フォルクスワーゲン試乗記 4ページ目

フォルクスワーゲン試乗記

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2021.5.22 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ティグアンTSIファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンの正統派SUV「ティグアン」がマイナーチェンジ。導入記念の特別仕様車「TSIファーストエディション」に試乗し、新エンジン「1.5 TSI Evo」や最新世代に移行した運転支援システムの仕上がりを確かめた。
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2021.5.8 試乗記サトータケシ
フォルクスワーゲン・パサートオールトラックTDI 4MOTIONアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲンのクロスオーバー「パサートオールトラック」に試乗。パワートレインの改良や最新世代の運転支援システムの採用で、地味で実直なそのキャラクターはいかなる進化を果たしたのか？
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2021.4.13 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンスアドバンス（FF/7AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・パサート」のマイナーチェンジモデルが上陸。セダンの最上級グレード「TDIエレガンスアドバンス」に試乗し、アップデートされたパワートレインや新世代インフォテインメントシステム、さらに進化した運転支援システムの仕上がりを確かめた。
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2021.1.30 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION Rラインブラックスタイル【試乗記】

フォルクスワーゲンのSUV「ティグアン」の特別仕様車「Rラインブラックスタイル」に試乗。ディーゼルエンジン＋4WDのパワートレインと、こだわりのアイテムでコーディネートされた個性的なエクステリアの仕上がりをチェックした。
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2021.1.12 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンTロックTDIスタイルデザインパッケージ（FF/7AT）【試乗記】

次世代インフォテインメントシステム「ディスカバーメディア」と、それに連携するオンラインサービス「ウィーコネクト」を新たに搭載した「フォルクスワーゲンTロック」。使いやすいサイズ感や多用途性などの特徴に加わった“つながるクルマ”の利便性を、実際に試してみた。
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2021.1.9 試乗記今尾直樹
プジョー208／フォルクスワーゲン・ポロ／ルノー・ルーテシア（後編）【試乗記】

上陸間もない新型「ルノー・ルーテシア」と「プジョー208」、そして「フォルクスワーゲン・ポロ」の欧州Bセグメントモデル3台に試乗。後編では各車の出来栄えに加え、比較してわかったブランドごとの個性の違いや魅力をリポートする。
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2021.1.8 試乗記今尾直樹
プジョー208／フォルクスワーゲン・ポロ／ルノー・ルーテシア（前編）【試乗記】

欧州のベストセラー、新型「ルノー・ルーテシア」が上陸。迎え撃つはガチのライバル「プジョー208」とコンパクトカーのベンチマーク「フォルクスワーゲン・ポロ」。3台を乗り比べ、輸入Bセグメントモデルの実力とトレンドを探った。
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2020.9.17 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲンTロックTDI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンから“コンパクトSUV 3兄弟”のトリをかざるニューモデル「Tロック」が登場。「コンパクトSUV市場をロック（rock＝揺さぶる）する」というメッセージとともに送り出された新顔の実力を確かめた。
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2020.7.17 試乗記塩見智
フォルクスワーゲンTロックTDIスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのニューモデル「T-Roc（Tロック）」がいよいよ日本上陸。「ティグアン」「T-Cross（Tクロス）」に続く国内3車種目のコンパクトSUVは、果たしてどんな個性を備えているのだろうか。
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2020.7.16 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・パサートオールトラックTDI 4MOTIONアドバンス（4WD/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのクロスオーバーモデル「パサートオールトラックTDI 4MOTION」に試乗。ディーゼルエンジン＋4WDのパワートレイン、そしてベース車よりも最低地上高30mmアップのシャシーが織りなす、その走りの魅力とは？
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2020.5.6 試乗記塩見智
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.5 eTSI（FF/7AT）／ゴルフ2.0 TDI（FF/7AT）【海外試乗記】

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が8代目に生まれ変わった。車車間通信や対話型インフォテインメントシステムを採用するなど、今回のモデルチェンジをひと言で表すならば“デジタライゼーション”だ。ハッチバック車のベンチマークの、最新モデルの仕上がりやいかに!?
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2020.2.18 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲンTクロスTSI 1stプラス（FF/7AT）【試乗記】

今一番ホットなコンパクトSUVカテゴリーに、フォルクスワーゲンが満を持して投入した「Tクロス」。ファッショナブルなルックスや多彩な内外装色設定、機能的な荷室やキャビンなど数多くの特徴を掲げる最新モデルの仕上がりを、長距離試乗で確かめた。
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2020.2.15 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR（FF/7AT）【試乗記】

ワールド・ツーリング・カー・カップ（WTCR）参戦マシンのロードゴーイングバージョンとして、台数限定600台が販売される「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR」。伝統のホットモデル「GTI」シリーズで最強となる290PSのパワーを山岳路で味わうべく、富士山麓に連れ出した。
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2020.1.14 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR（FF/7AT）【レビュー】

すでに本国ドイツでは新型となる第8世代モデルがデビューする中、日本に上陸したのが「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR」だ。最高出力290PS、最大トルク380N・mの2リッターターボユニットを積んだ、日本仕様の「GTI」では史上最強をうたう限定車の実力やいかに!?
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2019.12.25 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンTクロスTSI 1stプラス（FF/7AT）【試乗記】

自動車販売の最激戦区であるコンパクトSUVカテゴリーに、フォルクスワーゲンは「Tクロス」を送り込んできた。「ゴルフ」や「ポロ」と同様、同社はこのクラスにも“ベンチマーク”を打ち立てることができるのだろうか。導入記念の特別仕様車に試乗した。
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2019.12.14 試乗記渡辺敏史
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.5 eTSI（FF/7AT）／ゴルフ2.0 TDI（FF/7AT）【海外試乗記】

Cセグメントハッチバックの世界的ベンチマーク「フォルクスワーゲン・ゴルフ」がいよいよフルモデルチェンジ。劇的なまでのデジタル化に込められたフォルクスワーゲンの狙いとは？　8代目となる新型の出来栄えを、ポルトガルよりリポートする。
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2019.11.15 試乗記高平高輝
フォルクスワーゲン・ザ・ビートル2.0 Rラインマイスター（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのスペシャルティーモデル「ザ・ビートル」の販売終了とともに、「タイプI」に始まった80年にもおよぶ「ビートル」の歴史が幕を閉じる。最後の特別仕様車「2.0 Rラインマイスター」に乗り“20世紀のアイコン”たる存在をあらためて考えた。
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2019.10.19 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・シャランTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのロングセラーミニバン「シャラン」に追加設定されたディーゼルモデル「TDI」に試乗。日本のミニバンとは一線を画す、質実剛健を地で行く機能優先のたたずまいはこれまでのガソリンモデルと変わらないが、その走りにはどんな違いがあるのか？
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2019.10.17 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイラインマイスター（FF/7AT）【試乗記】

質実剛健なブランドとして知られるフォルクスワーゲン。その看板車種の「ゴルフ」に追加されたディーゼルモデルは、良き選択肢となりうるか？　走りの印象のほか、装備の見どころや燃費についても報告する。
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2019.9.13 試乗記塩見智
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイラインマイスター（FF/7AT）【試乗記】

2018年から始まった、日本におけるフォルクスワーゲンのディーゼルモデル拡大戦略。いよいよ本命ともいうべき「ゴルフ」が上陸した。すでにモデル末期ともうわさされている現行型ゴルフ。手を出すべきか、それとも待つべきか……!?
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