アウディ試乗記 6ページ目

アウディ試乗記

2017.6.22 試乗記佐野弘宗
アウディA5クーペ2.0 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

アウディがラインナップする“大人の4座クーペ”こと「A5クーペ」が、2代目にフルモデルチェンジ。次世代プラットフォーム「MLBエボ」が採用された新型の出来栄えを、静的質感と動的質感の両面から確かめた。
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2017.6.16 試乗記下野康史
アウディS5クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

アウディの2ドアスポーツクーペ「S5クーペ」が新型にモデルチェンジ。新世代のプラットフォームとパワートレインが織り成す走りはいかなるものか。最高出力354ps、最大トルク500Nmという高性能モデルの、意外な素顔を紹介する。
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2017.6.13 試乗記河村康彦
アウディA5スポーツバック2.0 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

美しいルーフラインを持つ4ドアクーペ「アウディA5スポーツバック」がフルモデルチェンジ。新たなデザイン、そして先進装備を数多く搭載した“2代目”の実力を検証する。
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2017.5.24 試乗記清水草一
アウディA5クーペ2.0 TFSIクワトロスポーツ（7AT/4WD）【試乗記】

流麗なスタイルが自慢の「アウディA5クーペ」が、9年ぶりにフルモデルチェンジ。新型はどんなクルマに仕上がったのか、2リッターの4WDモデル「2.0 TFSIクワトロスポーツ」に試乗して確かめた。
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2017.5.18 試乗記清水草一
アウディQ2ファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

アウディのSUVファミリーである「Qシリーズ」に、最もコンパクトな「Q2」が登場。「今後の販売の柱」と位置づけられるニューモデルの実力を、装備充実の1.4リッターモデルで確かめた。
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2017.4.10 試乗記河村康彦
アウディTT RSクーペ（4WD/7AT）【海外試乗記】

400psの2.5リッター直5ターボユニットを搭載する新型「アウディTT RS」。0-100km/h加速をわずか3.7秒で駆け抜ける“等身大のスーパースポーツ”の実力をドイツで試した。
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2017.4.3 試乗記河村康彦
アウディRS 3セダン（4WD/7AT）／RS 3スポーツバック（4WD/7AT）【海外試乗記】

アウディの高性能ハッチバック「RS 3スポーツバック」がマイナーチェンジ。さらなるパワーアップを果たした最新型の走りを、新たに追加された4ドアモデル「RS 3セダン」と併せて、中東・オマーンでテストした。
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2017.4.1 試乗記下野康史
アウディS3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

高出力のターボエンジンとフルタイム4WDシステムを組み合わせた「アウディS3スポーツバック」がマイナーチェンジ。進化を遂げた高性能ハッチバックの走りには、スポーティー一辺倒ではない“S”ならではの流儀が感じられた。
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2017.3.24 試乗記今尾直樹
アウディA3スポーツバック2.0 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「アウディA3」に、スポーティーな足まわりが特徴の新グレード「スポーツ」が登場。新開発の2リッター直噴ターボに7段Sトロニックを組み合わせた、最新モデルの走りをリポートする。
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2017.3.14 試乗記鈴木真人
アウディA3スポーツバック1.4 TFSI スポーツ（FF/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「アウディA3スポーツバック」をテストドライブ。新たに与えられた先進装備の使い勝手など、アウディの屋台骨を支える、最量販モデルの仕上がりをリポートする。
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2016.12.26 試乗記サトータケシ
アウディA4アバント1.4 TFSIスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

ダウンサイジングターボエンジンやApple CarPlay、渋滞時の運転支援システムなど、先進機能を備えた「A4アバント1.4 TFSIスポーツ」に試乗。筆者が「未来を感じた」という背景には、アウディのクルマづくりへの真摯（しんし）な姿勢があった。
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2016.12.15 試乗記河村康彦
アウディQ5 2.0 TFSIクワトロ／Q5 3.0 TDIクワトロ【海外試乗記】

フルモデルチェンジした「アウディQ5」を試すため、リポーターはメキシコへ。大ヒットモデルは、どのような進化を果たしたのか？　ガソリンターボモデルと、従来型では国内未導入だったディーゼルモデルの試乗を通じて、そのポイントを探った。
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2016.11.30 試乗記大谷達也
アウディR8スパイダー 5.2 FSIクワトロ（4WD/7AT）【海外試乗記】

アウディの新型「R8スパイダー」に試乗。アルミとカーボンからなる最新世代の骨格を備えた540psのスーパースパイダーは、より快適に進化しただけでなく、乗り手の魂を激しく揺さぶる官能性をも手にしていた。
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2016.11.25 試乗記河村康彦
アウディS4（8AT/4WD）【試乗記】

アウディA4」の高性能バージョンである「S4」が登場。最高出力354ps、0-100km/h加速4.7秒をマークする、最新スポーツセダンの実力とは？　艶（あで）やかなミサノレッドに身を包んだプレミアムな一台に試乗した。
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2016.10.28 試乗記渡辺敏史
アウディQ7 e-tron 3.0 TDIクワトロ／Q7 3.0 TDIクワトロ【海外試乗記】

アウディの大型SUV「Q7」のディーゼルエンジン搭載車とプラグインハイブリッド車に試乗。日本導入が目されるパワートレインの出来栄えを試すとともに、“ディーゼル”という選択肢が持つ存在意義を、あらためて考えた。
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2016.10.13 試乗記山田弘樹
アウディR8 V10プラスクーペ5.2 FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディR8」の上級グレード「V10プラスクーペ5.2 FSIクワトロ」に試乗。610psを発する5.2リッターV10自然吸気ユニット搭載のスーパースポーツは、われわれに何を訴えかけてくるのだろうか。
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2016.10.5 試乗記櫻井健一
アウディRS Q3パフォーマンス（4WD/7AT）【試乗記】

オンロードでの動力性能に特化した高性能SUV「アウディRS Q3」が、さらにパフォーマンスを高めた「RS Q3パフォーマンス」に進化。レーシングマシンも手がけるアウディの“特殊部隊”クワトロGmbHが鍛えた、公道マシンの出来栄えを確かめた。
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2016.8.5 試乗記山田弘樹
アウディQ2 1.0 TFSI／Q2 1.4 TFSI COD／Q2 2.0 TDIクワトロ【海外試乗記】

既存の「Q3」よりも一段とコンパクトな、アウディの新型クロスオーバー「Q2」にスイスで試乗。その走行性能、そして若者層をターゲットにしたという仕立ては、今後日本市場で支持されるであろう魅力にあふれるものだった。
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2016.8.4 試乗記高平高輝
アウディR8 V10クーペ 5.2 FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

より強力な5.2リッターV10エンジンや、新開発の4WDシステムを得て、一段とダイナミックに生まれ変わった「アウディR8」に試乗。アウディ史上、最も強力なスーパースポーツは、同時に高度な技術に裏打ちされたアウディの旗艦モデルでもあった。
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2016.7.7 試乗記清水草一
アウディS8プラス（4WD/8AT）【試乗記】

アウディの高性能セダン「S8」をベースに、動力性能に一段と磨きをかけた「S8プラス」が登場。最高出力605ps、300km/hオーバーの最高速度を豪語する、スーパーセダンの走りやいかに？　その走りの印象を詳しく報告する。
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