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2021.12.22 デイリーコラム 清水 草一思い切ってバーッとやろうぜ！ 清水草一の2021年私的10大ニュース
“俺のナロー”こと「ルノー・トゥインゴ」が故障し、「ダイハツ・ハイゼット トラック ジャンボ」を増車した2021年！ そして念願かなって東京オリンピックが開催された2021年！ 清水草一が私的10大ニュースを発表します！
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2021.12.22 エッセイ 佐野 弘宗第669回：千里の道も一歩から！ 死亡事故ゼロへ向けたホンダの施策と新技術
「自社製品が関連する交通死亡事故を、2050年までにゼロにする」という目標をかかげたホンダ。四輪だけでなく、二輪も手がける彼らならではの施策とは？ 技術だけでは克服できない問題にどう立ち向かうのか？ 間もなく導入される新技術とともにリポートする。
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2021.12.21 自動車ニュース webCG 編集部新型「日産フェアレディZ」の日本仕様車が登場【東京オートサロン2022】
日産自動車と同社の関連会社であるオーテックジャパンおよびニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ）は2021年12月21日、「東京オートサロン2022」（開催期間：2022年1月14日～16日）への出展概要を発表した。
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2021.12.21 自動車ニュース webCG 編集部
購入後のトヨタ車を進化させる新サービス「KINTO FACTORY」登場
トヨタ自動車とKINTOは2021年12月21日、購入後のトヨタ車に対して技術の進歩に合わせたソフトウエア／ハードウエアの追加・反映を実施し、最新の状態へとアップデートさせる新サービス「KINTO FACTORY」を2022年1月下旬に開始すると発表した。
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2021.12.21 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲン・ゴルフ」にディーゼルモデルの「TDI」が登場
フォルクスワーゲンが8代目「ゴルフ」のディーゼルモデル「TDI」を日本に導入。新型の2リッターディーゼルターボエンジンと排ガス浄化システムを採用しており、NOxの排出量を大幅に低減するとともに、WLTCモードで20.0km/リッターの燃費も実現している。
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2021.12.21 試乗記 河村 康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIスタイル（FF/7AT）【試乗記】
8代目「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に、2リッターのディーゼルターボエンジンを搭載した「TDI」モデルが登場。新しいゴルフと新世代ディーゼルエンジンの組み合わせは、私たちにどのような走りを味わわせてくれるのか？
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2021.12.21 エッセイ 鶴原 吉郎
第29回：控えめにみえて実はアグレッシブ！ 日産の電動化計画にみる狙いと勝算
日産自動車が長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表。「2026年度までに欧州で75％以上、日本で55％以上」と自動車電動化の目標は控えめなものだったが、他の数字を読み込んでいくと、実は相当にアグレッシブな戦略となっていた。捲土（けんど）重来をもくろむ日産の真意を探る。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが新型「ピクシス バン」と改良型「ピクシス トラック」を発売
トヨタ自動車は2021年12月20日、フルモデルチェンジした軽商用車「ピクシス バン」と、一部改良を施した軽トラック「ピクシス トラック」を発表。同日、販売を開始した。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
モデリスタのカスタマイズカーが2モデル登場【東京オートサロン2022】
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2022」（開催期間：2022年1月14日～16日）に、同社のカスタマイズブランドであるモデリスタのカスタマイズカーを出展すると発表した。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
三菱が新型軽EVとラリーアートのコンセプトカーを発表【東京オートサロン2022】
三菱自動車は2021年12月20日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2022」において、軽規格の新型電気自動車のコンセプトカーとラリーアートのコンセプトカーを、世界初公開すると発表した。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
機能が強化された「ダイハツ・ハイゼット トラック」発売
ダイハツ工業は2021年12月20日、デザインを改め新開発のFR車用CVTを採用するなどのマイナーチェンジを施した、軽商用車「ハイゼット トラック」シリーズを発表。同日、販売を開始した。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツの軽「ハイゼット カーゴ」「アトレー」がフルモデルチェンジ
ダイハツ工業は2021年12月20日、軽商用車「ハイゼット カーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」の新型を発売した。プラットフォームを刷新し、FR車用CVTを新開発したうえで、広さや使い勝手の良さを追求している。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲン グループ ジャパンがアウディ ジャパンを吸収合併
独フォルクスワーゲン グループ傘下にあるフォルクスワーゲンAGの日本法人フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2021年12月20日、同グループ傘下にあるアウディAGの日本法人アウディ ジャパンの吸収合併を2022年1月1日付で行うと発表した。
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2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
「アストンマーティンDB11」に日本専用仕立ての限定車登場
アストンマーティン ジャパンは2021年12月20日、「DB11」に特別仕様車「W1」を設定し、10台の台数限定で予約注文受け付けを開始した。日本国内専用に仕立てられており、ロンドンの高級住宅街にインスピレーションを受けたとされている。
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2021.12.20 エッセイ 清水 草一
第222回：「e-tron GT」で宇宙へGO！
清水草一の話題の連載。1年分の想定販売台数をあっさり受注したという、アウディのスーパーEV「RS e-tron GT」に試乗。姉妹車「ポルシェ・タイカン」は魅力的なEVだったが、こちらの走りはどうか。昭和のカーマニアは、いったい何を思う？
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2021.12.20 デイリーコラム 柄谷 悠人
“GP2エンジン”からチャンピオンへ ホンダF1、激動の「第4期」をかく戦えり
F1参戦最終年となる2021年シーズン、ホンダはドライバーズタイトル獲得という悲願を達成した。7年にわたる第4期の戦いは、ホンダにとってどんな意味があったのか？ 過去のチャレンジとの比較を交え、あらためて考察する。
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2021.12.20 試乗記 鈴木 真人
レクサスES300h“バージョンL”（FF/CVT）【試乗記】
「レクサスES」の最新モデルには「静粛性」と「乗り心地」の向上を主眼としたアップデートが施されている。そしてこの2点は創業の1989年から守ってきた“ブランドの原点”であるという。ポジション的には地味なFFセダンだが、その味わいは実に上質だ。
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2021.12.19 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シボレー・コルベット（後編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「シボレー・コルベット」に試乗。前編で新しいミドシップシャシーを絶賛した山野は、「C8」について“分かっている”人がつくっていると語る。果たしてそのポイントは？
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2021.12.18 試乗記 佐野 弘宗
トヨタC＋pod（RWD）／C＋walk T（FWD）【レビュー】
電気自動車は既存のエンジン車に取って代わるものがすべてではない。特にトヨタは、電動ならではのメリットを生かした新しいジャンルの乗り物の創出に取り組んでいる。「C＋pod」と「C＋walk T」、2種類の小型モビリティーに乗ってみた。
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2021.12.17 自動車ニュース webCG 編集部
日産がオーテックとニスモを統合 新会社「日産モータースポーツ＆カスタマイズ」を設立
日産自動車は2021年12月17日、関連会社であるオーテックジャパンと、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルを統合した新会社「日産モータースポーツ＆カスタマイズ」を、2022年4月1日付けで設立すると発表した。
