スズキ試乗記 7ページ目

スズキ試乗記

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2014.9.8 試乗記サトータケシ
スズキ・ワゴンR FZ（FF/CVT）／ワゴンRスティングレー X（FF/CVT）【試乗記】

モーターによる電動アシスト機能「S-エネチャージ」を備え、32.4km/リッターの燃費を実現した「スズキ・ワゴンR」。新機構の効能と、あえて「ハイブリッド」と名乗らなかったその思惑を探る。
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2014.8.12 試乗記高山正寛
スズキ・ワゴンR 20周年記念車／ホンダN-WGN G・Aパッケージ／三菱eKワゴン G【試乗記（後編）】

日常生活のアシとして人気を集める軽ハイトワゴン3車種を徹底比較。そこから導き出された、今日における「ベスト・バイ」は？
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2014.8.11 試乗記高山正寛
スズキ・ワゴンR 20周年記念車／ホンダN-WGN G・Aパッケージ／三菱eKワゴン G【試乗記（前編）】

日本における小型大衆車のスタンダードである軽トールワゴン。人気モデルの3台を徹底的に比較し、その実力を検証した。
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2014.2.24 試乗記熊倉重春
スズキ・ハスラー X（FF/CVT）【試乗記】

ユニークな見た目で話題の新型軽「スズキ・ハスラー」。では、実際に乗ってみたらどうなのか？　燃費を含め、クルマとしての仕上がりを報告する。
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2014.1.23 試乗記今尾直樹
スズキ・ハスラー Xターボ（4WD/CVT）／ハスラー X（FF/CVT）【試乗記】

ハイトワゴンの使い勝手とSUVテイストのデザインを併せ持つ「スズキ・ハスラー」に試乗。日本ならではの「カワイイ文化」が生んだ、軽クロスオーバーの実力を試した。
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2013.12.24 試乗記サトータケシ
スズキ・ハスラー【開発者インタビュー】

スズキ株式会社　第一カーラインチーフエンジニア　沼澤正司（ぬまざわまさし）さん　　軽ワゴンの使い勝手にSUVの魅力をプラスした「スズキ・ハスラー」。軽クロスオーバーというユニークなクルマが誕生した経緯を、開発者に聞いた。
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2013.12.17 試乗記サトータケシ
スズキ・ソリオS-DJE（FF/CVT）【試乗記】

新開発の「デュアルジェットエンジン」を搭載した「スズキ・ソリオ」に試乗。その仕上がりを確かめた。
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2013.10.1 試乗記鈴木真人
スズキ・スイフトXS-DJE（FF/CVT）【試乗記】

デュアルジェットエンジンを採用し燃費性能の向上をはかった「スズキ・スイフト」。高速道路と一般道でその性能を確かめた。
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2013.8.21 試乗記高山正寛
スズキ・アルトエコS（FF/CVT）【試乗記】

ハイブリッド車に匹敵する33.0km/リッターの燃費を実現した「スズキ・アルトエコ」。「ダイハツ・ミライース」と双璧をなすその実力を試した。
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2013.8.13 試乗記塩見智
スズキ・スイフトXS-DJE（FF/CVT）／ワゴンR 20周年記念車（FF/CVT）【試乗記】

「エネチャージ」「新アイドリングストップ」「デュアルジェットエンジン」の採用で26.4km/リッターの低燃費を実現した「スイフト」と、衝突被害軽減ブレーキを搭載した「ワゴンR」に試乗した。
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2013.7.4 試乗記サトータケシ
スズキ・スペーシアカスタムTS（FF/CVT）【試乗記】

軽ハイトワゴン「スペーシア」の派生車種「スペーシアカスタム」は、クールな外観やインテリアだけでなく、走りにもこだわりがあった。
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2013.5.29 試乗記塩見智
スズキ・スペーシアX（FF/CVT）【試乗記】

スズキがハイトワゴンの分野で勝負をかけてきた。大きくて広いのに、軽量で燃費がいいのが売りの新型「スペーシア」。これがあると、クルマ生活はどう変わる？
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2013.3.28 試乗記鈴木真人
スズキ・スペーシア【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　熊谷義彦さん　スズキ株式会社　四輪技術本部　第一カーライン長　　ダイハツ、ホンダのライバルと伍（ご）して戦うべく、スズキがハイトワゴン市場に送り込んだ新型「スペーシア」。主婦のため、子育て家族のために造り込まれたというこのクルマのキモを、チーフエンジニアに聞いた。　
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2013.3.21 試乗記鈴木真人
スズキ・スペーシア X（FF/CVT）／スペーシア T（FF/CVT）【試乗記】

スズキ・スペーシア X（FF/CVT）／スペーシア T（FF/CVT）　……149万1000円／154万3500円　　アドバンテージは「燃費」と「広さ」と「扱いやすさ」。スズキの新型軽乗用車「スペーシア」は、軽ハイトワゴンの本質でライバルに勝負を挑む。　
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2012.11.14 試乗記下野康史
スズキ・ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）【試乗記】

スズキ・ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）　……158万250円　　5代目となった「スズキ・ワゴンR」の仕上がりやいかに？　走りや乗り心地、そして実際の燃費を、個性派のターボモデル「ワゴンRスティングレー T」で確かめた。
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2012.10.25 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲンmove up!／スズキ・ワゴンRスティングレー T【試乗記（後編）】

フォルクスワーゲンmove up!（FF/5AT）／ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）　……149万円／158万250円　キャラクターの違う2台のスモールカー「フォルクスワーゲンup!（アップ！）」と「スズキ・ワゴンR」を乗り比べると、それぞれの特徴と得意分野が見えてきた。　
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2012.10.24 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲンmove up!／スズキ・ワゴンRスティングレー T【試乗記（前編）】

フォルクスワーゲンmove up!（FF/5AT）／スズキ・ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）　……149万円／158万250円　　ほぼ価格を同じくする、今注目のスモールカー「フォルクスワーゲンup!（アップ！）」と軽自動車「スズキ・ワゴンR」を乗り比べ。秋の日光へ向かった。　
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2012.10.22 試乗記青木禎之
スズキ・ワゴンR FXリミテッド（FF/CVT）【試乗記】

スズキ・ワゴンR FXリミテッド（FF/CVT）　……132万3000円　　見た目の印象は変えずに、さらなる室内空間の拡大と低燃費を目標に進化した新型「ワゴンR」。上級グレードでその実力を試した。
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2012.10.5 試乗記鈴木真人
スズキ・ワゴンR【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　松井時男さん　スズキ株式会社　第一カーラインチーフエンジニア　　リッター28.8kmという低燃費を達成した5代目「ワゴンR」。開発者にその進化について聞いた。
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2012.10.1 試乗記鈴木真人
スズキ・ワゴンR FXリミテッド（FF/CVT）／ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）【試乗記】

スズキ・ワゴンR FXリミテッド（FF/CVT）／ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）　……132万3000円／158万250円　　低燃費がウリの新型「ワゴンR」。5代目となったベストセラーはどのような進化を遂げたのか。
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