ホンダ試乗記 21ページ目

ホンダ試乗記

2004.1.21 試乗記道田宣和
ホンダ・ライフF（4AT）【ブリーフテスト】

……111.7万円総合評価……★★★★ホンダのスウィーツ「ライフ」。シャーベットのような色調のボディカラーをまとった新型軽はどうなのか？　別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.1.16 試乗記阪和明
ホンダ・アコード 24TL（5AT）【ブリーフテスト】

……325.0万円総合評価……★★★★シュリンクするいっぽうの国内セダン市場を見据え、ヨーロッパと同一仕様で登場した「ホンダ・アコード」。『CG』編集局長の阪和明がテストした。
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2004.1.15 試乗記森口将之
ホンダ・インサイト（5MT）【ブリーフテスト】

……211.5万円総合評価……★★★★★ホンダ初の量産ハイブリッドカー「インサイト」。「エコカーではなくハイブリッドスポーツ」と考える、自動車ジャーナリストの森口将之が、2003年11月にマイナーチェンジを受けた同車に乗った。
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2004.1.10 試乗記森口将之
ホンダ・ストリームアブソルート2.0（CVT）【ブリーフテスト】

……256.0万円総合評価……★★★★「ホンダ・ストリーム」のカンフル剤として投入された「アブソルート」に、2リッターモデルが追加された。自動車ジャーナリスト、森口将之が、直噴エンジンを積む新型をインプレッション。
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2003.12.23 試乗記大川悠
ホンダ・オデッセイM FF（CVT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイM FF（CVT）……282.5万円立体駐車場に入れられる3代目「ホンダ・オデッセイ」は、つまりどういうクルマなのか？　『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が、ニューモデルに乗って考えた。
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2003.11.11 試乗記河村康彦
ホンダ・オデッセイL（FF／CVT）＆アブソルート（FF／5AT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイL（FF／CVT）＆アブソルート（FF／5AT）……340.0万円／326.0万円ミニバンにあるまじき1550mmの低いボディで、世間を驚かせた3代目オデッセイ。ホンダのドル箱は、いったいどうしたのか？　自動車ジャーナリストの河村康彦が分析する。
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2003.10.16 試乗記大澤俊博
ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）【試乗記】

ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）……222.0万円大トヨタが放った刺客「ウィッシュ」に、販売面で押された感のある「ストリーム」。2002年に実施されたマイナーチェンジから1年を経て、フェイスリフトに加え、スポーティな新機種「アブソルート」が追加された。お台場で開かれたプレス向け試乗会で、『webCG』記者が乗った。
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2003.10.9 試乗記大澤俊博
ホンダ・ライフFタイプ（FF／4AT）＆ライフターボDタイプ（FF／4AT）【試乗記】

ホンダ・ライフFタイプ（FF／4AT）＆ライフターボDタイプ（FF／4AT）……105.0万円／128.0万円5年ぶりにフルモデルチェンジした、ホンダの軽自動車「ライフ」。プラットフォームをはじめ、15年ぶりにパワートレインを一新した新型は、デザインと安全性をウリに登場した。お台場で開かれたプレス向け試乗会で、『webCG』記者が乗った。
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2003.9.4 試乗記笹目二朗
ホンダ・エレメント（4AT）【ブリーフテスト】

……290.5万円総合評価……★★★海岸に建てられた「ライフガードステーション（監視台）」をモチーフに、アメリカで開発、生産される「ホンダ・エレメント」。両側観音開きのドアをもつ“遊び”グルマに、笹目二朗が乗った。
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2003.8.14 試乗記大川悠
ホンダ・インスパイア30TL（5AT）【試乗記】

ホンダ・インスパイア30TL（5AT）……324.0万円プリセーフティーをはじめ、ハイテク満載で登場したホンダのフラッグシップ「インスパイア」。片バンク休止機能を搭載する、新しいV6に感心した『webCG』エグゼクティブディレクターだが……。
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2003.8.7 試乗記生方聡
ホンダ・ステップワゴンスパーダS（4AT）【ブリーフテスト】

