トヨタ試乗記 20ページ目

トヨタ試乗記

2010.1.28 試乗記笹目二朗
トヨタSAI S（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……359万3150円　総合評価……★★★★　　ハイブリッドセダン「レクサスHS250h」の“トヨタ版”たる、「SAI」に試乗。キモとなる環境性能からセダンとしての実力までチェックした。
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2010.1.25 試乗記近藤俊,関顕也
トヨタ・プリウスプラグインハイブリッド（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・プリウスプラグインハイブリッド（FF/CVT）　……参考価格＝525.0万円　　好調が伝えられる「トヨタ・プリウス」に、家庭用電源からも充電できる派生バージョンが追加された。強化されたEV走行性能には、どんなメリットがあるのか？　肝心の乗り心地は？　『webCG』のコンドーと関がチェックしてみた。
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2009.12.18 試乗記サトータケシ
トヨタ・マークX プレミアム“Lパッケージ”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・マークX プレミアム“Lパッケージ”（FR/6AT）　……431万4500円　燃費のいいハイブリッド車でも、いろいろ便利なミニバンでもない、そんな“セダン”の魅力とは？
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2009.12.14 試乗記熊倉重春
トヨタ SAIシリーズ（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタ SAI G（FF/CVT）／S “ASパッケージ”（FF/CVT）　……402万3650円／403万7950円　　トヨタブランド、第2のハイブリッド専用車「SAI」は、“プリウスの上”に位置するモデルとして、大いに気になる存在だ。さっそくその第一印象をお伝えしよう。　
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2009.12.8 試乗記熊倉重春
トヨタ・ランドクルーザープラドシリーズ【動画試乗記】

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/5AT）　……586万8250円　　2009年9月に、7年ぶりのフルモデルチェンジで新型に生まれ変わった「ランドクルーザープラド」。“オン＆オフ万能”を目指したという4代目の走りを、動画でレポートする。　
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2009.11.20 試乗記島下泰久
トヨタ・マークXシリーズ【試乗速報】

トヨタ・マークXシリーズ　　トヨタのFRセダン「マークX」がフルモデルチェンジ。先代とプラットフォームは同じだが、その乗り味に変化はあったのか？　
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2009.11.6 試乗記笹目二朗
トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

……567万9250円　総合評価……★★★　　7年ぶりに一新されたトヨタの本格オフローダー「ランドクルーザープラド」。はたして、どんなクルマに仕上がったのか？　一般道を主体に、その実力を試した。
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2009.10.7 試乗記熊倉重春
トヨタ・ランドクルーザープラドシリーズ【試乗速報】

トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/5AT）／TX（4WD/4AT）　……586万8250円／422万2950円　　　ボディ強化や最新の電子制御システムにより、走破性や快適性にさらに磨きがかかった新型「プラド」。オフロード、オンロードで熊倉重春が試乗した。　
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2009.9.17 試乗記笹目二朗
トヨタiQ 130G“プラス”（FF/CVT）【試乗記】

トヨタiQ 130G“プラス”（FF/CVT）　……172万8700円　　発売から1年を経た小型車「iQ」に、より大きなエンジンを積んだ新グレードが誕生した。3割の排気量アップがその走りにもたらした変化とは……？
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2009.8.31 試乗記笹目二朗
トヨタ・プリウスG（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……302万6450円　総合評価……★★★★★　　いまやエコカーの代名詞、「トヨタ・プリウス」。キモとなるハイブリッドシステムをはじめ、走りや乗り心地といったクルマとしての実力をあらためてテストする。
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2009.8.26 試乗記サトータケシ
トヨタ・ランドクルーザー ZX（4WD/6AT）【試乗記】

トヨタ・ランドクルーザーZX（4WD/6AT）　……758万400円　　オプションを含めると、750万円オーバー！　そんな「ランクル」の最上級仕様を、高いと感じなかった理由とは？
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2009.8.7 試乗記大川悠
トヨタ・プリウスL（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・プリウスL（FF/CVT）　……205.0万円　　販売絶好調の新型「プリウス」に試乗。売れている理由は、単に時代の追い風を受けたからだけではない。その裏に、きちんとした企業の戦略と、それを支える技術がきちんとサポートしていたからだと、リポーターは考えた。
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2009.7.24 試乗記下野康史
トヨタ・プリウスS（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・プリウスS（FF/CVT）　……276万700円　　旧型「プリウス」のユーザーは、すぐにでも新型に乗り替えるべきか？両者を見比べながら、エコカーの買い替え時（手放し時？）を考えてみた。　
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2009.7.9 試乗記熊倉重春
トヨタ・プリウス（FF/CVT）【動画試乗記（後編）】

トヨタ・プリウスS（FF/CVT）／Gツーリングセレクションレザーパッケージ（FF/CVT）　……276万700円／349万6800円　　　話題の3代目プリウスを動画リポート！後編では、ふたつのグレードを乗り比べながら、新型の走りの特徴を探っていく。
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2009.7.8 試乗記熊倉重春
トヨタ・プリウス（FF/CVT）【動画試乗記（前編）】

トヨタ・プリウスS（FF/CVT）　……276万700円　　　話題の3代目プリウスを動画リポート！前編では、先代モデルとの違いや新装備について紹介する。
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2009.6.26 試乗記森口将之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ “Lパッケージ”（FR/8AT）【ブリーフテスト】

……726万4750円　総合評価……★★★★　5代目に進化して高級車としてさらに成長をとげた「クラウンマジェスタ」。パワートレイン、室内空間、走りにはまったく不満はないが、ひとつ気になるところといえば……。
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2009.6.25 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ウィッシュ1.8X（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・ウィッシュ1.8X（FF/5AT）　……232万900円　　多人数乗用車のセグメントリーダーとして、確固たる地位を築き上げた「トヨタ・ウィッシュ」。2009年4月にデビューした2代目の実力は？　ベーシックグレード「1.8X」を試した。　
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2009.6.24 試乗記青木禎之
トヨタ・プリウス Gツーリングセレクションレザーパッケージ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・プリウス Gツーリングセレクションレザーパッケージ（FF/CVT）　……349万6800円　　不景気を吹き飛ばすほどの大ヒットが伝えられる「トヨタ・プリウス」。最新型ハイブリッドカーのもつ“商品力”とはいかなるものなのか、最上級グレードで検証してみた。
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2009.6.17 試乗記熊倉重春
トヨタ・プリウスS（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・プリウスS（FF/CVT）　……276万700円　デビュー前から注文が殺到し、6月の時点で年内納車が危ぶまれるほど人気の新型プリウス。クルマの完成度は、期待通り、いやそれ以上の出来だった。　　
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2009.5.26 試乗記サトータケシ
トヨタ・プリウス Gツーリングセレクションレザーパッケージ（FF/CVT）／G（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタ・プリウス Gツーリングセレクションレザーパッケージ（FF/CVT）／G（FF/CVT）　……349万6800円／302万6450円　　10・15モード燃費はなんと38.0km/リッター！　発表からわずか1週間で、予約も含め約10万台もの受注があったという噂の新型「トヨタ・プリウス」は、はたしてその人気に見合うクルマなのか？　試乗会初日の“とれたて”インプレッションをお伝えします。
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