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アウディ試乗記・新型情報

2021.3.31 自動車ヒストリー鈴木真人
第97回：王道を行くメルセデス・ベンツ
伝統と革新がもたらしたドイツ車の覇権

高級車の代名詞ともなっているメルセデス・ベンツを筆頭に、世界的に高い人気を誇るメルセデス、BMW、アウディの3ブランド。ときに“ジャーマン3”とも呼ばれる彼らは、いかにして現在の地位を獲得したのか。メルセデス・ベンツを軸に、その歴史を振り返る。
2021.3.29 試乗記生方聡
アウディe-tron 50クワトロSライン（4WD）【試乗記】

アウディの電気自動車ラインナップに正統派SUVスタイルの「e-tron 50クワトロ」が追加設定された。駆動用バッテリーの容量や動力性能は先に導入された「e-tronスポーツバック55クワトロ」よりも控えめになっているが、果たして実際の使い勝手はどうなのか。
2021.3.22 試乗記石井昌道
アウディRS 7スポーツバック（4WD/8AT）【試乗記】

スタイリッシュな4ドアクーペフォルムが特徴の「アウディRS 7スポーツバック」が2代目に進化。開発を手がけたアウディスポーツは、ベースとなる「A7」をいかなるレシピでハイパフォーマンスモデルに仕立てたのか。ロングドライブに連れ出し、確かめてみた。
2021.3.19 試乗記生方聡
アウディRS Q3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディQ3」のトップパフォーマンスモデル「RS Q3」が2代目に進化。パワーアップした5気筒ターボエンジンやド派手なエクステリアパーツを手にした新型は、スポーツモデルとしての存在感がさらに強くなっている。クーペボディーの「スポーツバック」に試乗した。
2021.3.15 試乗記今尾直樹
アウディA5スポーツバック40 TDIクワトロアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】

美しいスタイリングで人気を集める「アウディA5スポーツバック」のマイナーチェンジモデルが上陸。本命はやはりシリーズ初登場となるディーゼルエンジン搭載モデルだろう。一般道と高速道路でその仕上がりを試してみた。
2021.3.12 試乗記佐野弘宗
アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【試乗記】

最高出力450PSの2.9リッターV6ターボエンジンと、伝統のフルタイム4WDシステムを組み合わせた「アウディRS 4アバント」。ハイテクで身を固めたアウディ自慢の高性能スポーツワゴンは、いかなる走りを見せるのか？　改良を受けたポイントとともに紹介する。
2021.2.24 自動車ニュース webCG 編集部
アウディのコンパクトSUV「Q2」がマイナーチェンジ　導入記念の限定モデルも登場

アウディジャパンは2021年2月24日、コンパクトSUV「アウディQ2」のマイナーチェンジモデルを導入すると発表した。発売時期は同年5月になる見込みで、台数125台の限定車「Q2ファーストエディション」も設定される。
2021.2.22 アウディテクノロジーの極み RSモデルを知る＜AD＞高平高輝
アウディRS 7スポーツバック

「アウディRS 7スポーツバック」は世のクルマ好きの理想を体現した一台と言えるだろう。美しいスタイリングと確かな実用性を持ち、何より踏めば恐ろしいほど速い。これらを同時に実現せしめているのは、もちろんアウディの信奉する「技術」である。
2021.2.16 試乗記渡辺敏史
アウディA1シティーカーバーリミテッドエディション（FF/7AT）【試乗記】

アウディが新たに提案する、SUVっぽいコンパクトカー「A1シティーカーバー」。雰囲気だけのニッチなモデルかと思いきや、いざステアリングを握ってみると、このクロスオーバーならではのメリットがみえてきた。
2021.2.15 アウディテクノロジーの極み RSモデルを知る＜AD＞高平高輝
アウディRS 6アバント

最高出力600PS、最大トルク800N・mのV8ツインターボエンジンを搭載した「アウディRS 6アバント」は単なる高性能マシンではない。ひとたび手綱を緩めてやればその奥底に流れる血が騒ぐ。ラリーウエポンのれっきとした末裔（まつえい）であることをすぐに感じ取れることだろう。
2021.2.10 自動車ニュース webCG 編集部
アウディのフラッグシップEV「e-tron GT」がデビュー　高性能なRSモデルもラインナップ

