アウディ試乗記 2ページ目

アウディ試乗記

2022.1.15 試乗記下野康史
アウディe-tron GTクワトロ（4WD）【試乗記】

総出力500PSオーバーという高性能を誇る、アウディのフラッグシップBEV「e-tron GTクワトロ」。では、日常の相棒として優れた一台といえるのか？　電費や使い勝手を含め、試乗した印象を報告する。
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2021.12.29 試乗記河村康彦
アウディRS e-tron GT（4WD）【試乗記】

富士スピードウェイのレーシングコースで、アウディのフラッグシップBEV 「RS e-tron GT」をテストドライブ。646PSのシステム出力を誇る、電動4WDスポーツモデルの加速性能やハンドリングをチェックした。果たしてサーキットでの印象は？
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2021.12.9 試乗記河村康彦
アウディRS 3セダン（4WD/7AT）【試乗記】

ニュルブルクリンク北コースで7分40秒748のラップタイムをマークし、コンパクトクラス最速記録を更新した「アウディRS 3」が上陸。そのパフォーマンスを味わうべく、日本屈指の高速サーキット富士スピードウェイでステアリングを握った。
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2021.11.3 試乗記高平高輝
アウディe-tron GTクワトロ（4WD）／RS e-tron GT（4WD）【試乗記】

2026年以降に投入する新型車はすべて電気自動車とすることを明言しているアウディ。日本にも「e-tron／e-tronスポーツバック」に続いて「e-tron GT」を送り込んできた。ポルシェとの共同開発によって生み出された4ドアクーペの実力やいかに!?
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2021.9.27 試乗記下野康史
アウディQ2 35 TFSIアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】

発売から4年がたった、アウディのコンパクトクロスオーバー「Q2」がマイナーチェンジ。あらためてステアリングを握ってみると、その商品力の高さとともに、いくつかの気になる点も浮き彫りになってきた。
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2021.8.30 試乗記生方聡
アウディS3セダン（4WD/7AT）【試乗記】

1リッターエンジン搭載車が評判の新型「アウディA3」だが、同じコンパクトボディーにハイパワーな2リッターターボエンジンと4WDシステムを詰め込んだ「S3」は、やはり格別だ。ことに端正なフォルムが自慢の「セダン」は、まさに隙のない一台に仕上がっている。
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2021.8.11 試乗記佐野弘宗
アウディQ5スポーツバックファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディQ5」から派生したニューモデル「Q5スポーツバック」が上陸。クーペスタイルのスポーティーなフォルムと、最新のディーゼルパワートレイン「40 TDIクワトロ」が織りなす走りを、ロングドライブに連れ出し確かめてみた。
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2021.7.7 試乗記高平高輝
アウディA3スポーツバック（FF/7AT）／A3セダン（FF/7AT）【試乗記】

新型「アウディA3」のスタンダードモデルには1リッター直3エンジンが搭載されている。気になるのは、電気とターボの力を借りた最新ユニットとはいえ、果たしてそれでプレミアムモデルとして成立するかというところだろう。「スポーツバック」と「セダン」で試してみた。
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2021.6.23 試乗記石井昌道
アウディS3スポーツバックファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

アウディのスポーツコンパクト「S3」がフルモデルチェンジ。小柄なボディーに高出力ターボエンジンとフルタイム4WDを組み合わせたホットハッチは、いかなる進化を遂げたのか？　可変サスペンションを備えた「ファーストエディション」で、その走りを試した。
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2021.6.8 試乗記下野康史
アウディA3スポーツバックファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジした「アウディA3スポーツバック」に試乗。導入記念の限定モデル「ファーストエディション」を郊外に連れ出し、低燃費化とプレミアムな走りを両立させるという1リッター直3ターボ＋48Vマイルドハイブリッドの仕上がりを確かめた。
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2021.5.15 試乗記サトータケシ
アウディRS Q3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

アウディスポーツが手がけたハイパフォーマンスクーペSUV「RS Q3スポーツバック」に試乗。開発にはモータースポーツでの知見を生かし、さらにサーキットで鍛え上げたというその走りを、ロングドライブに連れ出し味わってみた。
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2021.5.7 試乗記河村康彦
アウディRS Q8（4WD/8AT）【試乗記】

全長5m、全幅2mという巨大なボディーに、圧倒的なパワーを発する4リッターV8ツインターボエンジンを搭載した「アウディRS Q8」。重厚長大という言葉を地でいく巨大で豪速なハイパフォーマンスSUVは、得も言われぬ“勝ち組”感に包まれていた。
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2021.5.1 試乗記櫻井健一
アウディRS 5クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

「アウディRS 5クーペ」は、世界初の市販フルタイム4WD車「アウディ・クワトロ」の直系ともいうべきモデル。最高出力450PSのパワーユニットと40年にわたって磨きをかけられた4WDシャシーが織りなす走りを、ワインディングロードで味わった。
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2021.4.30 試乗記渡辺敏史
アウディQ5 40 TDIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

アウディのミドルクラスSUV「Q5」がマイナーチェンジ。広範にわたる改良は、このクルマにどのような進化をもたらしたのか？　エンジンが刷新されたディーゼルモデル「40 TDIクワトロ」に試乗し、その出来栄えを確かめた。
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2021.4.28 試乗記渡辺敏史
アウディA4アバント40 TDIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディA4」シリーズについにディーゼルモデルが登場。アウトバーンでならしたその実力は、日本仕様でも健在か？　ワゴンボディーやフルタイム4WDもセットになった、ファン泣かせな「A4アバント40 TDIクワトロ」で、その走りを確かめた。
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2021.4.12 試乗記青木禎之
アウディe-tron 50クワトロアドバンスト（4WD）【試乗記】

近年、さまざまなタイプのEVを矢継ぎ早に送り出しているアウディ。なかでも身近な車型の「e-tron 50クワトロ」に試乗した筆者は、その走りのよさに感心しつつも、どうしても看過できない点があるという。
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2021.4.10 試乗記渡辺敏史
アウディRS 6アバント（4WD/8AT）【試乗記】

最高出力600PS、最大トルク800N・m。スーパーカー顔負けのスペックを誇る「アウディRS 6アバント」にむちを入れたら……？　全知全能と思えるほどのスーパーワゴンの走りとは、こういうものだ。
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2021.3.29 試乗記生方聡
アウディe-tron 50クワトロSライン（4WD）【試乗記】

アウディの電気自動車ラインナップに正統派SUVスタイルの「e-tron 50クワトロ」が追加設定された。駆動用バッテリーの容量や動力性能は先に導入された「e-tronスポーツバック55クワトロ」よりも控えめになっているが、果たして実際の使い勝手はどうなのか。
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2021.3.22 試乗記石井昌道
アウディRS 7スポーツバック（4WD/8AT）【試乗記】

スタイリッシュな4ドアクーペフォルムが特徴の「アウディRS 7スポーツバック」が2代目に進化。開発を手がけたアウディスポーツは、ベースとなる「A7」をいかなるレシピでハイパフォーマンスモデルに仕立てたのか。ロングドライブに連れ出し、確かめてみた。
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2021.3.19 試乗記生方聡
アウディRS Q3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディQ3」のトップパフォーマンスモデル「RS Q3」が2代目に進化。パワーアップした5気筒ターボエンジンやド派手なエクステリアパーツを手にした新型は、スポーツモデルとしての存在感がさらに強くなっている。クーペボディーの「スポーツバック」に試乗した。
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