新着記事
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2025.1.9 谷口信輝の新車試乗 谷口 信輝ホンダ・シビックRS（後編）
スポーティーなMTモデル「シビックRS」は、ホンダが主張するとおり「操るほどに爽快」なのか？ ワインディングロードで試乗した谷口信輝が、走りの特徴についてリポートする。
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2025.1.8 自動車ニュース webCG 編集部ブリヂストンが“世界を変えていく情熱”をテーマにブースを出展【東京オートサロン2025】
ブリヂストンは2025年1月8日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」（開催期間：2025年1月10日～12日）における、同社の出展内容を発表した。「ポテンザ」の初代モデル「RE47」やレース用タイヤなどの展示を予定している。
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2025.1.8 自動車ニュース webCG 編集部住友ゴムが欧州・北米・オセアニア地域における「ダンロップ」の商標権を取得
住友ゴム工業がグッドイヤーから欧州・北米・オセアニア地域における「ダンロップ」の商標権を取得。今後は一部の地域を除いて、グローバルにダンロップブランドでのタイヤ事業が可能となる。住友ゴムでは同ブランドをプレミアムタイヤブランドに育てる計画だ。
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2025.1.8 デイリーコラム 沼田 亨
スズキを世界に羽ばたかせた「中小企業のおやじ」 鈴木 修氏の逝去に思う
スズキを“世界のSUZUKI”に飛躍させた、鈴木 修元会長が逝去。自らを「中小企業のおやじ」と称していたカリスマ経営者は、どのような人物だったのか。氏の偉業を振り返りながら、変わりゆく自動車産業の現状と、これからのスズキを思った。
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2025.1.8 エッセイ 多田 哲哉
第816回：ライディングが激変！ スポーツバイクの自動クラッチ式トランスミッションは一過性のブームで終わるのか？
複数のバイクメーカーが続けざまに発表している「クラッチ操作の要らないスポーツバイク用トランスミッション」。それは単なるブームで終わるのか？ 各システムを体験した元トヨタのエンジニア、多田哲哉氏はこう考える。
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2025.1.8 試乗記 サトータケシ
アストンマーティン・ヴァンテージ（FR/8AT）【試乗記】
従来型に対して155PS／115N・m増しとなる4リッターV8ツインターボを搭載した「アストンマーティン・ヴァンテージ」のマイナーチェンジモデルが上陸。個性を磨き上げ大きく進化した内外装の仕上がりや、最高出力665PS、最大トルク800N・mを誇るパフォーマンスに迫る。
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2025.1.8 エッセイ 清水 草一
第52回：俺たちのデザイン・オブ・ザ・イヤー（後編） ―「BMW X2」が体現するドイツ版“デコトラ文化”の是非―
「私的デザイン・オブ・ザ・イヤー」で論争ぼっ発！ コテコテに着飾った「BMW X2」は“少年時代の俺たち”の夢か？ ただの派手趣味の産物か？ 光るグリルにダミーのダクト、きらめくイルミネーション……。ドイツ的華美主義の極北を、識者とともに議論する！
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2025.1.8 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダとルネサスが「Honda 0」に搭載する高性能 SoCの開発契約を締結
ホンダとルネサスが車載用高性能 SoC（システム・オン・チップ）の開発契約を締結。「Honda 0」シリーズの次世代モデルに搭載する予定のシステムで、性能としては業界トップクラスとなる2000TOPS、電力効率20TOPS/Wの実現を目指している。
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2025.1.8 自動車ニュース webCG 編集部
目指すは世界初の“全域アイズオフ”！ ホンダが次世代EV「Honda 0」の新技術を発表
ホンダが「CES 2025」で、次世代EV「Honda 0」シリーズに搭載する予定の新技術を発表。AIを活用して世界初の“全域アイズオフ”（全域における自動運転レベル3の実現）を目指すほか、ルネサスと共同で次世代モデル向けのコアECU向けSoCを開発するとしている。
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2025.1.8 自動車ニュース webCG 編集部
その名はアシモ！ ホンダが次世代EV「Honda 0」シリーズに搭載するビークルOSを発表
ホンダが次世代EV「Honda 0」シリーズに搭載するビークルOS「ASIMO（アシモ）OS」を発表。その名はかつてのヒューマノイドロボット「アシモ」にあやかったもので、ソフトウエアプラットフォームとして、車両の統合制御やインターフェイスなどの役割を担うという。
