新着記事
-
2026.9.25 画像・写真 webCG 編集部フェラーリ・ルーチェ
2026年5月に発表されるや世界の自動車ファンを騒然とさせた、フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」。国内におけるプレス向け内覧会で披露された、その姿を写真で紹介する。
-
2026.9.25 画像・写真 webCG 編集部フェラーリのスペシャルイベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」展示車両
フェラーリが2026年9月26日から10月4日までの9日間、東京・六本木の東京ミッドタウンにおいて、特別イベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」を開催。会場に並んだ、フェラーリの歴史を彩る17台の“跳ね馬”を写真で紹介する。
-
2026.9.25 自動車ニュース webCG 編集部「フェラーリ フェスティバル東京2026」開催 フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」も国内初披露
フェラーリが2026年9月26日から10月4日までの9日間、東京・六本木の東京ミッドタウンにおいて、特別イベント「フェラーリ フェスティバル東京2026」を開催。フェラーリの歴史を彩る17台が屋外に展示される。
-
2026.9.25 自動車ニュース webCG 編集部
スズキが10年先を見据えた技術戦略を発表 世界中の顧客に「丁度いい」商品を提供
スズキが中・長期の技術戦略「10年先を見据えた技術戦略2026」を発表。開発効率を30％、生産効率を50％向上させ、グローバルでより素早く、地域最適な製品の提供を目指すとした。日本、インドを中核としたグローバル事業の基盤強化も図るとしている。
-
2026.9.25 デイリーコラム 玉川 ニコ
あのクルマはなぜ売れている？ 自販連のデータから“日本車の今”を読む
ここ数年の自販連のデータからは、国内市場におけるトヨタのゆるぎない強さが見てとれる。ではその実績から、人々にどんなクルマが求められているといえるのか？ 統計や数字の裏にある消費者マインドを探ってみよう。
-
2026.9.24 自動車ニュース webCG 編集部
ベントレーが初のフル電動SUV「トルカル」を世界初公開
英ベントレーモーターズは2026年9月23日（現地時間）、「コンチネンタルGT」「フライングスパー」「ベンテイガ」に続く第4のモデルとなる、ブランド初の電気自動車「トルカル」を世界初公開した。
-
2026.9.24 自動車ニュース webCG 編集部
「レクサスGX」一部改良 快適性と悪路走破性がさらにアップ
トヨタ自動車は2026年9月24日、レクサスブランドのSUV「GX」に一部改良を加え、同日、販売を開始した。“オーバートレイル＋”ではAVSとEPSの制御を変更。全車、セカンドシートのベンチレーション機能が標準化された。
-
2026.9.24 自動車ニュース 藤沢 勝
「アルファ・ロメオ・トナーレ」の限定車発売 専用デザインのアンビエントライトを装備
ステランティス ジャパンは2026年9月24日、「アルファ・ロメオ・トナーレ」に特別仕様車「ibrida Sport Speciale（イブリダ スポルト スペチアーレ）」を設定し、60台の台数限定で発売した。
-
2026.9.24 自動車ニュース
「ルノー・カングー」にオールテレインタイヤ採用の限定車
ルノー・ジャポンは2026年9月24日、マルチパーパスビークル「カングー」に特別仕様車「リミテ」を設定し、25台の台数限定で同年10月1日に発売すると発表した。トーヨーのオールテレインタイヤ「オープンカントリーA/T III」をクラシックデザインのホイールと組み合わせて採用している。
-
2026.9.24 自動車ニュース 藤沢 勝
ホンダが新型「プレリュード」のオーナーズミーティングを開催 参加者を募集中
本田技研工業が2026年10月12日に新型「プレリュード」のオーナーズミーティング「PRELUDE OWNER's SPECIAL DAY 2026」を開催する。参加申し込みを絶賛受け付け中だ。募集人数は20組（台）40人、費用は参加者が5万円、同伴者が1万5000円となっている。
-
2026.9.24 エッセイ 鈴木 真人
第293回： スイフトが主役の映画？ いや、監督がスイフトなんです！
『藁にもすがる獣たち』曽根圭介の小説を原作にした2度目の映画化。韓国版では「ヒョンデ・ソナタ」が殺人カーだったが、今回は「トヨタ86」に。もっと活躍するのはチャンピオンイエローがまぶしい“スイスポ”。スズキファン必見のアクションエンターテインメント！
-
2026.9.24 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
マツダCX-5 L（前編）
マツダの基幹モデル「CX-5」がフルモデルチェンジ。世の注目を集める新型は、期待に応えられる出来なのか？ 元トヨタの車両開発者である多田哲哉さんが、ワインディングロードで試乗して確かめた。
-
2026.9.24 デイリーコラム webCG 編集部
トヨタもスバルもマツダも いまなぜ2.5リッターエンジンなのか？
トヨタもスバル、マツダも最新のパワートレインに2.5リッター直4エンジンを採用している。ユーザー感覚では「2リッターを超えると自動車税が高くなるのに」と、疑問に思えるが、そこにはメーカーもユーザーも納得の理由がある？
-
2026.9.23 デイリーコラム 工藤 貴宏
新型「パジェロ」はこれから生産するのに!? 国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由
国内にも多くのモデルが導入されている国内ブランドのタイ生産車だが、近い将来は事情が大きく変わっている可能性がある。というのも、各社がタイに注力していたのは少し前の話で、実はその生産規模は少しずつ縮小傾向にあるのだ。その背景を解説する。
-
2026.9.23 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第129回：日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの（後編） ―プロポーションの進化と「駄作」の消失に見る、日本車の現在地―
今や欧州と立場が逆転？ 世界的に見ても高い水準にあるという日本のカーデザインだが、そこには本当に足りないものはないのか？ 今後、さらなる発展を望むうえで必要なものとはなにか？ カーデザインの識者と、日本の自動車デザインの“今”を考えた。
-
2026.9.23 試乗記 鈴木 真人
日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】
ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで（？）新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。
-
2026.9.22 試乗記 新井 一樹
フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【試乗記】
フェラーリの最新ラグジュアリークーペ「アマルフィ」に試乗。2＋2のシートレイアウトを持つ優雅な一台は、その姿にたがわぬ快適な乗り心地を備える一方で、スーパースポーツにも比肩する高いパフォーマンスも秘めたマシンとなっていた。
-
2026.9.22 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
「長く愛されるクルマ」の開発で大事なことは？
欲しかったクルマを購入したなら、長く付き合いたいと思うユーザーは多いはず。では、“長く愛されるクルマ”を実現するための条件とは何か？ 元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんに聞いてみた。
-
2026.9.21 試乗記 佐野 弘宗
メルセデス・ベンツCLA220シューティングブレーク（FF/8AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツの「CLA」がフルモデルチェンジ。シャシーやパワーユニット、さらにインフォテインメントシステムなど、すべての要素を刷新したとされる、メルセデスの次世代を切り開くモデルだ。1.5リッターハイブリッドの「シューティングブレーク」を試す。
-
2026.9.21 デイリーコラム 世良 耕太
新型「三菱パジェロ」の走りを支えるテクノロジー 「スーパーセレクト4WD-II」って何だ？
2026年10月末の国内正式発表が待たれる新型「三菱パジェロ」。その価値の多くを占める「悪路走破性」は、どんな技術に支えられているのか？ 「SS4-II」「S-AWC」といったキーテクノロジーについて深堀りしてみよう。
