トヨタ試乗記 21ページ目

トヨタ試乗記

2009.2.23 試乗記サトータケシ
トヨタ・ヴィッツ TRDターボM（FF/5MT）【試乗記】

トヨタ・ヴィッツ TRDターボM（FF/5MT）　……296万2050円　　「フィアット500」や「MINI」など、懐かしいルックスのクルマと対極にあるのが「ヴィッツ TRDターボM」。外見ではなく、ドライブフィールがちょっと懐かしいクルマなのだ。
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2009.2.17 試乗記生方聡
トヨタ・パッソセッテ G Cパッケージ（4WD/4AT）【ブリーフテスト】

……208万3250円　総合評価……★★★★　トヨタの7人乗り3列シートミニバン「パッソセッテ」。アクティブママ!?をターゲットに、コンパクトボディで使いやすさをアピールするニューモデルを試す。
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2009.1.21 試乗記島下泰久
トヨタ・パッソセッテG（FF/4AT）／ダイハツ・ブーンルミナスCXエアロ（FF/4AT）【試乗速報】

トヨタ・パッソセッテG（FF/4AT）／ダイハツ・ブーンルミナスCXエアロ（FF/4AT）　……210万2500円／245万4350円　　トヨタ、ダイハツで共同開発された、コンパクトな3列シート車「パッソセッテ」「ブーンルミナス」がデビュー。最新ミニミニバンの実力やいかに？　
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2009.1.7 試乗記笹目二朗
トヨタiQ 100G“レザーパッケージ”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……193万2955円　総合評価……★★★　　2008年度の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した「トヨタiQ」。小さな巨人と誉れ高い同車の実力を、最上級グレードで試してみた。
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2009.1.5 試乗記熊倉重春
トヨペット・クラウンデラックス（FR/3MT）【試乗記】

トヨペット・クラウンデラックス（FR/3MT）　　トヨタ自動車が1955年に送り出した初代クラウン（の後期）に試乗した。およそ50年前に造られた元祖国産高級車は、ここから何かが始まる、そんな希望に満ちたクルマだった。　
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2008.12.17 試乗記生方聡
トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／トヨタ・カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT）　……295万7850円／295万7950円／302万7350円　　自動車メーカー直系のカスタマイズモデルに試乗。ベースモデルと同様にマイナーチェンジを受けたモデルはどのように変わったのか。
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2008.10.27 試乗記サトータケシ
トヨタiQ 100G レザーパッケージ（FF/CVT）／100G（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタiQ 100G レザーパッケージ（FF/CVT）／100G（FF/CVT）　……191万6050円／192万4200円　　環境問題の“救世主”として鳴り物入りで登場した「トヨタiQ」。しかしその第一印象は「エコ」や「実用的」よりも「面白い」というものだった。
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2008.10.2 試乗記サトータケシ
トヨタ・ヴァンガード240S（5人乗り）（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・ヴァンガード240S（5人乗り）（FF/CVT）　……283万800円　　　リッチでゴージャスなCMでおなじみの「トヨタ・ヴァンガード」にFFモデルが追加。四駆よりFFのほうがこのクルマらしいと思える、その理由は?
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2008.9.2 試乗記森口将之
トヨタFCHV-adv（FF）【試乗記】

トヨタFCHV-adv（FF）　　ガソリンハイブリッドカーだけにとどまらず、燃料電池車の開発にも手を抜かないトヨタが最新の燃料電池ハイブリッド車を発表した。新設計の高性能燃料電池「トヨタFCスタック」を搭載した「FCHV-adv」を一般道で試した。
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2008.8.25 試乗記森口将之
トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）　　トヨタの新世代スモールカー「iQ」がいよいよ発売となる。3メートルほどのボディに大人3人＋子供1人を乗せる。発売前にプロトタイプでその走り、ハンドリングを試した。
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2008.8.1 試乗記笹目二朗
トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）【ブリーフテスト】

……724万8400円　総合評価……★★★★★　　トヨタの伝統ブランド「クラウン」に、エコロジーなグレードが登場。　最新のハイブリッドシステムは、高級サルーンの走りや乗り心地に、どんな変化をもたらすのか？　
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2008.7.17 試乗記笹目二朗
トヨタ・アルファード240S（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……394万3650円　総合評価……★★★　　威風堂々で人気上々の「アルファード」。2列目ベンチシートの8人乗り仕様はどうなのか？　ベーシックな2.4リッターモデルの走りは？　専用エアロパーツで個性を上乗せする、「S」グレードで試した。
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2008.7.14 試乗記笹目二朗
トヨタ・クラウンアスリート“＋M スーパーチャージャー”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・クラウンアスリート“＋M スーパーチャージャー”（FR/6AT）　……644万5000円　　“走りのクラウン”「3.5アスリート」をモデリスタがチューンナップ。スーパーチャージャーで武装し、さらにパワフルになった走りとは……？
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2008.7.3 試乗記生方聡
トヨタ・ヴェルファイア 3.5Z“Gエディション”（FF/6AT）【ブリーフテスト】

……533万750円　総合評価……★★★★　　発売1ヶ月で、目標販売台数、半年ぶんの受注を獲得したというトヨタ「ヴェルファイア」。人気の秘密はどこにあるのか？最上級モデルでその使い勝手と乗り心地を試す。
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2008.6.26 試乗記サトータケシ
トヨタ・クラウン 3.0ロイヤルサルーンG（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・クラウン 3.0ロイヤルサルーンG（FR/6AT）　……631万2150円　　2008年2月に生まれた、13代目「トヨタ・クラウン」。最新型「ロイヤルサルーン」で、伝統ブランドの変わったところ、変わらぬところを探った。
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2008.6.5 試乗記島下泰久
トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）【試乗速報】

トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）　……637万6900円　　2008年2月の新型「クラウン」発売から遅れること3ヵ月、ハイブリッドモデルがラインナップに加わった。燃費だけでなく、静粛性にもこだわったモデルだが、走りも見るべきものがあったという。　
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2008.6.4 試乗記河村康彦
トヨタFJクルーザー（5AT/4WD）【海外試乗記】

トヨタFJクルーザー（5AT/4WD）　日本ではあまり聞き慣れないトヨタのSUV「FJクルーザー」。1960年代のランドクルーザー「40系」のスタイルを再現した、トヨタが北米向けに生産するモデルだ。自動車ジャーナリスト河村康彦がアメリカで試乗した。
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2008.5.29 試乗記河村康彦
トヨタ・クラウン3.5アスリートのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

トヨタ・クラウン3.5アスリートのライバル車はコレ　　13代目となった「トヨタ・クラウン」の最もスポーティなモデル「3.5アスリート」。セグメント違いのクルマも含めライバル車を検証する。
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2008.5.22 試乗記サトータケシ
トヨタ・アルファード240S（FF/CVT）／ヴェルファイア3.5Z“Gエディション”（FF/6AT）【試乗速報】

トヨタ・アルファード240S（FF/CVT）／ヴェルファイア3.5Z“Gエディション”（FF/6AT）　……425万2350円／533万750円　　2008年5月、トヨタの高級ミニバン「アルファード」が2代目になった。　威風堂々路線まっしぐらの“走る御殿”を、ニッポンの家族はどう乗りこなす？　新たな兄弟車とともにリポートする。
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2008.4.22 試乗記笹目二朗
トヨタ・クラウン 2.5アスリート“ナビパッケージ”（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……446万5950円　総合評価……★★★　　先代より“若返り路線”を走るトヨタの高級サルーン「クラウン」。なかでも走りをウリにする「アスリート」でその乗り味を試した。　　　　
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