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ホンダ試乗記・新型情報

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2025.11.6 画像・写真 webCG 編集部
ジャパンモビリティショー2025（ホンダ）

「ジャパンモビリティショー2025」に、電気自動車のプロトタイプモデル「Honda 0 α（ホンダ0アルファ）」や「Super-ONE Prototype（スーパーONE プロトタイプ）」など、多くのモデルを出展したホンダ。ブースの様子を写真で詳しく紹介する。
2025.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダがミニバン「オデッセイ」の一部改良モデルを発売　新色のボディーカラーも設定

本田技研工業は2025年11月6日、3列シートのミニバン「オデッセイ」を一部改良し、同年11月7日に発売すると発表した。2列目シート大型ロールサンシェードを全グレードに標準装備としている。
2025.11.6 エッセイ渡辺慎太郎
第851回：「シティターボII」の現代版!?　ホンダの「スーパーONE」（プロトタイプ）を試す

ホンダが内外のジャーナリスト向けに技術ワークショップを開催。ジャパンモビリティショー2025で披露したばかりの「スーパーONE」（プロトタイプ）に加えて、次世代の「シビック」等に使う車台のテスト車両をドライブできた。その模様をリポートする。
2025.11.5 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが新型電動モーターサイクル「WN7」を一般公開

ホンダがモーターサイクルショー「EICMA 2025」で新型電動モーターサイクル「WN7」を一般公開。50kWの最高出力と100N・mの最大トルクを発生するモーターと、容量9.3kWhの固定式リチウムイオン電池を搭載。一回の充電で140kmの走行が可能となっている。
2025.11.5 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが電動過給機付きバイク「V3R 900 Eコンプレッサープロトタイプ」を世界初公開

ホンダがモーターサイクルショー「EICMA 2025」で、電動過給機付きバイク「V3R 900 Eコンプレッサープロトタイプ」を世界初公開。排気量900ccの電子制御過給機付きV型3気筒エンジンを搭載し、1200cc相当のパフォーマンスと優れた環境性能を追求している。
2025.11.4 試乗記河村康彦
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／TRD編）【試乗記】

メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！彼らの持ち込んだマシンのなかから、無限の手が加わった「ホンダ・プレリュード」と「シビックタイプR」、TRDの手になる「トヨタ86」「ハイラックス」等の走りをリポートする。
2025.11.2 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
ホンダ・シビックタイプRレーシングブラックパッケージ（前編）

長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビックタイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？
2025.10.30 自動車ニュース webCG 編集部
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む上位10台の「10ベストカー」が選出された。本年度のイヤーカーはこのなかから選ばれ、2025年12月4日に発表される。
2025.10.30 デイリーコラム宮崎正行
なぜ“原付チャリ”の排気量リミットは50ccから125ccになったのか？

“原チャリ”として知られてきた小排気量バイクの区分けが、2025年11月生産の車両から変わる。なぜ制度は変わったのか？　新基準がわれわれユーザーにもたらすメリットは？　ホンダの新型バイク発売を機に考える。
2025.10.29 自動車ニュース今尾直樹
ホンダが陸・海・空に加えて宇宙のモビリティーを出展【ジャパンモビリティショー2025】

本田技研工業は2025年10月29日、「ジャパンモビリティショー2025」（会期：11月9日まで）の会場でプレスカンファレンスを開催。同社取締役代表執行役社長三部敏宏氏が登壇し、BEVのコンセプトカーや市販予定車など、出展車両を発表した。
2025.10.29 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダがBEVのプロトタイプ2台と市販予定のハイブリッド車を初披露【ジャパンモビリティショー2025】

本田技研工業は2025年10月29日、「ジャパンモビリティショー2025」（会期：10月29日～11月9日）に、電気自動車のプロトタイプモデル「Honda 0 α」「Super-ONE Prototype」、ハイブリッドモデル「CR-V e：HEV RS BLACK EDITION」を出展すると発表した。
2025.10.29 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第89回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（後編）　―全部ハズしたら全部ハマった！ “ズレ”が生んだ新しい価値観―

24年ぶりの復活もあって、いま大いに注目を集めている新型「ホンダ・プレリュード」。すごくスポーティーなわけでも、ストレートにカッコいいわけでもないこのクルマが、これほど話題を呼んでいるのはなぜか？　カーデザインの識者と考える。
2025.10.29 デイリーコラム渡辺敏史
クロスドメイン統合制御で車両挙動が激変　Astemoの最新技術を実車で試す

日本の3大サプライヤーのひとつであるAstemoの最先端技術を体験。駆動から制動、操舵までを一手に引き受けるAstemoの強みは、これらをソフトウエアで統合制御できることだ。実車に装着してテストコースを走った印象をお届けする。
2025.10.23 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダがSUV「ヴェゼル」にスポーティーな新グレード「e：HEV RS」を設定

本田技研工業は2025年10月23日、「URBAN SPORT VEZEL（アーバンスポーツヴェゼル）」をコンセプトに開発した「ヴェゼル」のスポーティーグレード「ヴェゼルe：HEV RS」を発表した。同年10月24日に発売する。
2025.10.23 画像・写真 webCG 編集部
ホンダ・ヴェゼルe：HEV RS

本田技研工業は2025年10月23日、SUV「ホンダ・ヴェゼル」の新たなスポーティーグレード「ヴェゼルe：HEV RS」を発表した。専用のドレスアップが施された外装・内装を写真で紹介する。
2025.10.23 デイリーコラム櫻井健一
座ったままで移動できるホンダの「UNI-ONE（ユニワン）」でモビリティーが変わる？

ホンダの着座型電動ハンズフリーパーソナルモビリティー「UNI-ONE（ユニワン）」の法人向け販売がスタートした。車いすやシニアカーとは異なるユニワンの特徴と、その使用によって広がるモビリティーの可能性について考えた。
2025.10.22 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第88回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（前編）　―スペシャリティークーペのホントの価値ってなんだ？―

いよいよ販売が開始されたホンダのスペシャリティークーペ「プレリュード」。コンセプトモデルの頃から反転したようにも思える世間の評価の理由とは？　クルマ好きはスペシャリティークーペになにを求めているのか？　カーデザインの専門家と考えた。
2025.10.20 デイリーコラム工藤貴宏
トヨタ車はすべて“この顔”に!?　新定番「ハンマーヘッドデザイン」を考える

“ハンマーヘッド”と呼ばれる特徴的なフロントデザインのトヨタ車が増えている。どうしてこのカタチが選ばれたのか？　いずれはトヨタの全車種がこの顔になってしまうのか？　衝撃を受けた識者が、新たな定番デザインについて語る！
2025.10.20 エッセイ清水草一
第321回：私の名前を覚えていますか

清水草一の話題の連載。24年ぶりに復活したホンダの新型「プレリュード」がリバイバルヒットを飛ばすなか、その陰でひっそりと消えていく2ドアクーペがある。今回はスペシャリティークーペについて、カーマニア的に考察した。
2025.10.17 試乗記鈴木真人
ホンダN-ONE e：L（FWD）【試乗記】

「N-VAN e：」に続き登場したホンダのフル電動軽自動車「N-ONE e：」。ガソリン車の「N-ONE」をベースにしつつも電気自動車ならではのクリーンなイメージを強調した内外装や、ライバルをしのぐ295kmの一充電走行距離が特徴だ。その走りやいかに。