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2025.1.8 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「Honda 0」シリーズの2台のプロトタイプを発表 2026年の市場投入を予定
ホンダが「Honda 0」シリーズの2台のプロトタイプを、ITとエレクトロニクスの見本市「CES 2025」で発表した。フラッグシップモデルの「SALOON」とミドルサイズSUVの「SUV」で、ともに2026年に米国で発売し、その後、順次グローバルに投入していくとしている。
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2025.1.7 自動車ニュース webCG 編集部
タレントのヒロミが手がけた「三菱トライトン」のカスタマイズカーが登場【東京オートサロン2025】
三菱自動車は2025年1月7日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」（開催期間：2025年1月10日～12日）に、ピックアップトラック「トライトン」のカスタマイズカーなど8台を出展すると発表した。
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2025.1.7 自動車ニュース webCG 編集部
ソニー・ホンダモビリティが新型EV「アフィーラ1」を「CES 2025」で発表
ソニー・ホンダモビリティが「CES 2025」で新型電気自動車「アフィーラ1」を発表。アフィーラブランドの最初の市販モデルであり、米国価格は約1420万円からとなっている。日本でも、2026年内に納車が開始される予定だ。
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2025.1.7 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲンTロック」にディーゼルエンジン搭載の4WD車「TDI 4MOTION」登場
フォルクスワーゲン ジャパンは2025年1月7日、コンパクトクロスオーバーSUV「T-Roc（Tロック）」にディーゼルエンジン搭載の4WD車「TDI 4MOTION」を追加設定し、同日、販売を開始した。
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2025.1.7 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「ウーブン・シティ」構想の状況を発表 工事のPhase1が完了
トヨタ自動車は2025年1月6日（現地時間）、米国ラスベガスで開催されているCES 2025において、モビリティーのテストコース「ウーブン・シティ」のPhase1の建築が完了したことと、ローンチに向けての準備を本格化することを発表した。
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2025.1.7 自動車ニュース 藤沢 勝
「ジープ・アベンジャー」の限定車登場 特別なボディーカラーを採用
ステランティス ジャパンは2025年1月7日、「ジープ・アベンジャー」に特別仕様車「アルティテュード レイク」を設定し、同年1月18日に100台の台数限定で発売すると発表した。
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2025.1.7 webCG Movies 山野 哲也
思考するドライバー 山野哲也の“目”――BMW X2 M35i xDrive編
第2世代へと進化した「BMW X2」に、レーシングドライバー山野哲也が試乗。スポーティーグレードと位置づけられる「X2 M35i xDrive」のステアリングを握った印象を、動画でリポートします。
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2025.1.7 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
「マツダ・ロードスター」が長寿でいられる要因は？
2シーターのオープンスポーツカーというマニア向けのクルマでありながら、35年以上販売されている「マツダ・ロードスター」。その長寿の決め手はどこにあるのか？ トヨタでスポーツカーの開発を取りまとめた多田哲哉さんの考えを聞いた。
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2025.1.7 試乗記 鈴木 真人
ホンダN-VAN e： L4（FWD）【試乗記】
「ホンダN-VAN e：」は働く現場の声をくみ上げて開発された電気自動車の軽商用バンだが、個人ユースを想定したグレードも設定されている。200km余りをドライブしたインプレッションをお届けする。しがない自動車ライターにとっては、これも立派な「仕事」である。
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2025.1.6 自動車ニュース webCG 編集部
イエローのタンクが目印！ マットが限定モデル「ベニーズリミテッド×ジャパンGT-SR 250」を発売
マットモーターサイクルズが日本専用の特別仕様車「マット・ベニーズリミテッド×ジャパンGT-SR 250」を20台限定で発売。カスタムビルダーで、マットの創業者でもあるベニー・トーマス氏の手になるモデルで、イエローのタンクカラーや専用のデカールなどが特徴だ。
