日産試乗記 7ページ目

日産試乗記

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2016.6.8 試乗記山田弘樹
2016ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／NISMO編）【試乗記】

自動車メーカー直系の4ブランドが手がけたチューニングカーに試乗。TRDとSTIの“作品”に触れた前編に続いては、無限の手になる特別な「S660」と「シビックタイプR」、さらに、NISMOがカスタマイズした「GT-R」「セレナ」「エクストレイル」の走りを報告する。
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2016.4.5 試乗記塩見智
日産小型商用車（LCV）取材会【試乗記】

日産の小型商用車（LCV）がずらりとそろうオールラインナップ試乗会に参加。北米専用のフルサイズピックアップトラックの「タイタンXD」からEVの「e-NV200」まで、今の日産を代表する商用車のステアリングを握った。
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2015.12.16 試乗記渡辺敏史
インフィニティQ30プレミアム（FF/7AT）／Q30スポーツ（FF/7AT）【海外試乗記】

メルセデスのアーキテクチャーに“和の心”をプラス？　日産が海外で展開するプレミアムブランド、インフィニティの最新モデル「Q30」に試乗。日欧の協業によって生まれたCセグメントハッチバックモデルに宿る、日本車とも欧州車とも異なる新しい個性に触れた。
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2015.9.9 試乗記生方聡
日産エクストレイルエコラン＆オフロード試乗会【試乗記】

日産を代表するSUV「エクストレイル」に試乗。新たにラインナップされたハイブリッドモデルの燃費性能と、これまで以上に磨き上げたとされる3代目のオフロード走破性を確かめた。
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2015.7.28 試乗記山田弘樹
2015ワークスチューニンググループ合同試乗会（NISMO編）【試乗記】

NISMO／無限／STI／TRDという自動車メーカー直系の4ブランドが、箱根で合同試乗会を開催。モータースポーツ活動で培ってきた各社の経験は、市販モデルの性能向上にどう生かされているのか？　今回はNISMOの3車種をリポートする。
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2015.6.17 試乗記渡辺敏史
日産エクストレイル20Xハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

「タフギア」としての魅力と、時代が求める燃費の両立は成ったのか？　日産を支えるミドルサイズSUV「エクストレイル」に追加された、ハイブリッドモデルの実力を試す。
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2015.4.22 試乗記森口将之
日産エクストレイル20Xハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

「日産エクストレイル」に待望のハイブリッドモデルが登場。テストコースでの試乗を通してその実力に触れ、ライバルに対するアドバンテージを探った。
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2015.3.13 試乗記生方聡
日産フーガハイブリッド（FR/7AT）【試乗記】

日産のプレミアムセダン「フーガ」がエクステリアデザインの大幅な変更を伴うマイナーチェンジを受けた。最も人気の高いグレード「ハイブリッド」でその進化を確かめた。
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2015.2.3 試乗記熊倉重春
日産ジュークNISMO RS（4WD/CVT）【試乗記】

NISMOが鍛えた「日産ジューク」の高性能バージョンに、さらに走りに磨きをかけた「RS」が登場。シャシー、エンジン、トランスミッションのすべてに手を加えることで実現した、“あっつあつ”の走りに触れた。
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2015.1.13 試乗記山田弘樹
日産ノートNISMO S（FF/5MT）【試乗記】

日産の5ドアコンパクトカー「ノート」に、「NISMO」の名を持つスポーツモデルが登場。今となっては珍しい、テンロクエンジンを全開にして走る気持ちよさに、現代の国産車がなくしてしまった「走りの楽しさ」を見た。
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2014.12.24 試乗記笹目二朗
日産NV400（FF/6MT）【試乗記】

クルマとはその国の生活と文化を運ぶもの。“グローバル化”が進んでいるとはいえ、その形は同じではない。スペインで生産され、欧州を中心に販売されている大型の商用ワゴン「日産NV400」が持つ世界を、300kmあまりの試乗を通じて味わった。
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2014.7.28 試乗記下野康史
日産スカイライン200GT-t Type SP（FR/7AT）【試乗記】

久々の4気筒ターボはまさかのドイツ製。メルセデスのエンジンを搭載した「200GT-t」に「スカイライン」の“らしさ”はあるか？　その走りを試した。
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2014.6.2 試乗記森慶太
日産エクストレイル20X エクストリーマーX“エマージェンシーブレーキパッケージ”2列車（4WD/CVT）【試乗記】

フルモデルチェンジにより、時流に合ったクロスオーバーモデルに形を変えた「日産エクストレイル」。3代目となる新型は、熱い支持を受けた初代、2代目を超えることができるのか？
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2014.5.14 試乗記生方聡
日産デイズルークスライダー（FF/CVT）【試乗記】

日産の軽スーパーハイトワゴン「デイズルークス」をベースに、オーテックが内外装を仕立てたコンプリートカー「ライダー」に試乗。使い勝手を重視するママだけでなく、パパも満足できる軽乗用車のキモとは？
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2014.5.6 試乗記サトータケシ
日産スカイライン350GT ハイブリッド Type SP（FR/7AT）【試乗記】

数々の次世代技術を搭載し、かつてないドライビングプレジャーを提供するという最新型「スカイライン」。その実力は、どれほどのものなのか？　最上級グレード「Type SP」で試した。
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2014.3.25 試乗記高山正寛
日産デイズルークスハイウェイスターターボ（FF/CVT）／日産デイズルークス X（FF/CVT）【試乗記】

まさに戦国時代の様相を呈する軽自動車マーケット。第4極を狙う日産・三菱連合の“日産バージョン”である「デイズルークス」に試乗した。
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2014.3.19 試乗記下野康史
日産スカイライン350GT ハイブリッド Type P（FR/7AT）【試乗記】

ハイブリッド車となって登場した、13代目「スカイライン」。日本のセダンのビッグネームは、どのような進化を遂げたのか？　最も人気の高いグレードで、その仕上がりを確かめた。
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2014.3.5 試乗記高山正寛
日産ティアナXV（FF/CVT）【試乗記】

日産の世界戦略車のひとつである「ティアナ」が3代目にバトンタッチ。初代から続く、上質感や快適性はどのように継承されたのかをチェックした。
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2014.2.18 試乗記河村康彦
日産マーチNISMO S（FF/5MT）【試乗記】

「ジューク」と「フェアレディZ」に続き、NISMOの名を持つ「マーチ」が登場。モータースポーツで培われたノウハウが注がれたスーパーマーチの走りはいかに？　1.5リッター自然吸気エンジンに5MTを組み合わせた上級モデル「NISMO S」に試乗した。
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2014.2.12 試乗記森口将之
日産エクストレイル20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

デザインも走りも一新した新型「日産エクストレイル」。好評だった初代、2代目の路線に別れを告げ、新境地に乗り出した3代目の実力を試した。
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