日産 試乗記 7ページ目

日産 試乗記

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  2015.7.28 試乗記 山田 弘樹

  2015ワークスチューニンググループ合同試乗会（NISMO編）【試乗記】

  NISMO／無限／STI／TRDという自動車メーカー直系の4ブランドが、箱根で合同試乗会を開催。モータースポーツ活動で培ってきた各社の経験は、市販モデルの性能向上にどう生かされているのか？　今回はNISMOの3車種をリポートする。

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  2015.6.17 試乗記 渡辺 敏史

  日産エクストレイル20Xハイブリッド“エマージェンシーブレーキ パッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

  「タフギア」としての魅力と、時代が求める燃費の両立は成ったのか？　日産を支えるミドルサイズSUV「エクストレイル」に追加された、ハイブリッドモデルの実力を試す。

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  2015.4.22 試乗記 森口 将之

  日産エクストレイル20Xハイブリッド“エマージェンシーブレーキ パッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

  「日産エクストレイル」に待望のハイブリッドモデルが登場。テストコースでの試乗を通してその実力に触れ、ライバルに対するアドバンテージを探った。

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  2015.3.13 試乗記 生方 聡

  日産フーガハイブリッド（FR/7AT）【試乗記】

  日産のプレミアムセダン「フーガ」がエクステリアデザインの大幅な変更を伴うマイナーチェンジを受けた。最も人気の高いグレード「ハイブリッド」でその進化を確かめた。

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  2015.2.3 試乗記 熊倉 重春

  日産ジュークNISMO RS（4WD/CVT）【試乗記】

  NISMOが鍛えた「日産ジューク」の高性能バージョンに、さらに走りに磨きをかけた「RS」が登場。シャシー、エンジン、トランスミッションのすべてに手を加えることで実現した、“あっつあつ”の走りに触れた。

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  2015.1.13 試乗記 山田 弘樹

  日産ノートNISMO S（FF/5MT）【試乗記】

  日産の5ドアコンパクトカー「ノート」に、「NISMO」の名を持つスポーツモデルが登場。今となっては珍しい、テンロクエンジンを全開にして走る気持ちよさに、現代の国産車がなくしてしまった「走りの楽しさ」を見た。

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  2014.12.24 試乗記 笹目 二朗

  日産NV400（FF/6MT）【試乗記】

  クルマとはその国の生活と文化を運ぶもの。“グローバル化”が進んでいるとはいえ、その形は同じではない。スペインで生産され、欧州を中心に販売されている大型の商用ワゴン「日産NV400」が持つ世界を、300kmあまりの試乗を通じて味わった。

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  2014.7.28 試乗記 下野 康史

  日産スカイライン200GT-t Type SP（FR/7AT）【試乗記】

  久々の4気筒ターボはまさかのドイツ製。メルセデスのエンジンを搭載した「200GT-t」に「スカイライン」の“らしさ”はあるか？　その走りを試した。

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  2014.6.2 試乗記 森 慶太

  日産エクストレイル20X エクストリーマーX“エマージェンシーブレーキ パッケージ”2列車（4WD/CVT）【試乗記】

  フルモデルチェンジにより、時流に合ったクロスオーバーモデルに形を変えた「日産エクストレイル」。3代目となる新型は、熱い支持を受けた初代、2代目を超えることができるのか？

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  2014.5.14 試乗記 生方 聡

  日産デイズ ルークス ライダー（FF/CVT）【試乗記】

  日産の軽スーパーハイトワゴン「デイズ ルークス」をベースに、オーテックが内外装を仕立てたコンプリートカー「ライダー」に試乗。使い勝手を重視するママだけでなく、パパも満足できる軽乗用車のキモとは？

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  2014.5.6 試乗記 サトータケシ

  日産スカイライン350GT ハイブリッド Type SP（FR/7AT）【試乗記】

  数々の次世代技術を搭載し、かつてないドライビングプレジャーを提供するという最新型「スカイライン」。その実力は、どれほどのものなのか？　最上級グレード「Type SP」で試した。

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  2014.3.25 試乗記 高山 正寛

  日産デイズ ルークス ハイウェイス ターターボ（FF/CVT）／日産デイズ ルークス X（FF/CVT）【試乗記】

  まさに戦国時代の様相を呈する軽自動車マーケット。第4極を狙う日産・三菱連合の“日産バージョン”である「デイズ ルークス」に試乗した。

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  2014.3.19 試乗記 下野 康史

  日産スカイライン350GT ハイブリッド Type P（FR/7AT）【試乗記】

  ハイブリッド車となって登場した、13代目「スカイライン」。日本のセダンのビッグネームは、どのような進化を遂げたのか？　最も人気の高いグレードで、その仕上がりを確かめた。

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  2014.3.5 試乗記 高山 正寛

  日産ティアナXV（FF/CVT）【試乗記】

  日産の世界戦略車のひとつである「ティアナ」が3代目にバトンタッチ。初代から続く、上質感や快適性はどのように継承されたのかをチェックした。

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  2014.2.18 試乗記 河村 康彦

  日産マーチNISMO S（FF/5MT）【試乗記】

  「ジューク」と「フェアレディZ」に続き、NISMOの名を持つ「マーチ」が登場。モータースポーツで培われたノウハウが注がれたスーパーマーチの走りはいかに？　1.5リッター自然吸気エンジンに5MTを組み合わせた上級モデル「NISMO S」に試乗した。

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  2014.2.12 試乗記 森口 将之

  日産エクストレイル20X“エマージェンシーブレーキ パッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

  デザインも走りも一新した新型「日産エクストレイル」。好評だった初代、2代目の路線に別れを告げ、新境地に乗り出した3代目の実力を試した。

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  2014.1.21 試乗記 山田 弘樹

  日産GT-R Premium edition（4WD/6AT）【試乗記】

  進化し続ける「R35 GT-R」。日産によれば、2014年モデルは「新たな幕開けと呼ぶにふさわしい進化を遂げた」という。その言葉の意味を確かめるために、箱根に向かった。

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  2013.12.26 試乗記 森口 将之

  日産エクストレイル20X“エマージェンシーブレーキ パッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

  武骨なクロカンルックを捨て、伸びやかなスタイリングとなった新型「日産エクストレイル」に試乗。特設のオフロードコースで、その実力を試した。

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  2013.9.17 試乗記 山田 弘樹

  日産フェアレディZ NISMO（FR/6MT）【試乗記】

  日産の「NISMOブランド戦略」に基づくラインナップとして、装いも新たに登場した「フェアレディZ NISMO」。「フェアレディZ バージョンNISMO」発表から4年という歳月が流れ、このスポーツカーの何が古くなり、何が財産として残ったのか？

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  2013.7.8 試乗記 森口 将之

  日産デイズ X（FF/CVT）／日産デイズ ハイウェイスターG（FF/CVT）【試乗記】

  軽乗用車市場での飛躍を期し、日産が満を持して投入した新型車「デイズ」。軽トールワゴンのど真ん中を狙ったという、その仕上がりを確かめた。

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