ホンダ試乗記・新型情報 22ページ目

ホンダ試乗記・新型情報

2022.10.28 デイリーコラム林愛子
日本のビッグネーム2社がタッグ　ソニー・ホンダモビリティは果たして成功するのか？

ソニーとホンダが、高付加価値EVの販売やコネクテッドサービスを手がける新会社を設立。そこで提供される新しいサービスとは？　プロジェクトの推進に必要となるカギとは？　日本が誇るビッグネーム2社の協業に課せられた課題を、技術ジャーナリストが解説する。
2022.10.28 試乗記サトータケシ
ホンダ・フィットe：HEV RS（FF）／e：HEVリュクス（FF）／e：HEVクロスター（4WD）【試乗記】

ホンダのコンパクトカー「フィット」がマイナーチェンジ。パワーユニットの出力向上や運転支援システムの強化も話題だが、なんといっても注目はスポーティーグレード「RS」の新設定だ。伝統の名称を受け継いだそのRSを中心に、進化したフィットの走りを確かめた。
2022.10.25 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダがバッテリー交換ステーションを発売　日本第1号機が稼働を開始

ホンダがバッテリー交換ステーション「パワーパックエクスチェンジャーe：」の販売を開始。1号機を受領したガチャコが、電動バイクの利用事業者向けにバッテリーのシェアリングサービスを開始した。日本で同ステーションが稼働するのは、これが初となる。
2022.10.24 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダの「CB1300」シリーズに誕生30周年を祝う特別仕様車「30thアニバーサリー」登場

ホンダが大型二輪車「CB1300スーパーフォア／スーパーボルドール」に誕生30周年記念モデル「30thアニバーサリー」を設定。ホワイトを基調にレッドとゴールドを組み合わせたカラーリングが特徴で、受注期間は2023年1月9日までとなっている。
2022.10.24 デイリーコラム鈴木真人
多様化が進むハイブリッド　われわれは今どんなものが選べるか？

ひとくちにハイブリッドというものの、トヨタの「THS」にホンダの「e：HEV」、日産の「e-POWER」、ルノー「E-TECHハイブリッド」など、その選択肢は増えている。ここで、ハイブリッドの歴史と特徴をおさらいしてみよう。
2022.10.20 webCG Movies 佐野弘宗
これが総仕上げの走り！「ホンダNSXタイプS」に試乗

ホンダが誇るハイブリッドのスーパースポーツ「NSX」。その最終版として開発された高性能バージョン「タイプS」は、どんな走りを味わわせてくれるのか？　自動車ライターの佐野弘宗が動画でリポートする。
2022.10.19 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックタイプR ホンダアクセス用品装着車（FF/6MT）【試乗記】

ホンダ車の純正アクセサリーを手がけるホンダアクセスが、新型「シビックタイプR」用に「テールゲートスポイラー」を開発。空力性能を磨き上げ、日常的な速度域でも体感できるという自慢の“実効空力”を、クローズドコースでチェックした。
2022.10.13 自動車ニュース webCG 編集部
ソニーとホンダが新会社「ソニー・ホンダモビリティ」を設立　最初の製品は2025年に発売

ソニーとホンダが合弁会社「ソニー・ホンダモビリティ」を設立。高付加価値型EV（電気自動車）の開発・販売と、モビリティー向けサービスの提供を目的とした新会社で、2025年に最初の製品を北米で発売するとしている。
2022.10.7 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「CT125ハンターカブ」を一部改良　新エンジンの採用で最新の排ガス規制に適合

ホンダが原付二種のレジャーバイク「CT125ハンターカブ」を一部改良。新エンジンの採用により、最新の排ガス規制に適合させた。また車体色に「マットアーマードシルバーメタリック」を新設定。リアにプリロードアジャスターを追加するなど、機能性も向上させている。
2022.10.7 デイリーコラム玉川ニコ
クルマ選ぶなら「〇〇クロス」!?　いま注目したい“SUV風”モデル

ダイハツから「タント」をSUV風に仕立てた「タントファンクロス」が登場。こうした派生車種を、“なんちゃって”などと軽んずるなかれ。むしろ本命といえるほど魅力的なモデルを挙げつつ、その存在意義や良しあしを検証する。
2022.10.6 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「フィット」をマイナーチェンジ　走りのグレード「RS」を新規設定

