.1.8 試乗記
ボルボS60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション／トヨタ・クラウン2.5 G（前編）【試乗記】

日本におけるセダンユーザー拡大を使命に、ボルボが送り込んできた新型「S60」。受けて立つのはこれぞニッポンのセダンたる「トヨタ・クラウン」。この2台を比較試乗し、SUV全盛のいま、セダンをチョイスする理由について考えた。
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2019.12.3 試乗記
ボルボS60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

高い動力性能を備えながら、それを過度に主張しない上品かつ控えめなキャラクターによって独特の存在感を放つ「ボルボS60」。プラグインハイブリッドシステムを搭載した「T6 Twin Engine」に試乗し、ライバルとは一線を画すプレミアムセダンの魅力に触れた。
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2019.11.7 試乗記
ボルボS60 T5インスクリプション（FF/8AT）【試乗記】

ボルボのDセグメントセダン「S60」が3代目にフルモデルチェンジ。端正で伸びやかなスタイリングが目を引く新型は、このセグメントをけん引するドイツ勢のモデルにも比肩する、実力派のプレミアムセダンとなっていた。
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2019.10.9 試乗記
ボルボV40クロスカントリーT5 AWDサマム（4WD/8AT）【試乗記】

長年にわたってボルボの販売面での主役を務めてきた「ボルボV40／V40クロスカントリー（CC）」が、2019年内に生産終了を迎える。最後の試乗の出発地は栃木・宇都宮。東京を目指す道のりで、V40CCとじっくり向き合ってみた。
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2019.8.27 試乗記
ボルボV90 D4インスクリプション（FF/8AT）【試乗記】

クリーンディーゼルを搭載するボルボの大型ワゴン「V90」で、600kmオーバーのロングドライブへ。そのステアリングを握った筆者の目には、家族や友人と過ごす豊かなライフスタイルのイメージが鮮やかに浮かんできた。
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2019.8.14 試乗記
ボルボV60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

ガソリンモデルから遅れること数カ月。ボルボの主力モデル「V60」のプラグインハイブリッド車（PHV）がデビューした。ボルボの金看板ともいえるステーションワゴンと電動パワートレインとのマッチングを試す。
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2019.7.15 試乗記
ボルボXC90 D5 AWDインスクリプション／V60クロスカントリーT5 AWDプロ【試乗記】

ボルボ車のパフォーマンスを高めるというディーラーオプション「ポールスターパフォーマンスソフトウエア」をご存じだろうか。新車装着のみならず、既販車への搭載も可能なこのシステムの効能を、装着車と非装着車を同時に試乗して確かめた。
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2019.7.1 試乗記
ボルボV60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

ワゴンとしての魅力を磨いた現行型「ボルボV60」。そのプラグインハイブリッドモデルが、いよいよ日本の道を走り始めた。ボルボの世界戦略を担う電動パワートレインと伝統的なエステートスタイルとの組み合わせを、中間グレードの「T6インスクリプション」で試す。
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2019.6.12 試乗記
ボルボV60クロスカントリーT5 AWDプロ（4WD/8AT）【試乗記】

スタイリッシュなワゴンボディーに、頼もしい悪路走破性能をプラスした「ボルボV60クロスカントリー」。スポーティーでクール、かつオーセンティックなワゴンとしての資質も備えた万能車を、リポーターがすんなりと受け入れられなかった理由とは？
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2019.5.24 試乗記
ボルボXC90 D5 AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

「ボルボXC90」のクリーンディーゼル搭載車は、ガソリン車やPHVも選べるXC90において、今後メインになると期待されるモデル。その乗り味を確かめるべく、初夏を迎えた山形・庄内平野を中心にステアリングを握った。
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2019.4.19 試乗記
ボルボV60クロスカントリーT5 AWDプロ（4WD/8AT）【試乗記】

ボルボの新たな「60シリーズ」に、オフロードの走破性能を高めたクロスオーバーモデル「V60クロスカントリー」が加わった。何かと評判のいい新世代ボルボ、その最新モデルの出来栄えをチェックする。
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2019.3.22 試乗記
ボルボ122Sアマゾン（FR/4MT）／240ワゴンタック（FR/4AT）【試乗記】

ボルボの歴史を彩る名車「122Sアマゾン」と、「ボルボといえばワゴン」というイメージを定着させた「240ワゴン」。日本法人のクラシックカー部門「クラシックガレージ」が整備した2台の試乗を通し、他の時代の、他のブランドのクルマにはない魅力に触れた。
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2019.3.4 試乗記
ボルボV60クロスカントリーT5 AWD（4WD/8AT）【海外試乗記】

ボルボ最新のミドルクラスワゴン「V60」をベースに、オフロード走破性能を高めた「V60クロスカントリー」。北極圏の街ルーレオで試乗した新しいクロスオーバーモデルは、厳しい環境下でこそ力を発揮する、頼りがいのあるクルマに仕上がっていた。
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2019.2.19 試乗記
ボルボV60 T8 Twin Engine AWD R-DESIGN（4WD/8AT）【海外試乗記】

日本導入を間近に控えた「ボルボV60」の最上級モデル「T8 Twin Engine AWD」に、本国スウェーデンで試乗。前輪をエンジンで、後輪をモーターで駆動するパワフルなプラグインハイブリッド機構は、雪の上でどのような走りを見せるのか？
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