……224.5万円総合評価……★★★「こどもといっしょに……」のキャッチコピー（とリーズナブルな価格）で、世の親御さんをとらえた「ステップワゴン」。他社の追従激しいなか、フェイスリフトと新グレード追加でリフレッシュ！
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2003.7.19 試乗記青木禎之
ホンダ・インスパイアアバンツァーレ（5AT）【試乗記】

ホンダ・インスパイアアバンツァーレ（5AT）……402.0万円見かけはオートドクスなセダンながら、「自動運転（ほか）」に向けての先進技術を満載したホンダの新しい「インスパイア」。横浜で開催されたプレス試乗会に、『webCG』記者が参加した。
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2003.5.16 試乗記生方聡
ホンダ・MDXエクスクルーシブ（5AT）【ブリーフテスト】

……485.0万円総合評価……★★★
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2003.4.27 試乗記青木禎之
ホンダ・エレメント（4AT）【短評（後編）】

ホンダ・エレメント（4AT）……287.5万円「ホンダCR-V」のコンポーネンツを活用して、アメリカで開発された「エレメント」。観音開きのサイドドアをもつ輸入SUVは、乗るとどうなのか？　『webCG』記者によるエレメント試乗報告、後編。
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2003.4.26 試乗記青木禎之
ホンダ・エレメント（4AT）【短評（前編）】

ホンダ・エレメント（4AT）……287.5万円“フリータイムマシーン”の“遊びの入り口、広げました”新型モデル登場!!　「ホンダCR-V」のコンポーネンツを活用、アメリカで開発された「エレメント」がそれ。観音開きのサイドドアをもつ輸入SUVに、『webCG』記者が乗った。エレメント試乗報告、前編。
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2003.1.6 試乗記清水和夫
ホンダ・シビックタイプR【試乗記】

ホンダ・シビックタイプRボディはイギリスで、エンジンは日本から持ち込まれてつくられるニュー「シビックタイプR」。自動車ジャーナリスト清水和夫による、フランスはマニクールサーキットでのインプレッション。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.12.28 試乗記清水和夫
ホンダ・インテグラタイプR（プロトタイプ）【試乗記】

ホンダ・インテグラタイプR（プロトタイプ）「Exciting Coupe」を謳うホンダのハッチバッククーペ、ニューインテグラ。2001年のデトロイトショーでは、「アキュラRSX」として披露された。その国内モデルの公式デビューに先立ち、レーシングドライバー清水和夫が、北海道のテストコースで、高性能版こと2代目「タイプR」のプロトタイプをテストした！ Kazuo's FAST! Impressionをお届けす…
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2002.12.13 試乗記青木禎之
ホンダ・フィットアリア1.3A FF/1.5W FF（CVT/CVT）【試乗記】

ホンダ・フィットアリア1.3A FF/1.5W FF（CVT/CVT）……127.8/162.8万円日本資本の自動車メーカーによる、タイで生産された完成車の輸入がはじまった。ホンダのニューコンパクトセダン「フィットアリア」がそれ。フィットの3ボックスモデルは、何をもたらすのか？　『webCG』記者が、神奈川県は横浜で乗った。
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2002.11.6 試乗記大川悠
ホンダ・アコード/アコードワゴン【試乗記】

ホンダ・アコード/アコードワゴン保守的にはしって、わが国の自動車市場では影が薄かったホンダ・アコード。しかし、7代目にして、かつての“バタ臭さ”が戻ってきた。webCGエグゼクティブディレクター、大川悠がリポートする。
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2002.10.19 試乗記青木禎之
ホンダ・モビリオスパイクW Lパッケージ FF（CVT）【試乗記】

ホンダ・モビリオスパイクW Lパッケージ FF（CVT）……189.4万円路面電車をモチーフにした3列シートのコンパクトミニバン「モビリオ」に、2列シート版5人乗りモデルが登場した。その名も尖った「モビリオスパイク」。モビリオに感銘を受けていたwebCG記者が試乗会に赴いた。
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