アウディ試乗記 7ページ目

アウディ試乗記

2016.6.21 試乗記笹目二朗
アウディA4アバント2.0 TFSIスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

アウディといえば四輪駆動のクワトロにとどめを刺すが、FFモデルも侮ってはいけない。「A4アバント2.0 TFSIスポーツ」に乗れば、透明で清涼感に満ちた新しいアウディが味わえる。「らしさ」が再定義されていることに気づくはずだ。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.5.26 試乗記下野康史
アウディQ7 3.0 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

旧型比で最大300kgものダイエットに成功した新型「アウディQ7」。新登場の2リッターモデルをダウンサイズの象徴として応援したいところだが、「3.0 TFSIクワトロ」のリッチは味わいには、あらがいがたい魅力があるのも確かだ。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.5.19 試乗記塩見智
アウディR8（4WD/7AT）【試乗記】

第2世代へと進化したアウディのフラッグシップスポーツ、新型「R8」が日本に上陸。富士スピードウェイでフルパワーを解き放った。ドライからウエットへと変化する路面で体感した、その走りを報告する。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.5.10 試乗記下野康史
アウディA4アバント2.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

2016年4月に国内販売がスタートした、最新型の「アウディA4アバント」に試乗。6代目となったアウディブランドの代表的ワゴンは、どんなクルマに仕上がっているのか？　走行性能や乗り心地、使い勝手を報告する。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.5.5 試乗記河村康彦
アウディQ7 2.0 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

アウディの最上級SUV「Q7」が、10年ぶりにフルモデルチェンジ。新開発のボディーや高効率エンジンが自慢の新型は、どんなクルマに仕上がったのか？　ベーシックな2リッター直4モデルで確かめた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.3.5 試乗記河村康彦
アウディA4 2.0 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

満を持して日本に導入された新型「アウディA4」。252psの高出力エンジンと、アウディ自慢のフルタイム4WDシステム「クワトロ」を搭載した上級グレード「2.0 TFSIクワトロスポーツ」に試乗し、従来モデルからの進化のほどと、走りの実力を確かめた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.2.19 試乗記生方聡
アウディA4 2.0 TFSI（FF/7AT）【試乗記】

8年ぶりにフルモデルチェンジを受けたアウディの主力モデル「A4」に試乗。外見上はキープコンセプトながらも、新機軸を満載した新型の実力やいかに？　前輪駆動のベーシックグレード「A4 2.0 TFSI」のステアリングを握った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.1.6 試乗記渡辺敏史
アウディA4 2.0 TFSIウルトラ（FF/7AT）【海外試乗記】

激しさを増すDセグメント競争に、新しい“台風の目”が登場。8年ぶりのフルモデルチェンジを経て、5代目となる新型「アウディA4」がデビューした。日本への導入が濃厚な2リッターガソリンターボ車に試乗し、その実力を試す。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2016.1.5 試乗記生方聡
アウディS8（4WD/8AT）【試乗記】

520psを誇るアウディ最強のセダン「S8」に試乗。クワトロ4WDシステムとスポーツ仕様のエアサスペンションで足まわりを固めたこのスーパーセダンの“特等席”は後席か、それとも運転席か。あらためて考えてみた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.12.25 試乗記生方聡
アウディA3スポーツバックe-tron（FF/6AT）【レビュー】

アウディ初のPHV「A3スポーツバックe-tron」に試乗。とかく“電気自動車”としての側面がクローズアップされがちな同車だが、アクセルを深く踏み込み、ステアリングを大きく切れば、 “基礎体力”に磨きがかかっていることに気付くはずだ。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.12.21 試乗記生方聡
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

0-100km/h加速は4.3秒。アウディ伝統のテクノロジーを受け継ぐ、直列5気筒ターボエンジン搭載。クワトロ社が手がけたスペシャルモデル、「RS 3スポーツバック」を箱根のワインディングロードで試した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.12.11 試乗記鈴木真人
アウディA3スポーツバックe-tron（FF/6AT）【試乗記】

アウディブランド初となるプラグインハイブリッド車「A3スポーツバックe-tron」に試乗。実際に接してわかった、一般的なガソリンエンジン車との走りの違いや燃費性能、給電・充電のコツなどを報告する。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.10.30 試乗記河村康彦
アウディTTクーペ 2.0 TFSIクワトロ（4WD/6AT）【ブリーフテスト】

アウディのコンパクトクーペ＆ロードスター「TT」が、フォルクスワーゲングループの「MQB」モジュールを用いた3代目にモデルチェンジ。クーペの4WDモデルに試乗し、ブランドイメージをけん引する本格スポーツカーへの脱皮をもくろむ、新型の実力をはかった。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.10.20 試乗記森慶太
アウディA3スポーツバックe-tron（FF/6AT）【試乗記】

EVモードの航続距離は52.8km。アウディにとって初のプラグインハイブリッド車（PHEV）である「A3スポーツバックe-tron」が、いよいよ日本でデビューを果たした。自動車の“電化”で先行する日本勢に対し、アウェイの地で戦いを挑むドイツ生まれのPHEVの出来栄えを試す。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.10.6 試乗記下野康史
アウディTTSクーペ（4WD/6AT）【試乗記】

新世代「アウディTT」の中で、最もパワフルな「TTSクーペ」に試乗。直噴ターボエンジンや新開発の軽量ボディー、そしてアウディ自慢の先進装備がもたらす走りの質を報告する。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.9.25 試乗記サトータケシ
アウディA6アバント 2.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【レビュー】

マイナーチェンジでフロントまわりのデザインやエンジン、快適装備がリファインされた、アウディのミドルクラスワゴン「A6アバント」。2リッターの4WDモデル「2.0 TFSIクワトロ」の実力を確かめた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.9.21 試乗記サトータケシ
アウディTTロードスター 2.0 TFSIクワトロ（4WD/6AT）／TTSクーペ（4WD/6AT）【試乗記】

アウディのスポーツカー「TT」が、9年ぶりにフルモデルチェンジ。オープン2シーターの「TTロードスター」と高性能モデル「TTSクーペ」を駆って、その実力を確かめた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.8.22 試乗記河村康彦
アウディA6 2.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【レビュー】

アウディのアッパーミドルクラスを担う「A6」シリーズが、パワーユニットのラインナップ変更を伴うマイナーチェンジを受けた。252psの2リッター直噴ターボエンジンとフルタイム4WDを組み合わせた新グレード「2.0 TFSIクワトロ」に試乗し、その実力を試した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.8.20 試乗記河村康彦
アウディTTSクーペ／TTクーペ／TTロードスター【試乗記】

3代目となる「アウディTT」シリーズが国内でデビュー。初代をほうふつさせるデザインと先進的なインテリアが目を引く、新型コンパクトスポーツの仕上がりは？　正式発表を前に、北海道・十勝スピードウェイで試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.7.20 試乗記嶋田智之
アウディA1 1.0 TFSI（FF/7AT）【試乗記】

その出来栄えはクラス最良？　アウディのBセグメントコンパクトモデル「A1」に、マイナーチェンジとともに1リッター直3ターボエンジンを搭載したエントリーグレード「1.0 TFSI」が登場。アウディ初の3気筒エンジンの実力を試した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る