アウディ試乗記 8ページ目

アウディ試乗記

2015.7.17 試乗記佐野弘宗
アウディA1 1.0 TFSI（FF/7AT）【レビュー】

249万円からという価格設定と、アウディ初の3気筒エンジンで注目を集めている「A1 1.0 TFSI」。A1の新しいエントリーモデルは、軽快なハンドリングとハイチューンなターボエンジンの組み合わせで、いまだかつてないほどに峠道で楽しめるアウディに仕上がっていた。
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2015.6.22 試乗記鈴木真人
アウディA1スポーツバック 1.0 TFSI（FF/7AT）／S1（4WD/6MT）【試乗記】

最もコンパクトなアウディである「A1／A1スポーツバック」がマイナーチェンジ。今回ラインナップに加わった3気筒エンジン搭載モデル「1.0 TFSI」に試乗し、新たなエントリーモデルの魅力を探った。
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2015.6.4 試乗記生方聡
アウディQ3 2.0 TFSIクワトロ 180PS（4WD/7AT）【試乗記】

デビューから3年を経てマイナーチェンジが施された、アウディのSUV「Q3」。内外装やパワーユニットがリファインされた最新型に乗ってみると、このクルマが幅広いユーザーに選ばれる理由がわかってきた。
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2015.5.13 試乗記塩見智
アウディA7スポーツバック 3.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）／RS 7スポーツバック（4WD/8AT）

マイナーチェンジを受けたアウディのプレミアム5ドアハッチバック「A7スポーツバック」に試乗。マトリクスLEDヘッドライトを得て目元がキリッと引き締まった新型、その実力やいかに？
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2015.1.12 試乗記清水草一
アウディS1（4WD/6MT）【試乗記】

コンパクトハッチバック「A1」をベースとする、アウディの小さな高性能車「S1」が登場。1980年代に活躍したラリーマシンの名を冠する、ニューモデルの走りは……？　燃費も含め、試乗の結果を報告する。
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2015.1.6 試乗記大谷達也
フォルクスワーゲングループ燃料電池車試乗会【海外試乗記】

「トヨタ・ミライ」を追うかのように、ロサンゼルスオートショー（LAショー）にフォルクスワーゲングループの燃料電池車（FCV）が突如として現れた。FCVの時代が本格的に始まろうとしているのだろうか。米国ロサンゼルスの公道で2台のFCVに試乗して考えた。
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2014.12.11 試乗記下野康史
アウディA4オールロードクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

2010年の登場以来、限定車として発売されては完売を繰り返してきた「アウディA4オールロードクワトロ」が、いよいよカタログモデルに昇格した。“道を選ばぬ万能車”の実力を確かめるために、東京～箱根のワンデイツーリングに出た。
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2014.11.27 試乗記森口将之
アウディQ3 1.4 TFSI（FF/6AT）【試乗記】

「アウディQ3」に1.4リッターターボエンジンを搭載したFFモデル「1.4 TFSI」が登場。日本初導入となる“非クワトロ”のQ3に託された役割とは？　走りの実力とともにリポートする。
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2014.11.18 試乗記下野康史
アウディS1スポーツバック（4WD/6MT）【試乗記】

「S3」譲りの“ダブルインジェクション”エンジンに、クワトロ4WDシステム、そして4リンク・リアサスペンションと、小さなボディーにアウディのホットなテクノロジーが詰まった「S1／S1スポーツバック」。6段MTを駆使して、路面に231psをたたきつけると……？　S1スポーツバックで箱根のワインディングロードに繰り出した。
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2014.8.5 試乗記渡辺敏史
アウディA3スポーツバック e-tron（FF/6AT）／A3スポーツバック g-tron（FF/7AT）【海外試乗記】

アウディの次世代環境技術が生んだプラグインハイブリッド車の「A3スポーツバック e-tron」と、バイフューエル車の「A3スポーツバック g-tron」。その実力を、クルマづくりだけにとどまらない同社のエネルギー戦略とともに紹介する。
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2014.6.16 試乗記高平高輝
アウディS3セダン（4WD/6AT）【試乗記】

「アウディA3セダン」の高性能モデル「S3セダン」に試乗。280psの2リッター直4ターボエンジンとクワトロ4WDシステムを備えた、小粒でもぴりりと辛いスーパーセダンの走りは？　箱根のワインディングロードを目指した。
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2014.5.28 試乗記大谷達也
アウディS1（4WD/6MT）【海外試乗記】

アウディのコンパクトモデル「A1」のラインナップに、高性能な「S1」が加わった。231psを誇るスーパーミニの実力は？　スウェーデンからの第一報。
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2014.4.23 試乗記下野康史
アウディRS Q3（4WD/7AT）【試乗記】

アウディの最もコンパクトなSUV「Q3」に、“RS”の名を冠するハイパフォーマンスモデルが登場。その走りはどれほどのものなのか？　乗り心地はどうなのか？　あわせて燃費も報告する。
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2014.4.14 試乗記サトータケシ
アウディA8 3.0 TFSIクワトロ（4WD/8AT）／A8 L 4.0 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

The Art of Progress（革新の美学）をコンセプトに掲げる「アウディA8」が、マイナーチェンジを受けて日本に上陸。知的でクールなフラッグシップセダンの走りを、エンジンもボディーも異なる2種のモデルで確かめた。
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2014.4.7 試乗記佐野弘宗
アウディA3セダン 1.4 TFSIシリンダーオンデマンド（FF/7AT）【試乗記】

アウディが各種各サイズをそろえる4ドアセダンのラインナップに、最もコンパクトな「A3セダン」が登場。その商品としての見どころは、どこにあるのか？　気筒休止機能を持つ1.4リッターモデルで確かめた。
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2014.3.13 試乗記島下泰久
アウディA8 3.0 TFSIクワトロ／A8 4.0 TFSIクワトロ／A8 L W12クワトロ／S8【海外試乗記】

デビューから4年を経て、アウディのフラッグシップサルーン「A8／S8」にフェイスリフトが施された。一見さりげない変更だが、その中身は着実に進化し、熟成を感じさせる域に達していた。
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2014.2.13 試乗記高平高輝
アウディRS 7スポーツバック（4WD/8AT）【試乗記】

今やスポーティーサルーンも、トップエンドモデルともなると500ps超が当たり前の時代。クワトロ4WDシステムを備えたスポーツモデルのひとつの到達点ともいえる「アウディRS 7スポーツバック」は、高速道路で、そしてワインディングロードで、いかなる走りを見せるのか？
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2014.2.6 試乗記今尾直樹
アウディS3スポーツバック（4WD/6AT）【試乗記】

280ps、38.8kgmのアウトプットをクワトロシステムで操る「アウディS3」に試乗。アウディ自慢のフルタイム4WDと電子制御ダンパーが実現したその走りとは？
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2014.1.30 試乗記今尾直樹
アウディA3セダン1.8 TFSIクワトロ（4WD/6AT）【試乗記】

アウディ期待のエース候補「A3セダン」に冬の北海道で試乗。コンパクトセダン市場に4WDの老舗が送り込んだ、ニューモデルの実力に触れた。
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2014.1.28 試乗記笹目二朗
アウディA3スポーツバック1.4 TFSIシリンダーオンデマンド（FF/7AT）【試乗記】

気筒休止機構を備えた「A3スポーツバック」に試乗。さらなる低燃費を目指したこのモデルの実力はいかに？
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