ホンダ試乗記 21ページ目

ホンダ試乗記

2004.5.26 試乗記河村康彦
ホンダ・エリシオンG FF／VX 4WD（5AT／5AT）【短評（前編）】

ホンダ・エリシオンG FF／VX 4WD（5AT／5AT）……338万6250円／419万4750万円ホンダ・ミニバンラインナップのフラッグシップとしてリリースされた「エリシオン」。8人乗りのニューモデルはどうなのか？　自動車ジャーナリストの河村康彦が、第一印象を語る。
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2004.5.8 試乗記阪和明
ホンダ・モビリオXT （CVT）【試乗記】

ホンダ・モビリオXT (CVT)……222万6000円7人乗り3列シートの“ミニ・ミニバン”「ホンダ・モビリオ」に、「VTEC」エンジンと7段CVT「プロスマテック」を搭載した上級グレード「XT」が追加された。CG編集局長の阪和明が乗る。
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2004.4.6 試乗記道田宣和
ホンダ・オデッセイアブソルート（5AT）【ブリーフテスト】

……349万6500円総合評価……★★★★強化シャシーに専用エンジンを積む「オデッセイ」のスポーティグレード「アブソルート」。別冊CG編集室の道田宣和が、身内のライバル「アコードワゴン24Tスポーツパッケージ」と比較しながら試乗した。
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2004.3.16 試乗記生方聡
ホンダ・インスパイアアバンツァーレ（5AT）【ブリーフテスト】

……382.0万円総合評価……★★★走行状況に合わせてV型6気筒の片バンクを停止し、省燃費を実現したホンダのサルーン「インスパイア」。ドライバー補助システム「HiDS」、プリクラッシュセーフティなど、数々のハイテクを搭載するトップグレード「アバンツァーレ」を、自動車ジャーナリストの生方聡がテストした。
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2004.2.26 試乗記道田宣和
ホンダ・アコードワゴン24Tスポーツパッケージ（5AT）【ブリーフテスト】

……276.0万円総合評価……★★★日本と欧州とで仕様が統一された、7代目「ホンダ・アコード」。17インチタイヤ、スポーツサスを装着したアコードワゴン「24T スポーツパッケージ」に、別冊編集部の道田宣和が乗った。
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2004.2.10 試乗記青木禎之
ホンダ・オデッセイL 4WD（5AT）【ブリーフテスト】

……375.0万円総合評価……★★★“ちょっとワル”風のツラがまえで登場した3代目。ホンダを救ったミニバン「オデッセイ」の最新版はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
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2004.1.21 試乗記道田宣和
ホンダ・ライフF（4AT）【ブリーフテスト】

……111.7万円総合評価……★★★★ホンダのスウィーツ「ライフ」。シャーベットのような色調のボディカラーをまとった新型軽はどうなのか？　別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.1.16 試乗記阪和明
ホンダ・アコード 24TL（5AT）【ブリーフテスト】

……325.0万円総合評価……★★★★シュリンクするいっぽうの国内セダン市場を見据え、ヨーロッパと同一仕様で登場した「ホンダ・アコード」。『CG』編集局長の阪和明がテストした。
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2004.1.15 試乗記森口将之
ホンダ・インサイト（5MT）【ブリーフテスト】

……211.5万円総合評価……★★★★★ホンダ初の量産ハイブリッドカー「インサイト」。「エコカーではなくハイブリッドスポーツ」と考える、自動車ジャーナリストの森口将之が、2003年11月にマイナーチェンジを受けた同車に乗った。
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2004.1.10 試乗記森口将之
ホンダ・ストリームアブソルート2.0（CVT）【ブリーフテスト】

