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ホンダ試乗記・新型情報

2026.3.5 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが新型「インサイト」の情報を先行公開　クロスオーバータイプの電気自動車

ホンダが2026年春に発売予定の、新型「インサイト」の情報を先行公開。500km以上の航続距離を標榜（ひょうぼう）するクロスオーバータイプの電気自動車で、充実した快適装備が特徴とされている。販売台数は3000台のみ。2026年3月19日に先行予約の受け付けが開始される。
2026.3.5 エッセイ大矢アキオ
第951回：日本が誇る名車を再解釈　「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く

2026年の「東京オートサロン」で来場者の目をくぎ付けにした「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」。イタルデザインの手になる「ホンダNSX」の“再解釈”モデルは、いかにして誕生したのか？　イタリア在住の大矢アキオが、開発関係者の熱い思いを聞いた。
2026.3.3 デイリーコラム柄谷悠人
F1で絶体絶命!?　アストンマーティン・ホンダになにが起きているのか？

2026年のF1開催を前に、早くも苦戦が伝えられるアストンマーティン・ホンダ。プレシーズンテストでの大不振はなぜ起きたのか？　ここから復活する可能性はあるのか？　栄光と挫折を繰り返してきたホンダが、ふたたびF1で輝くために必要なものを探った。
2026.2.26 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダがSUV「ZR-V」を一部改良　特別仕様車「クロスツーリング」を設定

ホンダが、クロスオーバーSUV「ZR-V」の一部改良モデルの情報を先行公開。機能・装備を強化するとともに、純エンジン車を廃止してハイブリッド車にラインナップを集約した。またオフロードテイストを加味した特別仕様車「クロスツーリング」が導入される。
2026.2.26 試乗記佐野弘宗
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）【試乗記】

日本で久々の復活を遂げた「ホンダCR-V」の新型に、北海道のテストコースで試乗。雪上・氷上での“ひとクラス上”の振る舞いに感嘆しつつも、筆者がドン！と太鼓判を押せなかった理由とは？　デビューから30年をむかえたCR-Vの、実力と課題を報告する。
2026.2.26 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが6代目となる新型「CR-V」を日本で発売　価格は512万2700円から

ホンダがSUVの新型「CR-V」を2026年2月27日に発売する。北米や中国を中心に人気を博すグローバルモデルで、日本へはハイブリッド車の「e：HEV RS」と「e：HEV RSブラックエディション」を導入。価格は512万2700円から577万9400円となっている。
2026.2.26 デイリーコラム世良耕太
ホンダがBEV「スーパーONE」の情報を先行公開　「ブルドッグ」の再来といわれるその特徴は？

ブリスターフェンダーが備わるアグレッシブなエクステリアデザインから、ファンが「シティターボII」の再来と色めき立ったホンダの新型電気自動車（BEV）「スーパーONE」。2026年中の発売がウワサされる最新BEVの特徴とホンダの狙いを解説する。
2026.2.25 デイリーコラム工藤貴宏
右も左もスライドドアばかり　ヒンジドアの軽自動車ならではのメリットはあるのか？

軽自動車の売れ筋が「ホンダN-BOX」のようなスーパーハイトワゴンであるのはご承知のとおりだが、かつての主流だった「スズキ・ワゴンR」のような車型に復権の余地はないか。ヒンジドアのメリットなど、（やや強引ながら）優れている点を探ってみた。
2026.2.19 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが原付一種の100％電動コミューター「ICON e：」を発売

本田技研工業は2026年2月19日、100％電動の二輪パーソナルコミューター「ICON e：（アイコンイー）」を同年3月23日に発売すると発表した。駆動用バッテリーは脱着式で、車載状態またはバッテリー単体での充電に対応する。
2026.2.19 デイリーコラム玉川ニコ
レアアースの供給不安から中古車価格が高騰傾向に　そんな市況での狙い目モデルは？

ハイブリッド車やBEVの製造はもちろんのこと、日本のモノづくりに欠かせないレアアース。国際情勢がいまいち安定せず供給不安が広がるなか、中古車は再び高騰傾向に。そんな現状でもお得に検討できるモデルを下町の中古車評論家・玉川ニコが紹介する。
2026.2.12 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「スーパーONE」の情報を先行公開　スポーティーな走りが特徴の新型電気自動車