独アウディは2021年2月9日（現地時間）、新型EV「e-tron GTクワトロ」「RS e-tron GT」を世界初公開した。いずれもハイパフォーマンスな4ドアクーペで、同ブランドのEVのフラッグシップと位置づけられている。
2021.2.8 自動車ニュース webCG 編集部
「アウディQ5」がマイナーチェンジ　新たに12Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載

アウディジャパンは2021年2月8日、ミドルサイズSUV「Q5」の改良モデルを導入し、同年3月8日に発売すると発表した。エクステリアデザインを大幅にアップデートしたほか、2リッターのガソリンおよびディーゼルエンジンにマイルドハイブリッドシステムを加えている。
2021.2.8 アウディテクノロジーの極み RSモデルを知る＜AD＞石井昌道
アウディRS 5クーペ

疾走感に満ちたフォルムが印象的な2ドアモデル「アウディRS 5クーペ」。本格派スポーツカーのようなパフォーマンスが味わえる一方で、時に効率を重視した現代的な走りが実感できる二面性もまた、このモデルの注目すべき個性である。
2021.2.1 アウディテクノロジーの極み RSモデルを知る＜AD＞石井昌道
アウディRS 4アバント

最高出力450PSのパワフルなV6ツインターボとAWD「クワトロ」が織りなす走り、そしてワゴンのパッケージ。「アウディスポーツ」の始祖たる「RS2」のDNAを受け継ぐ「RS 4アバント」は、さまざまな要望に応えてくれるオールラウンダーと呼ぶにふさわしい存在に仕上がっていた。
2021.1.21 自動車ニュース webCG 編集部
アウディは今年も注目モデルが盛りだくさん【輸入車ブランドに聞きました2021】

電気自動車（EV）「e-tronスポーツバック」の発売に、ハイパフォーマンスモデル「RS」シリーズのモデルチェンジと、ここのところ話題が盛りだくさんのアウディ。その勢いは2021年も止まらない！これから登場する注目モデルの情報を、アウディジャパンに聞いた。
2021.1.20 デイリーコラム藤野太一
ダウンサイジングの波はどこに　エンジン排気量拡大トレンドが起きているのはなぜなのか？

「BMW 3シリーズ」や「アウディA4」の最新モデルでは、エントリーグレードのエンジン排気量が拡大され、急速に進んだダウンサイジング化が見直されつつある。こうした動きの背景には一体どんな事情があるのだろうか。
2021.1.13 自動車ニュース webCG 編集部
アウディは2021年も意欲的に新車導入　「Q4 e-tron」にも期待を

アウディジャパンは2021年1月13日、「New Year Press Conference 2021」と題したオンライン発表会を開催し、2020年のビジネス概況と、2021年の事業計画や導入予定モデルについて説明した。
2021.1.13 自動車ニュース webCG 編集部
アウディが「e-tron」を日本で発売　316kmの距離を走れるSUVタイプの新型EV

アウディが新型電気自動車（EV）「e-tron」を日本に導入。71kWhのバッテリーを搭載したSUVタイプのEVで、一充電走行可能距離は316kmとされている。また既存の「e-tronスポーツバック」にも、同バッテリーを搭載した新グレード「50クワトロ」が追加された。
2021.1.11 半世紀の進化の到達点新アウディA4＜AD＞生方聡
アウディA4／A4アバント

デザインからメカニズムまでリファインされた、アウディの基幹モデル「A4」「A4アバント」。一段と磨きのかかった最新型の走りは、このブランドならではの確かな技術力を感じさせてくれた。
2021.1.7 自動車ニュース webCG 編集部
アウディが「A5／S5」シリーズを大幅アップデート　初のディーゼルモデルも登場

アウディジャパンは2021年1月7日、Dセグメント4ドアクーペ「A5／S5スポーツバック」および同2ドアクーペ「A5／S5クーペ」に大幅改良を施し、同年1月13日に販売を開始すると発表した。