新着記事
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2025.8.18 試乗記 後藤 武ハーレーダビッドソン・ブレイクアウト（6MT）【レビュー】
ロー＆ロングな、ハーレーダビッドソンの本流ともいうべきスタイルを守り続ける「ブレイクアウト」。日本でも圧巻の人気を誇る一台は、2025年モデルでどんな進化を遂げたのか？ 排気量1923ccのVツインを搭載した、優雅で豪快なクルーザーの魅力に触れた。
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2025.8.18 デイリーコラム 玉川 ニコスポーツの秋に向けて狙う“今が買い時のスポーティーなユーズドカー”5選
暑い、アツい！ の酷暑ももうすぐ過ぎ去り、絶好のドライブシーズンがやってくる。今回は、スポーツの秋ともいわれる季節に楽しみたい、リーズナブルな中古スポーツモデルを紹介。取り合いになる前にチェックされたし！
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2025.8.17 試乗記 佐野 弘宗キャデラック・エスカレード プラチナム（4WD/10AT）【試乗記】
全長5.4m、全幅2m超の巨体が圧倒的な存在感を放つ「キャデラック・エスカレード」。アメリカンラグジュアリーの体現者は、今回の改良でどう変わったのか？ 55インチの大画面や24インチの巨大ホイールなどでよりデッカく進化した、最新型の仕上がりを試す。
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2025.8.17 ミスター・スバル 辰己英治の目利き 辰己 英治,工藤 貴宏
トヨタGRカローラRZ（後編）
走りを磨き上げるべく、さらなる改良が加えられた「トヨタGRカローラ」。スバル／STIにて、同じく4WDスポーツを手がけてきた辰己英治氏の目に、このクルマはどう映るのか？ 微に入り細をうがつ改良から感じ取った、つくり手の思いとは？
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2025.8.16 試乗記 渡辺 慎太郎
アウディQ6 e-tronクワトロ アドバンスト（4WD）【試乗記】
「アウディQ6 e-tron」が日本に上陸。最新のデザインと最新のテクノロジーを採用し、600km以上の一充電走行距離を誇る魅力的な新型電気自動車だ。ツインモーターの4WDモデル「クワトロ アドバンスト」の仕上がりをリポートする。
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2025.8.15 webCG Movies 谷口 信輝
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲン・ゴルフGTI編
改良型「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」にワインディングロードで試乗して、思わずうれしそうな表情を浮かべたレーシングドライバー谷口信輝さん。その笑顔の理由を、動画で語ります。
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2025.8.15 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが新型EV「アキュラRSX」のプロトタイプを発表
本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2025年8月14日（現地時間）、アキュラブランドの新型EV「アキュラRSX」のプロトタイプを世界初公開した。
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2025.8.15 デイリーコラム 河野 正士
大英帝国復活なるか!? ―再起をもくろむ名門BSA そのブランド像と新型バイクの実態に迫る―
かつて栄華を極めた英国のバイクメーカー／ブランド、BSA。復活を遂げた名門が、英ロンドンで新型車の発表会を挙行した。新生BSAはどんなブランドで、日本にも導入される「バンタム350」「スクランブラー650」はどんなバイクなのか？ 現地から報告する。
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2025.8.14 試乗記 渡辺 敏史
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”（4WD/8AT）【試乗記】
「トヨタGRヤリス」のマイナーチェンジモデルが登場。ただし、いわゆるお化粧直し的な改良は一切なし！ ひたすら速さのみを追求した、いかにもマニアックな進化を遂げているのだ。最上級グレード「RZ“ハイパフォーマンス”」の8段ATモデルをドライブした。
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2025.8.14 デイリーコラム 世良 耕太
プジョーもアルファもジープも電動化を推進 ステランティスのマイルドハイブリッド車を総括する
