ルノー 試乗記
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2015.11.25 試乗記 佐野 弘宗
ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー(FF/6AT)【試乗記】
ルノーのホットハッチ「ルーテシア ルノースポール」の中でも、“最高峰モデル”とされる「トロフィー」に試乗。専用チューンのエンジンや足まわりを吟味しつつワインディングロードを走らせてみると、ルノースポールならではの職人技が見えてきた。
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2014.12.25 試乗記 森口 将之
ルノー・ルーテシア ゼン(FF/5MT)【試乗記】
フランス車はエントリーグレードがおすすめ? 3気筒ターボエンジンと5段マニュアルトランスミッションを組み合わせた、「ルノー・ルーテシア ゼン」を試す。
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2014.12.16 試乗記 鈴木 真人
ルノー・メガーヌ エステートGTライン(FF/6AT)【試乗記】
「ルノー・メガーヌ」のワゴンモデルに、高効率をうたう1.2リッターターボエンジン搭載車が登場。小さなパワーユニットがもたらす走り、燃費、そして乗り心地などを報告する。
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2014.12.4 試乗記 河村 康彦
ルノー・メガーヌ ルノースポール トロフィーR(FF/6MT)
ニュル最速をうたうFF車「ルノー・メガーヌ ルノースポール トロフィーR」が日本に上陸。その完成度はどれほどのものなのか? 鈴鹿サーキットを舞台に、その走りを試した。
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2014.11.3 試乗記 大谷 達也
ルノー・メガーヌ ハッチバックGTライン(FF/6AT)【試乗記】
ルノースポールがちょっとだけスポーティーに仕立てた「メガーヌ GTライン」がマイナーチェンジを受けた。1.2リッター直4ターボエンジンと6段DCTを得た新型の走りはどう進化した? ハッチバック仕様に試乗した。
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2014.8.18 試乗記 渡辺 敏史
ルノー・ルーテシアGT(FF/6AT)【試乗記】
ルノー・ルーテシアに追加された新たなスポーツグレード「GT」。スペックシートには表れないこのクルマの魅力と、それを支えるルノー・マジックの正体に触れた。
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2014.7.24 試乗記 今尾 直樹
ルノー・メガーヌ ハッチバックGT220(FF/6MT)【試乗記】
ルノー・スポールが手がける「メガーヌGT220」シリーズに、ハッチバックモデルが追加された。6段MTを搭載するマニアックなこのクルマの魅力に迫る。
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2014.6.19 試乗記 サトータケシ
ルノー・カングー ゼン(FF/6MT)【試乗記】
日本のルノーの半分を占める人気モデル「カングー」に1.2リッターターボエンジンと6段MT搭載の新グレードが追加設定。マニアが注目する(?)新パワートレインの魅力を味わった。
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2014.4.8 試乗記 森口 将之
ルノー・キャプチャー ゼン(FF/6AT)【試乗記】
単なるお買い得仕様にあらず。「ルノー・キャプチャー」のエントリーグレード「ゼン」の、上級グレードとはひと味違う魅力に触れた。
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2014.3.6 試乗記 高平 高輝
ルノー・ルーテシア ルノースポール シャシー スポール(FF/6AT)【試乗記】
「R.S.」のツーレターは速さのしるし。野性味にあふれる、時に荒々しい悍馬(かんば)を期待するのは、昔語りなのだろうか? 新型「ルーテシア ルノースポール」で箱根を目指し、その魅力をあらためて考えた。
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2014.2.4 試乗記 鈴木 真人
ルノー・キャプチャー インテンス(FF/6AT)【試乗記】
ルノー期待の新型クロスオーバー「キャプチャー」が日本上陸。「Explore(冒険の旅に出る)」をイメージして開発されたニューモデルの、走りと使い勝手を試した。
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2013.12.10 試乗記 笹目 二朗
ルノー・ルーテシア ルノースポール シャシー カップ(FF/6AT)【試乗記】
ルノーのモータースポーツ部門が手がけたホットな「ルーテシア ルノースポール」。その中でも一段とハードな足まわりを持つ「シャシー カップ」に試乗した。その走りはいかに?
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2013.11.10 試乗記 佐野 弘宗
ルノー・ルーテシア ルノースポール シャシー カップ/ルーテシア ルノースポール シャシー スポール【試乗記】
ルノーのホットハッチ「ルーテシア ルノースポール」の最新型に試乗。コンパクトなハイパフォーマンスカーは、どのような進化を遂げたのか? 2つのグレードで確かめた。
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2013.11.5 試乗記 笹目 二朗
ルノー・カングー ゼン(FF/4AT)【試乗記】
乗る者にとっての気持ちよさとは何だろう? 運転する者にとっての心地よさとは何だろう? 顔が変わった「ルノー・カングー」には、その答えがよりいっそう鮮明なカタチで宿っていた。上級グレードの「ゼン」に試乗した。
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2013.9.19 試乗記 下野 康史
ルノー・ルーテシア インテンス(FF/6AT)【試乗記】
実用ハッチバックとは思えない大胆なデザインを身にまとった新型「ルーテシア」。その走りと実用性を確かめた。
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2013.8.16 試乗記 青木 禎之
ルノー・ルーテシア インテンス(FF/6AT)【試乗記】
4代目となった、新型「ルノー・ルーテシア」に試乗。新開発のエンジンとトランスミッションを得て、フレンチ・コンパクトの走りは、どう変わった?
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2013.6.9 試乗記 下野 康史
ルノー・メガーヌ エステートGT220(FF/6MT)【試乗記】
レーシングカーの開発を手がけるルノースポールがチューンした、ルノーのワゴン「メガーヌ エステートGT220」に試乗。その走りやいかに?
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2013.5.30 試乗記 サトータケシ
ルノー・カングー イマージュ(FF/4AT)【試乗記】
2007年のフランクフルトショーでデビューした「カングー」。発表から5年を経ても、ルノー・ジャポンの総販売台数の半分以上を占めるという人気車種の魅力を確かめた。
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2013.3.1 試乗記 webCG 編集部
ルノー・メガーヌ ルノースポール【動画試乗記】
ルノー・メガーヌ ルノースポール(注文生産オプション 19インチホイール)(FF/6MT) ……422万円 最高峰レースの舞台として知られる鈴鹿サーキットを、ルノーのハイパフォーマンスクーペ「メガーヌR.S.」でタイムアタック。果たして、その結果は……? 動画で報告する。 『CG』2013年4月号には、今回のタイムアタックの様子を荒 聖治氏が自ら記したインプレッションが掲載され…
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2013.3.1 試乗記 荒 聖治
ルノー・メガーヌ ルノースポール(注文生産オプション 19インチホイール)(FF/6MT)【試乗記】
ルノー・メガーヌ ルノースポール(注文生産オプション 19インチホイール)(FF/6MT) ……422万円 “ニュル最速のFF車”をうたう「ルノー・メガーヌR.S.」は、日本の鈴鹿サーキットでどのような走りを見せるのか? タイムアタックの様子をリポートする。 『CG』2013年4月号には、今回のタイムアタックの様子を荒 聖治氏が自ら記したインプレッションが掲載されています。併せて…
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