……256.0万円総合評価……★★★★「ホンダ・ストリーム」のカンフル剤として投入された「アブソルート」に、2リッターモデルが追加された。自動車ジャーナリスト、森口将之が、直噴エンジンを積む新型をインプレッション。
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2003.12.23 試乗記大川悠
ホンダ・オデッセイM FF（CVT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイM FF（CVT）……282.5万円立体駐車場に入れられる3代目「ホンダ・オデッセイ」は、つまりどういうクルマなのか？　『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が、ニューモデルに乗って考えた。
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2003.11.11 試乗記河村康彦
ホンダ・オデッセイL（FF／CVT）＆アブソルート（FF／5AT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイL（FF／CVT）＆アブソルート（FF／5AT）……340.0万円／326.0万円ミニバンにあるまじき1550mmの低いボディで、世間を驚かせた3代目オデッセイ。ホンダのドル箱は、いったいどうしたのか？　自動車ジャーナリストの河村康彦が分析する。
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2003.10.16 試乗記大澤俊博
ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）【試乗記】

ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）……222.0万円大トヨタが放った刺客「ウィッシュ」に、販売面で押された感のある「ストリーム」。2002年に実施されたマイナーチェンジから1年を経て、フェイスリフトに加え、スポーティな新機種「アブソルート」が追加された。お台場で開かれたプレス向け試乗会で、『webCG』記者が乗った。
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2003.10.9 試乗記大澤俊博
ホンダ・ライフFタイプ（FF／4AT）＆ライフターボDタイプ（FF／4AT）【試乗記】

ホンダ・ライフFタイプ（FF／4AT）＆ライフターボDタイプ（FF／4AT）……105.0万円／128.0万円5年ぶりにフルモデルチェンジした、ホンダの軽自動車「ライフ」。プラットフォームをはじめ、15年ぶりにパワートレインを一新した新型は、デザインと安全性をウリに登場した。お台場で開かれたプレス向け試乗会で、『webCG』記者が乗った。
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2003.9.4 試乗記笹目二朗
ホンダ・エレメント（4AT）【ブリーフテスト】

……290.5万円総合評価……★★★海岸に建てられた「ライフガードステーション（監視台）」をモチーフに、アメリカで開発、生産される「ホンダ・エレメント」。両側観音開きのドアをもつ“遊び”グルマに、笹目二朗が乗った。
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2003.8.14 試乗記大川悠
ホンダ・インスパイア30TL（5AT）【試乗記】

ホンダ・インスパイア30TL（5AT）……324.0万円プリセーフティーをはじめ、ハイテク満載で登場したホンダのフラッグシップ「インスパイア」。片バンク休止機能を搭載する、新しいV6に感心した『webCG』エグゼクティブディレクターだが……。
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2003.8.7 試乗記生方聡
ホンダ・ステップワゴンスパーダS（4AT）【ブリーフテスト】

……224.5万円総合評価……★★★「こどもといっしょに……」のキャッチコピー（とリーズナブルな価格）で、世の親御さんをとらえた「ステップワゴン」。他社の追従激しいなか、フェイスリフトと新グレード追加でリフレッシュ！
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2003.7.19 試乗記青木禎之
ホンダ・インスパイアアバンツァーレ（5AT）【試乗記】

ホンダ・インスパイアアバンツァーレ（5AT）……402.0万円見かけはオートドクスなセダンながら、「自動運転（ほか）」に向けての先進技術を満載したホンダの新しい「インスパイア」。横浜で開催されたプレス試乗会に、『webCG』記者が参加した。
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2003.5.16 試乗記生方聡
ホンダ・MDXエクスクルーシブ（5AT）【ブリーフテスト】

……485.0万円総合評価……★★★
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2003.4.27 試乗記青木禎之
ホンダ・エレメント（4AT）【短評（後編）】

ホンダ・エレメント（4AT）……287.5万円「ホンダCR-V」のコンポーネンツを活用して、アメリカで開発された「エレメント」。観音開きのサイドドアをもつ輸入SUVは、乗るとどうなのか？　『webCG』記者によるエレメント試乗報告、後編。
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