ステランティスが、48Vマイルドハイブリッド車（MHEV）のラインナップを拡大している。プジョー、シトロエンはもちろん、フィアット、アルファ・ロメオ、ジープにもMHEVをラインナップ。その電動化戦略の背景にあるものは？
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2025.8.14 谷口信輝の新車試乗 谷口 信輝
ポルシェ・マカン4（前編）
フルモデルチェンジを機に脱エンジンを図り、電気自動車へと転身した「ポルシェ・マカン」。売れ筋モデルとして知られたSUVの新型は、どんな走りを見せるのか？ レーシングドライバー谷口信輝がリポートする。
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2025.8.14 エッセイ 大矢 アキオ
第923回：エルコレ・スパーダ逝去 伝説のデザイナーの足跡を回顧する
ザガートやI.DE.Aなどを渡り歩き、あまたの名車を輩出したデザイナーのエルコレ・スパーダ氏が逝去した。氏の作品を振り返るとともに、天才がセンスのおもむくままに筆を走らせられ、イタリアの量産車デザインが最後の輝きを放っていた時代に思いをはせた。
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2025.8.13 EVcafe テスラ＆イーロン・マスク
テスラが中国で「モデル3 RWD」の新グレードを発売 航続距離830kmを実現
テスラ中国が「モデル3」の新グレード「シングルモーター ロングレンジRWD」を発売。航続距離830km（CLTC基準）を実現している。
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2025.8.13 試乗記 西川 淳
アストンマーティン・ヴァルハラ プロトタイプ（4WD/8AT）【海外試乗記】
最高出力1079PSを誇るアストンマーティンの新型車「ヴァルハラ」が、いよいよ生産体制に入った。F1で培った技術も投じて開発された“プラグインハイブリッド・ハイパーカー”の走りやいかに？ 西川 淳がリポートする。
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2025.8.13 デイリーコラム 鈴木 真人
自動車販売ランキングを席巻するトヨタ いつから（どうして）こうなった
2025年も自動車販売ランキングの上位をトヨタ車が席巻している。もはやおなじみの状況ではあるものの、そもそもどうしてこうなってしまったのか。他社に手だてはなかったのだろうか。最新の状況を分析する。
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2025.8.13 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第80回：新型マツダCX-5（後編） ―デザイン至上主義はもうおしまい？ ストイックだった“魂動”の変節―
ストイックすぎたマツダのデザイン開発に、揺り戻しが起きている？ マツダが発表した、失敗が許されない新型「CX-5」。その“ちょっと普通”な造形に、カーデザインの識者はなにを見いだしたのか？ ニューモデルにみる「魂動デザイン」の変節を読み解いた。
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2025.8.12 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
なぜ「売れたクルマの後継モデル」は商業的に失敗するのか？
市場で大ヒットしたクルマの“次の代”は、事実として、商業的に失敗することが多い。それはなぜなのか？ これまでトヨタでさまざまな車両開発を取りまとめてきた多田哲哉さんに理由を聞いた。
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2025.8.12 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・ムーヴRS（FF/CVT）【試乗記】
発売1カ月で、月販目標台数の5倍にあたる3万台ものオーダーを集めたダイハツの新型「ムーヴ」。その爆発的ともいえる人気の秘密と仕上がりを確かめるべく、ターボエンジンを搭載した最上級モデル「RS」のステアリングを握った。
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2025.8.11 エッセイ 清水 草一
第316回：本国より100万円安いんです
清水草一の話題の連載。夜の首都高にマイルドハイブリッドシステムを搭載した「アルファ・ロメオ・ジュニア」で出撃した。かつて「155」と「147」を所有したカーマニアは、最新のイタリアンコンパクトSUVになにを感じた？
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2025.8.11 デイリーコラム 佐野 弘宗
「日産リーフ」のOEM車を北米に投入 三菱のグローバル電動車戦略を分析する
販売地域ごとにOEM車両を使い分ける三菱のグローバル電動車戦略。それは「トライトン」級の純電動ピックアップトラックを自社開発するための選択と集中か。「チャレンジ2025」の発表内容からその背景と可能性を読み解く。
