ダイハツ試乗記 2ページ目

ダイハツ試乗記

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2019.11.28 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキーX（FF/CVT）／トヨタ・ライズZ（FF/CVT）【試乗記】

全長4mを切るコンパクトなボディーサイズが特徴の新型SUV「ダイハツ・ロッキー」「トヨタ・ライズ」。小さな車体で大きな車内空間を実現したニューモデルは、機能的なSUVとしてはもちろん、今や希少な5ナンバーの実用車としても魅力的な一台に仕上がっていた。
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2019.11.25 試乗記佐野弘宗
トヨタ・コペンGRスポーツ（FF/CVT）／ダイハツ・コペンGRスポーツ（FF/5MT）【試乗記】

「コペンGRスポーツ」は、トヨタのGAZOO Racingカンパニーとダイハツがタッグを組んで仕立てたスポーツカーだ。その出来栄えを試すべく、特設コースに乗り込んでステアリングを一発切ったリポーターは、思わず笑みをこぼしたのだった。
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2019.9.26 試乗記下野康史
ダイハツ・タントカスタムRS（FF/CVT）【試乗記】

今や軽自動車の主流と呼べるほどの人気を誇るスーパーハイトワゴン。その元祖というべき「ダイハツ・タント」が4代目に生まれ変わった。新たなシャシーやパワートレインに加えて、強力な先進運転支援システムを手にした新型の出来栄えを確かめた。
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2019.8.12 試乗記鈴木真人
ダイハツ・タントカスタムRS（FF/CVT）／タントX（FF/CVT）【試乗記】

軽スーパーハイトワゴンの元祖「ダイハツ・タント」が4代目にフルモデルチェンジ。DNGA世代の新プラットフォームや充実した運転支援システム、機能性を高めたシートアレンジなど、大幅な進化を遂げた新型の出来栄えを確かめた。
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2019.6.11 試乗記鈴木真人
ダイハツ・タント【開発者インタビュー】

ダイハツが掲げる新しいクルマづくり「DNGA」。そのもとに開発された新型「タント」は、まさに次世代商品群の旗手となるモデルだ。このクルマに注がれた新技術の数々と、将来を見据えたダイハツの技術戦略について、DNGAを統括するエンジニアに話を聞いた。
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2019.6.8 試乗記スーザン史子
ダイハツ・タントカスタムプロトタイプ（FF/CVT）／タントプロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツが「DNGA」と称する次世代のクルマづくり技術を総動員して開発した新型「タント」。プラットフォーム、エンジン、トランスミッションと、従来モデルからすべてが刷新された新しいトールワゴンは、軽の新時代を感じさせる見事な仕上がりとなっていた。
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2018.10.27 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミラトコットG“SA III”（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツから新型軽自動車「ミラトコット」が登場。従来の女性向けモデルのあり方を問い直し、徹底してシンプルさを追求したというそのカタチは、クルマ好きにどう映るのか？　自らを“オッさん”と称する筆者が、その魅力を探った。
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2018.7.28 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ミラトコットG“SA III”（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツから登場した新型軽乗用車「ミラトコット」。“素の魅力”を大切にしたという、シンプルないでたちが目を引くニューモデルは、軽自動車に本来求められているコンセプトを具現した、好感の持てる一台に仕上がっていた。
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2017.9.18 試乗記森慶太
ダイハツ・ムーヴカスタムRS“ハイパーSA III”（FF/CVT）【試乗記】

この夏、現行モデルとなってから初のマイナーチェンジを受けた「ダイハツ・ムーヴ」。軽量・高剛性のボディー構造をいち早く採用し、走りを含む“基本性能のレベルアップ”をうたって登場したその実力は今も健在か？　最上級モデルの試乗を通して確かめた。
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2017.8.9 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（後編）【試乗記】

ダイハツとスズキのクルマづくりを具現したかのような「ダイハツ・ミライース」と「スズキ・アルト」。公道での比較試乗を通して両モデルのキャラクターの違いを浮き彫りにするとともに、これからの軽自動車開発のあり方について考えた。
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2017.8.8 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（前編）【試乗記】

