メルセデス・ベンツ試乗記 6ページ目

メルセデス・ベンツ試乗記

2020.7.24 試乗記高平高輝
メルセデス・ベンツGLC F-CELL（RWD）【試乗記】

メルセデス・ベンツの燃料電池自動車「GLC F-CELL」が、いよいよ日本の道路を走り始めた。カタログに記された満タンからの航続可能距離は約377km。その実力を試すとともに、未来の生活では当たり前になるかもしれない（？）、水素補給も体感してみた。
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2020.7.1 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドロング（FR/7AT）【試乗記】

内外装デザインのアップデートとともに、安全装備の充実が図られたメルセデス・ベンツのミニバン「V220d」。快適性と高級感を向上させたという2列目セパレートシート「エクスクルーシブパッケージ」採用モデルに試乗し、その仕上がりを確かめた。
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2020.6.15 試乗記青木禎之
メルセデス・ベンツGLS400d 4MATIC（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのフラッグシップSUV「GLS」がフルモデルチェンジ。クリーンディーゼルエンジンを搭載する最新型はどんなクルマに仕上がっているのか、3列シートの使い勝手を含めリポートする。
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2020.5.22 試乗記鈴木真人
メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋（4WD/8AT）【試乗記】

「メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋」に試乗。ベーシックな「Aクラス」の2倍以上、お値段800万円近くにも達するCセグメントハッチバックは、ドライバーにどのような世界を見せてくれるのだろうか。ワインディングロードを求めて都内から西へと向かった。
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2020.5.19 試乗記河西啓介
メルセデス・ベンツB200d（FF/8AT）【試乗記】

メルセデスのルーミーなコンパクトモデル「Bクラス」に、クリーンディーゼル搭載モデルが登場。とことん家庭的なクルマかと思いきや、そのスポーティーな走りとデザインは、筆者の予想を大きく上回っていた。
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2020.5.18 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツCLA250 4MATICシューティングブレーク（4WD/7AT）【試乗記】

クーペライクなスタイリングを身上とするメルセデス・ベンツのコンパクトワゴン「CLAシューティングブレーク」が、2代目にモデルチェンジ。気の利いたデザインとワゴンならではの機能性を併せ持つこのモデルの魅力を、ひとことで表すと……？
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2020.4.14 試乗記サトータケシ
メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋（4WD/8AT）【試乗記】

“クラス最強”をうたう、最高出力421PSの2リッター直4ターボエンジンを積んだハイパフォーマンス4ドアクーペ「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋」に試乗。高速道路とワインディングロードでその走りを味わった筆者は、深く感銘を受けたのだった。
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2020.3.24 試乗記高平高輝
メルセデスAMG GT R（FR/7AT）【試乗記】

内外装のデザイン変更やユーザーインターフェイスの改善など、ブラッシュアップが図られたメルセデスAMGのフラッグシップ2ドアクーペ「GT」シリーズ。ラインナップの中で最も硬派な「GT R」をワインディングロードに連れ出し、その進化を確かめた。
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2020.2.20 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツG350d（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツ伝統のオフローダー「Gクラス」に、直6ディーゼルターボエンジンを搭載した「G350d」が登場。ラインナップのエントリーモデルであり、同時にもっとも“クロカンらしさ”を感じさせるモデルでもあるニューフェイスの出来栄えを確かめた。
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2020.2.4 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツE350deアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

ディーゼルエンジンにプラグインハイブリッドシステムを組み合わせた「メルセデス・ベンツE350de」。「Eクラス」に初搭載されたこのパワーユニットの実力を確かめるべく、東京・都心から郊外へと、休日の使い方を想定したロングドライブに連れ出してみた。
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2020.1.28 試乗記櫻井健一
メルセデス・ベンツCLA200d（FF/8AT）【試乗記】

輸入車コンパクトクラスで唯一の4ドアクーペとして人気を博した、メルセデスの「CLA」がフルモデルチェンジ。スタイリッシュなフォルムとクラスレスな存在感が先代のヒットを後押ししたというが、最新モデルはどんな進化を遂げているのか？
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2020.1.22 試乗記櫻井健一
メルセデス・ベンツGLC220d 4MATICクーペ（4WD/9AT）【試乗記】

マイナーチェンジによって内外装やパワートレインがアップデートされた、メルセデスのDセグメントSUV「GLC」。最高出力194PS、最大トルク400N・mの2リッター直4ディーゼルターボを搭載する「GLC220d 4MATICクーペ」を連れ出し、その進化を確かめた。
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2020.1.16 試乗記河村康彦
メルセデスAMG A35 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】

最高出力306PSという2リッター直4ターボエンジンを積む、メルセデスAMGの新たなエントリーモデル「A35 4MATIC」に試乗。パワーが抑えられた“入門用”でもAMGを名乗るにふさわしいホットな走りが楽しめるのか。山岳路に連れ出し、その出来栄えを確かめた。
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2019.12.28 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICスポーツ（4WD/9AT）【試乗記】

最高出力330PSの2.9リッター（2924cc）直6ディーゼルエンジンを搭載した「メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICスポーツ」に試乗。3列シートを備えた全長およそ5m×全幅2m超えの大柄なボディーとディーゼルの組み合わせは、どんな仕上がりだったのか？
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2019.12.27 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICクーペ／GLE350de 4MATICクーペ【海外試乗記】

流麗なルーフラインを特徴とするメルセデス・ベンツのSUV「GLEクーペ」がフルモデルチェンジ。先代のデビューからわずか4年というスパンで登場した2代目は、どのような進化を遂げているのだろうか。銀世界が広がるオーストリア・インスブルックで試乗した。
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2019.12.26 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツEQC400 4MATIC（4WD）【試乗記】

エンジン車にそん色のない機能性と、電動4WDならではの新しいドライブフィール……。メルセデス・ベンツがリリースしたブランド初の電気自動車「EQC」には、“エコ”以外の点でも積極的に選ばれるに足る、高い商品力が備わっていた。
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2019.12.20 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツE350deアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

乗用車では日本初となる、ディーゼルエンジンベースのプラグインハイブリッドモデル「メルセデス・ベンツE350de」に試乗。燃費性能に優れるディーゼルと、ゼロエミッションを掲げるEVのいいとこ取りとうたわれるパワーユニットの出来栄えを確かめた。
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2019.12.18 試乗記石井昌道
メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋エディション1／CLA45 S 4MATIC＋【試乗記】

最高出力421PSの2リッター直4ターボエンジンを積む、メルセデスAMGのホットハッチ「A45 S 4MATIC＋」と4ドアクーペ「CLA45 S 4MATIC＋」に富士スピードウェイで国内初試乗。“クラス最強”をうたうパワーユニットの実力と、異なるボディー形状がもたらすハンドリングの違いを確かめた。
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2019.12.12 試乗記櫻井健一
メルセデス・ベンツG350d（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの本格クロカン「Gクラス」に、最高出力286PS、最大トルク600N・mの新世代直6ディーゼルエンジンを搭載する「G350d」が追加された。最もリーズナブルなプライスを掲げながらも本命との呼び声も高い、新グレードの実力やいかに？
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2019.12.10 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツGLB250 4MATIC／GLB200d 4MATIC【海外試乗記】

メルセデス・ベンツの新型SUV「GLB」は、「GLA」と「GLC」の間に位置づけられるモデル。都会派といわれるGLAやGLCに対してこちらはオフロード志向を強めたエクステリアが目を引くが、その出来栄えは？　日本導入が見込まれるガソリン／ディーゼル車に試乗し、実力を確かめた。
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