ホンダ 試乗記・新型情報 90ページ目

ホンダ 試乗記・新型情報

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  2009.10.28 コンパニオン撮影 webCG 編集部

  コンパニオン名鑑（ホンダ／マツダ）

  ショーではクルマのほかにコンパニオンも見逃せない！各ブースに華を添える彼女たちの笑顔を写真で紹介。

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  2009.10.28 出展車撮影 webCG 編集部

  ホンダ（その1）

  ホンダブースに並んだコンセプトカーや市販予定車、二輪を写真で紹介する。

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  2009.10.27 試乗記 島下 泰久

  ホンダ・ステップワゴンG･Lパッケージ（FF/CVT）／スパーダS（FF/CVT）【試乗速報】

  ホンダ・ステップワゴンG･Lパッケージ（FF/CVT）／スパーダS（FF/CVT）　……258万7750円／292万円　　「ホンダ・ステップワゴン」が、「大きく」「広く」モデルチェンジ。5ナンバーミニバントップへの返り咲きを期す新型の使い勝手と乗り心地を、クローズドコースでチェックした。　

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  2009.10.23 コレはゼッタイ！ スーザン史子

  ホンダU3-X：ピーナッツ型の不思議な乗り物

  出展ブランド中、最大のブース面積を構えるホンダは、四輪車、二輪車のほかにも新しいパーソナルモビリティを展示している。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  2007-2008　ホンダ・フィット

  デザイン、使いやすさ、動力性能、経済性など、全方位的な正常進化を図った二代目の「ホンダ・フィット」は、初代に続いて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  2004-2005　ホンダ・レジェンド

  「レジェンド」は、ホンダの最上級セダン。最新型は、数々の“初モノ技術”をウリに、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  2002-2003　ホンダ・アコード／アコードワゴン

  2002年10月、7代目に生まれ変わったアコード・セダンは、ワゴンとともにヨーロッパ仕様と共通デザインになって、ここで再びボリューム感を増した3ナンバーサイズへと上級移行した。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  2001-2002　ホンダ・フィット

  登録車ナンバーワンのカローラ陣営に単独で戦いを挑み、2002年は見事その座を奪う成果を上げたスモールカーのヒット作で、2001年6月に誕生。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  2000-2001　ホンダ・シビック／シビック･フェリオ／ストリーム

  シビックの7世代目は5ドアハッチバックと、4ドアセダンのシビック・フェリオの二本立てで2000年9月に発売。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  1995-1996　ホンダ・シビック／シビック･フェリオ

  95年9月に4ドアサルーン、フェリオと共にフルチェンジ。この代からホイールベースはフェリオと共通、先代比で50mmアップとなる。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  1993-1994　ホンダ・アコード

  1993年にフルモデルチェンジ、5代目に進化したアコード・サルーン。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  1991-1992　ホンダ・シビック／シビック･フェリオ

  91年9月にフルモデルチェンジ。'72年、センセーショナルなデビューを果たして以来、19年間ホンダの中核を成してきたシビックは、5代目を迎えた。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  1985-1986　ホンダ・アコード／ビガー

  3世代目のアコードは1985年に登場し、それまでのハッチバックはエアロデッキと呼ばれる、一世を風靡するモデルとなった。

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  2009.10.23 カー・オブ・ザ・イヤー webCG 編集部

  1983-1984　ホンダ・シビック／バラード

  3世代目のシビックは1983年に発表、少しずつ大型化の道を歩み始める。

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  2009.10.21 会場リポート 森口 将之

  ホンダは広〜い守備範囲でエコをアピール

  四輪・二輪の混合展示となった、今回の東京モーターショー。両方の製品を扱うホンダは、どんな出展内容だったのか？

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  2009.10.1 自動車ニュース webCG 編集部

  「ホンダ・インサイト」に新色追加

  本田技研工業は2009年10月1日、ハイブリッドカー「インサイト」のカラーラインナップを変更した。　

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  2009.9.30 出展車紹介 関 顕也

  （ほぼ）市販型！ 「ホンダCR-Z コンセプト 2009」

  本田技研工業は、2009年10月21日のプレスデイで幕を開ける第41回東京モーターショーに、ハイブリッドのスポーツモデル「CR-Z コンセプト 2009」を出展する。

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  2009.9.30 出展車紹介 関 顕也

  技アリのハイブリッドミニバン、「ホンダ・スカイデッキ」

  これからの主要商品としてハイブリッドカーを掲げる本田技研工業。2009年10月21日のプレスデイで幕を開ける東京モーターショーには、6人乗りのハイブリッドモデル「SKYDECK（スカイデッキ）」もお目見えする。

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  2009.9.30 出展車紹介 関 顕也

  往年の名車がEVで復活!?　「ホンダEV-N」

  本田技研工業は、2009年10月21日のプレスデイで幕を開ける第41回東京モーターショーに、コンパクトな電気自動車「EV-N」を出展する。

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  2009.9.25 自動車ニュース webCG 編集部

  ホンダ、一輪車スタイルのパーソナルモビリティ「U3-X」を公開

  ホンダは、人の歩行のような前後左右や斜めへの動きと、人の歩幅、肩幅に収まるコンパクトサイズを両立したパーソナルモビリティ技術を新開発し、2009年9月24日に試作機「U3-X」を公開した。今後は、実際の用途に対する検証も含め、研究開発を継続していくという。