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日産試乗記

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2024.10.30 試乗記佐野弘宗
日産ノートオーラNISMOチューンドe-POWER 4WD（4WD）【試乗記】

日産の「ノートオーラNISMO」にファン待望の4WDモデルが登場。もちろんNISMOの仕事だけにただの4WDにはあらず。「NISMOチューンドe-POWER 4WD」という大仰な名前がついた専用チューニングが施されているのだ。公道試乗でその仕上がりをチェックした。
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2024.10.28 試乗記鈴木真人
日産セレナe-POWER AUTECHスポーツスペック（FF）【試乗記】

ミニバンでもスポーティーなイメージを掲げるものは多いが、「日産セレナe-POWER AUTECHスポーツスペック」は力の入れ方が違う。内外装だけでなく、シャシーやパワートレインも専用仕立てなのだ。日産のテストコースで自慢のダッシュ力を味わってみた。
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2024.10.23 試乗記サトータケシ
日産ノートオーラAUTECH（FWD）【試乗記】

「日産ノートオーラ」のマイナーチェンジを機に登場した「ノートオーラAUTECH（オーテック）」に試乗。AUTECH専用となる内外装デザインやカスタマイズアイテムをチェックしながら、「プレミアムスポーティー」をうたうその走りを報告する。
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2024.9.30 試乗記サトータケシ
日産GT-RプレミアムエディションT-spec（4WD/6AT）【試乗記】

長いこと「ご家族や親しい人を呼んでください」状態だった「日産GT-R」がついに大往生を遂げた。2007年発売のクルマがこんなにも輝いて見えるのは「アルティメイトメタルシルバー」のボディーカラーのせいだけではないはずだ。最終型の2025年モデルを試す。
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2024.9.11 試乗記渡辺慎太郎
日産アリアNISMO B9 e-4ORCE（4WD）【試乗記】

日産の電気自動車「アリア」に赤いアクセントがきらりと光る「NISMO」が登場。その名のとおり日本のモータースポーツ界の雄が鍛え上げたハイパフォーマンスバージョンである。ワインディングロードに持ち込んでその実力を検証した。
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2024.7.18 試乗記鈴木真人
日産ノートオーラNISMOチューンドe-POWER 4WD（4WD）【試乗記】

ベースモデルに合わせて「日産ノートオーラNISMO」もマイナーチェンジ。もちろんお化粧直しはばっちりだが、最大のトピックはNISMOでも4WDモデル、その名も「NISMOチューンドe-POWER 4WD」が選べるようになったことだ。こだわったという旋回性能をチェックした。
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2024.6.26 試乗記佐野弘宗
日産アリアB9（FWD）【試乗記】

日産のフラッグシップ電気自動車「アリア」のラインナップでもっとも長い640kmの一充電走行距離（WLTCモード）を誇るのが、FWD車の「B9」だ。その日常レベルでの走りを確かめるべく、混雑する街なかを経由しつつ郊外へとノーズを進めた。
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2024.4.2 試乗記櫻井健一
日産ノートX FOUR（4WD）【試乗記】

日産自慢の電動パワートレイン「e-POWER」を搭載する3代目「ノート」がマイナーチェンジ。次世代を象徴するという「デジタルVモーショングリル」でフロントフェイスが一新された人気のBセグメントモデルは、いかなる進化を遂げたのか。
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2024.3.8 試乗記渡辺敏史
日産アリアNISMO B9 e-4ORCE プロトタイプ（4WD）【試乗記】

2023年の「スカイライン」「フェアレディZ」に続いて「日産アリア」にも「NISMO」バージョンが登場。目指したのはストリートチューンドカーの最高峰だ。本格デビューを前に、日産のテストコースでプロトタイプの仕上がりを試した。
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2024.1.17 試乗記渡辺敏史
日産スカイラインNISMO（FR/7AT）【試乗記】

「日産スカイライン」に走りの性能を進化させた「NISMO」が登場。既存のNISMOロードカーシリーズとひと味違うのは、汗くささとは無縁の「究極のグランドツーリングカー」を目指したというところだ。350km余りをテストした。
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2023.12.12 試乗記高平高輝
日産フェアレディZ NISMO（FR/9AT）【試乗記】

