試乗記
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2007.1.15 試乗記 鈴木 真人メルセデス・ベンツE550アバンギャルドS（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツE550アバンギャルドS（FR/7AT） ……1035万3000円 マイナーチェンジを受けた「メルセデス・ベンツEクラス」の中で、AMGモデルを除けば最高峰に位置するのが「E550」。5.5リッターV8を与えられたスポーツモデルに試乗した。
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2007.1.13 試乗記 大川 悠メルセデス・ベンツGL550(4WD/7AT)【試乗記】
メルセデス・ベンツGL550(4WD/7AT) ……1280.0万円 2006年10月4日に発売された、メルセデス・ベンツの新型SUV「GLクラス」。すでにSUVモデルを揃えるベンツが新たに追加した3列シート7人乗りの大型ラクシャリーモデルに試乗する。
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2007.1.12 試乗記 道田 宣和三菱パジェロロング スーパーエクシード（4WD/5AT）【ブリーフテスト】
……456万9500円 総合評価……★★★★ 三菱の本格派SUV「パジェロ」がフルモデルチェンジ。かつて一世を風靡した人気モデルは、スタイルこそ大幅な変化はなかったものの、シャシー性能の進化には目覚ましいものがあった。
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2007.1.11 試乗記 鈴木 真人
ボルボS80 3.2（FF/6AT）／V8 AWD（4WD/6AT）【短評（後編）】
ボルボS80 3.2（FF/6AT）／V8 AWD（4WD/6AT） ……640.0万円／844.0万円 フルモデルチェンジされたボルボのフラッグシップ「S80」は、スカンジナビアデザインをさらに強調した内外装を得た。新開発のV8エンジンによる動力性能の強化が、もうひとつの大きな期待点である。
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2007.1.10 試乗記 鈴木 真人
ボルボS80 3.2（FF/6AT）／V8 AWD（4WD/6AT【試乗記（前編）】
ボルボS80 3.2（FF/6AT）／V8 AWD（4WD/6AT） ……640.0万円／844.0万円 ボルボのフラッグシップ「S80」は、フルモデルチェンジで新しいV8エンジンを得た。いよいよラクシュリー＆スポーティの最前線で真っ向勝負か、と思いきや、北欧的価値観は頑固に貫かれていた。
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2007.1.6 試乗記 生方 聡
アウディQ7 4.2 FSIクワトロ(4WD/6AT)【ブリーフテスト】
……996.0万円 総合評価……★★★★ 高級SUV市場に初投入したアウディの新型「Q7」。老舗のライバル車をも上回る巨体のプレミアムカーに試乗して、SUVらしからぬ走りに新しい魅力を感じたという。
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2007.1.5 試乗記 田中 誠司
ポルシェ911タルガ4／911タルガ4S【海外試乗記（後編）】
ポルシェ911タルガ4／911タルガ4S 同じオープンならカブリオレもあるというのに、なぜポルシェはタルガを出し続けるのだろうか？新型「911タルガ」試乗会で得たその答えとは……。
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2007.1.4 試乗記 田中 誠司
ポルシェ911タルガ4／911タルガ4S 【海外試乗記（前編）】
ポルシェ911タルガ4／911タルガ4S 2006年冬、「ポルシェ911」シリーズのオープン「911タルガ4」「911タルガ4S」のリリースが各国で始まった。名前のとおり4WD化された新型に、ポルトガルで試乗した。
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2006.12.28 試乗記 大川 悠
シトロエンC6 エクスクルーシブ (FF/6AT)【試乗記】
シトロエンC6 エクスクルーシブ (FF/6AT) ……682.0万円 2006年10月25日、大型サルーン「C6」がデビューし、新世代の“Cラインナップ”ができあがったシトロエン。ひと目でわかる奇抜なデザインが印象的だが、乗ってもほかと違うシトロエンらしさがあるのか。
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2006.12.27 試乗記 鈴木 真人
マツダ・ロードスターVS（FR/6AT）【試乗記】
マツダ・ロードスターVS（FR/6AT） ……260万円 ハードトップ仕様「RHT」が登場した今、「マツダ・ロードスター」のATモデルにはいかなる意義があるのか。初代の硬派イメージからは離れたが、雰囲気グルマとして新たな魅力を得たクルマとなっていた。
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2006.12.26 試乗記 島下 泰久
メルセデス・ベンツE320 CDIアバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツE320 CDIアバンギャルド（FR/7AT） ……859万4565円 ついに日本導入を果たした、メルセデス・ベンツ「Eクラス」ディーゼルエンジンモデル。55.1kgmの大トルクを発生する新世代ディーゼルに試乗。その走りの魅力とは？
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2006.12.23 試乗記 生方 聡
アウディTTロードスター2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）【海外試乗記】
アウディTTロードスター2.0TFSI（FF/2ペダル6MT） 2代目に進化したアウディ「TTクーペ」に引き続き、オープンモデル「TTロードスター」が登場。日本導入を前にソフトトップの新型モデルにフランスで試乗した。
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2006.12.22 試乗記 島下 泰久
フォード・マスタングV8 GTクーペ プレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（後編）】
……460.0万円総合評価……★★★★走り出してみても“要改善事項”を指摘したくなる「マスタング・クーペ」。しかし、悪いところばかりでもなく、否、悪いところさえも超えた、独特の世界を味わえるクルマなのだ。
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2006.12.21 試乗記 島下 泰久
フォード・マスタングV8 GTクーペ プレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（中編）】
……460.0万円総合評価……★★★★新型「マスタング・クーペ」の車内へと目を移すと、決して安いモデルではないのに“もっと努力してほしいところ”が散見されて……。
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2006.12.20 試乗記 島下 泰久
フォード・マスタングV8 GTクーペ プレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（前編）】
……460.0万円総合評価……★★★★アメリカン・マッスルカーの代表格「マスタング」。1964年の初代を彷彿とさせるルックスに最新メカニズムを組み合わせたクーペは、見かけのみならず、乗り味も“マスタング”だった。
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2006.12.16 試乗記 島下 泰久
BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（後編）】
759万3000円総合評価……★★★7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「BMW3シリーズ・クーペ」に試乗。直噴ツインターボ採用により軽量化された新型の走りはどう進化したのか。
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2006.12.15 試乗記 島下 泰久
BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（中編）】
759万3000円総合評価……★★★7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「BMW3シリーズ・クーペ」。車内に乗って、クーペならではの装備を試す。使い勝手はどうなのか。
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2006.12.14 試乗記 島下 泰久
BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（前編）】
……759万3000円総合評価……★★★BMW 3シリーズ・クーペが7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。デザインの変更もさることながら、注目の直噴ターボエンジンを採用した新型に試乗した。
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2006.12.13 試乗記 阪 和明
アウディTTクーペ2.0 TFSI（FF/2ペダル6MT）【試乗記】
アウディTTクーペ2.0 TFSI（FF/2ペダル6MT）……508.0万円8年を経て2代目に進化した、アウディの新型「TTクーペ」。自動車雑誌『CAR GRAPHIC』長期テストで初代モデルを担当したリポーターが新型を試す。デザイン、走りはどう進化したのか。
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2006.12.12 試乗記 近藤 俊,関 顕也
ルノー・メガーヌ2.0 グラスルーフ（FF/4AT）【試乗記】
ルノー・メガーヌ2.0 グラスルーフ（FF/4AT） ……287.0万円 2003年末の日本上陸から約3年、欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞車の「ルノー・メガーヌ」がマイナーチェンジ。その個性的なデザインで知られるハッチバックは、どう変わったのか？ 『webCG』コンドーと関が、新型を駆ってランチに出かけた。
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