本田技研工業は2022年10月6日、コンパクトカー「フィット」のマイナーチェンジモデルを発表した。デザインと走りの質にこだわったという「RS」グレードを新規設定したほか、ハイブリッド、ガソリン車とも全車でパワートレインの強化を図っている。
2022.10.4 試乗記佐野弘宗
ホンダNSXタイプS（4WD/9AT）【試乗記】

2022年12月に生産を終了する第2世代の「ホンダNSX」。ファイナルバージョンとして登場した「タイプS」は、全世界で350台が販売され、日本への割り当ては30台のみという最終進化形だ。果たしてその走りは、最後の花道を飾るにふさわしいものなのか。
2022.10.3 試乗記山田弘樹
ホンダ・シビックタイプR（FF/6MT）【試乗記】

“FF世界最速”を目標に掲げ、新型「ホンダ・シビックタイプR」がいよいよ登場。聖地・鈴鹿サーキットで体感したそのドライビングダイナミクスは、意外にも“優しさ”を感じさせるものだった。ホンダのスポーツイメージを担う、フラッグシップの走りを報告する。
2022.10.3 デイリーコラム渡辺陽一郎
激戦コンパクトミニバン市場　新型「シエンタ」登場で従来型「フリード」に勝ち目はあるか？

トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」がモデルチェンジ。ライバルの「ホンダ・フリード」も2023年には世代交代するとうわさされるが……。ファミリーカーとしてどちらが買いか、現時点における両モデルの長所・短所を分析する。
2022.10.1 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックe：HEV（FF）【試乗記】

「タイプR」の設定でにわかに盛り上がりをみせている「ホンダ・シビック」だが、ベースモデルの仕上がりもかなりの水準にある。とりわけエンジンを新規開発したハイブリッド車「e：HEV」は、燃費と走りの楽しさを両立した隠れた名車といえる存在だ。
2022.9.30 デイリーコラム堀田剛資
アナタだって事故を起こすかも……　トヨタとホンダが実装する「急アクセル抑制機能」の有効性

ホンダがペダルの踏み間違いによる事故を回避する「急アクセル抑制機能」を実装。このシステムはどのような仕組みで作動し、どのように販売されるのか？　既存のトヨタのシステムとの違いは？　webCG編集部員が、新しい予防安全システムを体験した。
2022.9.27 webCG Movies webCG 編集部
動画で見る「ホンダNSXタイプS」

「ホンダNSX」のファイナルバージョンとして、世界限定350台のうち30台のみが日本に導入された「NSXタイプS」。新色「カーボンマットグレー・メタリック」の外板色と数々の専用アイテムで仕立てられたその姿を、動画で紹介します。
2022.9.23 デイリーコラム佐野弘宗
見習ったのはポルシェ!?　「ホンダZR-V」の走りの秘密を開発者が語る

SUVであることを忘れさせる、高い運動性能が特徴の「ホンダZR-V」。ホンダの新しいCセグメントSUVは、なぜこのようなコンセプトとなり、いかにして質の高い走りを実現したのか？　開発に携わった2人のキーマンに聞いた。
2022.9.22 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「N-WGN」に新たな予防安全装置を採用　特別仕様車「スタイル＋ビター」も発売

ホンダが軽ハイトワゴン「N-WGN」をマイナーチェンジ。ペダルの踏み間違いによる事故を防ぐ予防安全システム「急アクセル抑制機能」を採用した。同時に、標準車をベースにシックな上質感を表現した特別仕様車「スタイル＋ビター」も設定した。
2022.9.22 画像・写真 webCG 編集部
ホンダN-WGN Lスタイル＋ビター／N-WGNカスタムL・ターボ／N-WGN L

シンプルなスタイリングが目を引くホンダの軽ハイトワゴン「N-WGN」。その姿は、マイナーチェンジを経てどのように変化したのか。新たに設定された特別仕様車「N-WGN Lスタイル＋ビター」ともども、その詳細な姿を写真で紹介する。