レクサス 試乗記 7ページ目

レクサス 試乗記

• 
  2014.11.6 試乗記 鈴木 真人

  レクサスRC【開発者インタビュー】

  Lexus International　製品企画 主査　草間栄一（くさま えいいち）さん　　レクサスのイメージを変える！　そんなミッションを背負った新型クーペ「RC」は、どのようにして生み出されたのか？　チーフエンジニアに話を聞いた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.10.13 試乗記 高平 高輝

  レクサスNX200t“Fスポーツ”（4WD/6AT）【試乗記】

  レクサス初のコンパクトSUV「NX」。“遅れてやってきた主役”の実力は？　注目の2リッター直4ダウンサイジング・ターボユニットを搭載する「200t」グレードの、“Fスポーツ”仕様に試乗した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.10.7 試乗記 佐野 弘宗

  レクサスNX300h“バージョンL”（4WD/CVT）【試乗記】

  レクサス初のコンパクトクロスオーバー「NX」。個性的なエクステリアをまとうニューモデルのハイブリッド・4WD仕様に試乗した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.9.15 試乗記 渡辺 敏史

  レクサスRC350“Fスポーツ”（FR/8AT）／RC F（FR/8AT）【海外試乗記】

  レクサスのスポーツイメージをけん引する新型クーペ「RC」シリーズ。その実力を、公道とサーキットの両方で試した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.8.14 試乗記 関 顕也

  レクサスNX【開発者インタビュー】

  Lexus International　製品企画 主幹　西山景一（にしやま けいいち）さん　　レクサスの新たなSUVとして、2014年7月末に国内デビューを飾った「NX」。その誕生の背景や開発にまつわるエピソードを、開発担当者に聞いた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.8.13 試乗記 河村 康彦

  レクサスNX200t“Fスポーツ”／NX300h“バージョンL”／NX300h“Fスポーツ”【試乗記】

  “プレミアムコンパクトSUV”をうたう、レクサスの新型SUV「NX」に試乗。その走りは？　乗り心地は？　パワートレインや駆動方式の異なる、3つのモデルでチェックした。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.4.16 試乗記 高山 正寛

  レクサスCT200h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】

  「LS」「HS」と、マイナーチェンジで劇的なまでにクルマを進化させてきたレクサス。プレミアムコンパクト「CT」はどこまでの変貌を遂げたのか。その実力をチェックした。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.2.25 試乗記 森 慶太

  レクサスCT200h“Fスポーツ”（FF/CVT）／CT200h“バージョンL”（FF/CVT）【試乗記】

  マイナーチェンジを受けた「レクサスCT200h」の見どころは、フロントエンドの「スピンドルグリル」だけではない。ボディー剛性の見直しなど、プレミアムコンパクトカーとしての“体幹”も一段と強化されているという。その仕上がりはいかに？

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2014.1.29 試乗記 山田 弘樹

  レクサスIS F“ダイナミックスポーツチューニング”（FR/8AT）【試乗記】

  「レクサスIS F」に特別仕様車「ダイナミックスポーツチューニング」が登場。動力性能に磨きをかけた、特別な「IS F」の実力を試す。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.12.3 試乗記 佐野 弘宗

  レクサスGS300h“バージョンL”（FR/CVT）【試乗記】

  レクサスのミドル級セダン「GS」に、第2のハイブリッドモデル「GS300h」が追加された。その走りは、他のグレードとどう違うのか？　じっくりとテストした。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.8.19 試乗記 森口 将之

  レクサスIS250“Fスポーツ”（FR/6AT）【試乗記】

  2.5リッターV6エンジンを積んだ「レクサスIS250“Fスポーツ”」に試乗。人気を集める「IS300h」の4気筒ハイブリッドにはない、マルチシリンダーならではの魅力に触れた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.7.30 試乗記 今尾 直樹

  レクサスIS300h“バージョンL”（FR/CVT）【試乗記】

  フルモデルチェンジを機に、「レクサスIS」に初めてハイブリッドモデルが加わった。モーター付きの“スポーツセダン”は、どんな走りを見せるのか？　燃費とあわせて報告する。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.7.9 試乗記 青木 禎之

  レクサスIS300h“バージョンL”（FR/CVT）／IS250“Fスポーツ”（FR/8AT）【試乗記】

  “気持ちよい走り”を実現するため、生産工程にまで踏み込んでボディー剛性アップを図ったという新型「IS」。その本気度を確かめた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.6.21 試乗記 河村 康彦

  レクサスIS300h“Fスポーツ”／IS250“バージョンL”／IS350“Fスポーツ”【試乗記】

  「真の“走る楽しさ”の体現」をキーワードに開発された新型「IS」。同モデル初のハイブリッド「300h」からトップグレード「350」まで、最新レクサスの走りを試した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.4.20 試乗記 高平 高輝

  レクサスIS【開発者インタビュー】

  ＜開発者インタビュー＞　古山淳一さん　Lexus International　チーフエンジニア　　大胆な“顔”に生まれ変わった新型「レクサスIS」。その大きな見どころにハイブリッドモデルの登場がある。「ディーゼルエンジンのライバルに勝つ」と意気込む古山チーフエンジニアに、開発の狙いを聞いた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.4.19 試乗記 高平 高輝

  レクサスIS プロトタイプ試乗会【試乗記】

  レクサスIS300h“バージョンL”（FR/CVT）／IS350“バージョンL”（FR/8AT）／IS350“Fスポーツ”（FR/8AT）　　正式な発売に先立ち、新型「レクサスIS」のプロトタイプが箱根に登場。仕上がりは上々だが、“ドイツ御三家”相手に足りないものがあるとすれば、それは……。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2013.3.24 試乗記 塩見 智

  レクサスHS250h“バージョンL”（FF/CVT）【試乗記】

  レクサスHS250h“バージョンL”（FF/CVT）　……586万2300円　　マイナーチェンジが施された「レクサスHS250h」に試乗。デビューから3年半を経た“ハイブリッド・セダン”は、どのように進化したのか？　その価値についても考えた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2012.12.25 試乗記 島下 泰久

  レクサスISプロトタイプ【海外試乗記】

  レクサスIS250“Fスポーツ”プロトタイプ（FR/6AT）／IS350“Fスポーツ”プロトタイプ（FR/8AT）／IS300h“Fスポーツ”プロトタイプ（FR/CVT）　　ダイナミックに変貌しつつあるレクサス。次なるニューモデルは「IS」だ。カムフラージュが施されたプロトタイプにロサンゼルスで試乗した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2012.12.19 試乗記 サトータケシ

  レクサスLS460L“エグゼクティブパッケージ（4人乗り）”（FR/8AT）【試乗記】

  レクサスLS460L“エグゼクティブパッケージ（4人乗り）”（FR/8AT）　……1399万1250円　　世界のライバルと競うべく、大幅なマイナーチェンジを遂げた「レクサスLS」。4.6リッターV8モデルのショーファードリブン仕様「LS460L“エグゼクティブパッケージ”」に試乗し、新型の進化の度合いを検証した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2012.12.9 試乗記 高平 高輝

  レクサス・オールラインナップ試乗会【試乗記】

  レクサスCT200h“バージョンL”（FF/CVT）／IS350C“Fスポーツ”（FR/6AT）／IS F“サーキット・クラブ・スポーツ・パーツ”（FR/8AT）　……482万1400円／687万4200円／1608万885円　　最近のレクサスの口ぐせは“スポーティー”。ついにはコンバーチブルの「IS C」にまで「Fスポーツ」仕様が加わった。オールラインナップ試乗会で気になる3台に乗り、レクサスが主張する「スポーツ」に…

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る