ニッポンの乗用車のボトムレンジを担う「ダイハツ・ミライース」と「スズキ・アルト」。両モデルの比較を通してそれぞれの実力を検証するとともに、軽自動車開発のトレンド、そしてスズキとダイハツのクルマ造りの違いを浮き彫りにする。
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2017.6.12 試乗記佐野弘宗
ダイハツ・ミライースG“SA III”／ミライースL“SA III”【試乗記】

低価格・低燃費という、軽自動車の本質を徹底的に追求した「ダイハツ・ミライース」がフルモデルチェンジ。従来モデルやライバル車との比較をまじえつつ、「＋αの魅力を追求した」という新型の実力を検証した。
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2016.12.15 試乗記サトータケシ
ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー／タンク【開発者インタビュー】

コンパクトハイトワゴン市場に割って入るべく、ダイハツが開発した「ダイハツ・トール」と「トヨタ・ルーミー／タンク」。コンパクトなボディーに広い室内、また数々の便利な装備には、どんな気持ちが込められているのか。開発責任者の思いを聞いた。
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2016.12.13 試乗記サトータケシ
ダイハツ・トールG“SA II”／トヨタ・ルーミーカスタムG-T【試乗記】

ダイハツが持つ軽のノウハウを投入して開発されたコンパクトハイトワゴン「ダイハツ・トール」と「トヨタ・ルーミー／タンク」。これまで“一強”が支配してきた市場で、存在感を発揮できるのか？　その使い勝手と走りをリポートする。
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2016.11.16 試乗記清水草一
ダイハツ・ムーヴキャンバスX“リミテッドメイクアップ SA II”（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツから、「タント」より少し背の低い“ミニバス”「ムーヴキャンバス」が登場。「置きラクボックス」や「パノラマモニター」を初採用した新型軽の印象は？　ストライプスカラーが映える「X“メイクアップリミテッド SA II”」に試乗した。
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2016.10.7 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ムーヴキャンバスG“メイクアップ SA II”（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツから、“新感覚スタイルワゴン”をうたう新型軽「ムーヴキャンバス」が登場。試乗してみると、愛らしいルックスの向こうに、ユーザーの生活を考え抜いた真面目で地道なクルマ作りが見えてきた。
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2016.5.30 試乗記高山正寛
ダイハツ・ブーンX“SA II”（FF/CVT）【試乗記】

軽自動車で培われたノウハウをどのように生かしているのか？　トヨタとの共同開発をやめ、ダイハツ一社が企画から生産までを担って誕生した3代目「ダイハツ・ブーン」。ベーシックな「X“SA II”」グレードを借り出し、その実力を確かめた。
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2016.5.11 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ブーンシルク“Gパッケージ SA II”／トヨタ・パッソX“Gパッケージ”【試乗記】

「ダイハツ・ブーン／トヨタ・パッソ」が3代目にモデルチェンジ。2社による共同開発をやめ、ダイハツが企画、開発、生産を担う新体制のもとに誕生した新型の実力はいかに？　その出来栄えを試すとともに、これからのトヨタとダイハツのあるべき関係を考えた。
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2015.12.12 試乗記高山正寛
ダイハツ・キャストスポーツ“SA II”(FF/CVT)【試乗記】

ダイハツから、ひとつの車型で3つのモデルを取りそろえる軽自動車「キャスト」が登場。今回はその中から、走りを追及した“第3のモデル”こと「スポーツ」に試乗した。「コペンの4人乗りをイメージして作った」とされる同車の特徴を一言で表すと……？
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2015.12.4 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・キャストアクティバGターボ“SA II”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

仕様やデザインの違いにより、「アクティバ」「スタイル」「スポーツ」の3つのモデルを取りそろえる「ダイハツ・キャスト」。今回は、SUVライクなスタイリングと30mm高められた車高が特徴の「アクティバ」に試乗。ダイハツが誇る最新モデルの実力を確かめた。
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