ホンダが新型電気自動車「スーパーONE」の情報を先行公開した。スポーティーな運動性能が特徴とされる小型BEVで、ウェブサイトではブリスターフェンダーが備わるワイドなボディーデザインや、「BOOSTモード」などの機能・装備が紹介されている。
2026.2.12 デイリーコラム鈴木真人
ホンダアクセスが手がけた30年前の5代目「プレリュード」に「実効空力」のルーツを見た

ホンダ車の純正アクセサリーを手がけるホンダアクセスがエアロパーツの開発に取り入れる「実効空力」。そのユニークなコンセプトの起点となった5代目「プレリュード」と最新モデルに乗り、空力パーツの進化や開発アプローチの違いを確かめた。
2026.2.10 試乗記佐野弘宗
ホンダN-ONE RS（FF/6MT）【試乗記】

多くのカーマニアが軽自動車で唯一の“ホットハッチ”と支持する「ホンダN-ONE RS」。デビューから5年目に登場した一部改良モデルでは、いかなる改良・改善がおこなわれたのか。開発陣がこだわったというアップデートメニューと、進化・熟成した走りをリポートする。
2026.2.7 試乗記鈴木真人
無限N-ONE e：／シビックタイプR Gr.B／シビックタイプR Gr.A／プレリュード【試乗記】

モータースポーツのフィールドで培った技術やノウハウを、カスタマイズパーツに注ぎ込むM-TEC。無限ブランドで知られる同社が手がけた最新のコンプリートカーやカスタマイズカーのステアリングを握り、磨き込まれた刺激的でスポーティーな走りを味わった。
2026.2.6 デイリーコラム工藤貴宏
ホンダの「Hマーク」がいよいよ刷新！ブランドロゴ刷新の経緯とホンダのねらい

長く親しまれたホンダ四輪車のロゴ、通称「Hマーク」がついに刷新!?　当初は「新しい電気自動車用」とされていた新Hマークは、どのようにして“四輪事業全体の象徴”となるに至ったのか？　新ロゴの適用拡大に至る経緯と、そこに宿るホンダの覚悟を解説する。
2026.2.5 デイリーコラム世良耕太
ライバルはGR？　ホンダが発表したHRCのモデルラインナップとその狙いに迫る

ホンダが東京オートサロン2026で、HRC（ホンダ・レーシング）の名を冠したコンセプトモデルを6台同時に発表した。ホンダのカスタマイズカーとして知られるモデューロや無限との違い、そしてHRCをメジャーシーンに押し上げる真の狙いを解説する。
2026.2.4 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第101回：コンパクトSUV百花繚乱（後編）　―理由は“見た目”だけにあらず！天下を制した人気者の秘密と課題―

今や世界的にマーケットの主役となっているコンパクトSUV。なかでも日本は、軽にもモデルが存在するほどの“コンパクトSUV天国”だ。ちょっと前までニッチだった存在が、これほどの地位を得た理由とは？　カーデザインの識者と考えた。
2026.1.28 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第100回：コンパクトSUV百花繚乱（前編）　―デザイン的にも粒ぞろい！老若男女をメロメロにする人気者の実情―

日本国内でも、海外でも、今や自動車マーケットで一大勢力となっているコンパクトSUV。ちょっと前までマイナーな存在だったこのジャンルは、なぜ老若男女をメロメロにする人気者となったのか？　話題の車種を俯瞰（ふかん）しつつ、カーデザインの識者と考えた。
2026.1.26 試乗記鈴木真人
ホンダ・シビックタイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】

ホンダアクセスが手がける純正パーツを装着した最新ラインナップのなかから、「シビックタイプR」と「ヴェゼルe：HEV RS」に試乗。独自のコンセプトとマニアックなこだわりでつくられたカスタマイズパーツの特徴と、その印象を報告する。
2026.1.22 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ホンダ・プレリュード（後編）

クルマ好きの間で話題になっている新型「ホンダ・プレリュード」の運転席で、元トヨタの多田哲哉さんも大いに感心した様子。ベテランエンジニアの印象に残った、同モデルの特徴についてリポートする。