「日産フェアレディZ」にハイパフォーマンスバージョン「NISMO」が登場。スタイリングのよさでファンの気持ちをがっちりつかんだ現行型Zだが、モータースポーツ直系のNISMOの手によって走りの印象はどう変わったのか。箱根の山中で試してみた。
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2023.12.2 試乗記山田弘樹
2023ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：NISMO／STI編）【試乗記】

メーカー直系の4つのワークスチューナーが、一堂に会して合同試乗会を開催！まずはNISMOがさらに走りを鍛えた「日産スカイラインNISMO」と、STIのパフォーマンスパーツを装着した「スバル・インプレッサ／クロストレック」の実力をリポートする。
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2023.10.4 試乗記渡辺敏史
日産GT-R NISMOスペシャルエディション（4WD/6AT）【試乗記】

一時は安否すら危ぶまれた「日産GT-R」だが、見事に生存……どころか、さらなるパフォーマンス向上を果たしている。ことに最新の「NISMO」の洗練ぶりには目を見張るものがある。デビューからの16年で積み上げてきた知見の質と量はだてではない。
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2023.9.12 試乗記鈴木真人
日産セレナe-POWER AUTECH（FF）【試乗記】

「GT-R」をはじめとした「NISMO」ロードカーが人気だが、大人の上質感を狙う「AUTECH」も忘れてはならない。ことに「日産セレナAUTECH」は、ミニバンがずらりと並ぶ休日のショッピングモールなどで個性をアピールするのにぴったり。走行性能も先代とは一線を画す仕上がりだ。
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2023.8.21 試乗記藤沢勝
日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディション（FF/CVT）【試乗記】

兄弟車の「デリカミニ」に触発されたかどうかは定かではないが、日産の軽スーパーハイトワゴン「ルークス」もスタイリングを一新するマイナーチェンジを受けた。カタログモデルでは最も高価な「ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション」を試す。
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2023.8.8 試乗記渡辺敏史
日産スカイラインNISMO（FR/7AT）【試乗記】

日産が誇るスポーツセダン「スカイライン」に「NISMO」バージョンが登場。“ザ・スカイラインGT”を開発テーマに、目指したのは究極のグランドツーリングカーだという。フェンダーに貼られた「GT」バッジの輝きは果たして本物か!?
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2023.7.10 試乗記生方聡
日産セレナe-POWERルキシオン（FF）【試乗記】

日産の定番ミニバン「セレナ」のなかでも、最上級モデルとなるのが「e-POWERルキシオン」だ。先進の運転支援システムとハイブリッドシステムを備えたハイテクファミリーカーは、「このクルマなら家族の足として長く使える」と思わせる、納得の仕上がりだった。
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2023.7.8 試乗記渡辺敏史
日産GT-RプレミアムエディションT-spec（4WD/6AT）【試乗記】

デビューからすでに16年。長いこと「ソロソロ……」とささやかれていた「日産GT-R」がめでたく一命をとりとめた。当面の課題をクリアした最新モデルの進化をひとことで表すなら「洗練」である。「プレミアムエディションT-spec」の仕上がりをリポートする。
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2023.6.5 試乗記佐野弘宗
日産セレナe-POWERルキシオン（FF）／セレナe-POWERハイウェイスターV（FF）【試乗記】

フルモデルチェンジした日産のミドルクラスミニバン「セレナe-POWER」に試乗。すでに5万台に迫ろうとする好調な受注台数のうち、購入者の半数以上が選んでいるというe-POWERの魅力と人気の秘密を探った。
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2023.4.8 試乗記河村康彦
日産スカイラインGT-R M.spec（4WD/6MT）【プレイバック試乗記】

いよいよ正式発表された2024年型「日産GT-R」。ちまたでは「今度こそファイナルか!?」とのうわさもあるが、先代のGT-Rは、モデル終盤にどのような存在となっていたのか。先代……すなわちR34型の「スカイラインGT-R M.spec」（2001年）の試乗記を振り返る。
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