試乗記
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2005.10.26 試乗記 河村 康彦三菱アウトランダーG 5人乗り（4WD/CVT）／G 7人乗り（4WD/CVT）【短評（前編）】
三菱アウトランダーG 5人乗り（4WD/CVT）／G 7人乗り（4WD/CVT）……266万7000円／306万6000円三菱久々のブランニューモデルとなるSUV「アウトランダー」。「ホンダCR-V」「トヨタRAV4」のモデルチェンジが噂される中、先行デビューのこのクルマが持つ光る部分は？
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2005.10.25 試乗記 阪 和明トヨタ・ウィッシュ X エアロスポーツ・パッケージ（2WD)【ブリーフテスト】
……246万5400円総合評価……★★★ 2005年9月5日、マイナーチェンジを受けたトヨタのピープルムーバー「ウィッシュ」。1.8リッター「X」に追加されたスポーティ仕様の「X エアロスポーツ・パッケージ」に試乗した。
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2005.10.21 試乗記 島下 泰久マツダ・ロードスターRS（6MT）【試乗記】
マツダ・ロードスターRS（6MT）……261万5500円日本のライトウェイトスポーツを代表する「マツダ・ロードスター」。初代ロードスターオーナーでもある島下泰久は、特別な目で新型を観察した。
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2005.10.19 試乗記 島下 泰久
日産フェアレディZバージョンST（FR/6MT)【試乗記】
日産フェアレディZバージョンST（FR/6MT)……442万5750円デビューから3年を経た「フェアレディZ」がマイナーチェ ンジを受けた。MTモデルのエンジンの最高出力が294psと なったことが話題だが、スポーツカーとしての魅力はそれ以外にもさまざまな面で増していたのである。
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2005.10.18 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ランドクルーザー プラド 5ドア TZ（5AT）【ブリーフテスト】
……470万6100円総合評価……★★★★2005年7月にマイナーチェンジされた、トヨタのクロスカントリー「ランドクルーザー・プラド」。3.4リッターV6から4リッターV6に変更された上級グレードに乗った。
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2005.10.17 試乗記 島下 泰久
ホンダNSX-R（MR/6MT）【試乗記】
ホンダNSX-R（MR/6MT）……1334万2350円本年で生産中止が決定し、すでに最終販売分も売り切れになった、現行絶版車「NSX」。その最強バージョンである「NSX-R」のスポーツカー魂を、今試す。
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2005.10.15 試乗記 青木 禎之
フォルクスワーゲン・ポロ 5ドア（4AT）【試乗記】
フォルクスワーゲン・ポロ 5ドア（4AT）……220万円5000円フロントマスクのイメージ統一を図るフォルクスワーゲンが、丸目フェイスから一新したポロを日本市場にリリース。新型はいかに？
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2005.10.14 試乗記 鈴木 真人
ホンダ・シビック1.8GL（5AT）／シビックハイブリッドMX（CVT）【試乗速報】
ホンダ・シビック1.8GL（5AT）／シビックハイブリッドMX（CVT）……246万2250円／275万1000円ホンダの「シビック」がフルモデルチェンジで8代目となり、日本ではセダンのみが導入されることになった。すでに発売されているガソリンエンジン車と、11月に販売が開始される「シビック ハイブリッド」の2台に乗った。
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2005.10.13 試乗記 大澤 俊博
トヨタ・ラクティスX“Lパッケージ”（FF/CVT）／G“Lパノラマパッケージ”（FF/CVT）【試乗速報】
トヨタ・ラクティスX“Lパッケージ”（FF/CVT）／G“Lパノラマパッケージ”（FF/CVT）……179万7600円／226万9050円新型ヴィッツプラットフォームをベースにつくられた、新コンセプトの2BOXカー「ラクティス」。利便性に加え、走りやスタイリッシュなデザインを与えたという新型に乗った。
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2005.10.12 試乗記 森口 将之
メルセデス・ベンツ SLK280（7AT）【ブリーフテスト】
総合評価……★★★★……609万円新型SLKに追加されたエントリーグレード「SLK280」。日本ではもっとも小さい3リッターV6を搭載するモデルは、もっともスポーツマインドに溢れたグレードだという。そのワケは？
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2005.10.11 試乗記 大川 悠
キャデラックCTS 3.6（FR/5AT）【短評(後編)】
キャデラックCTS 3.6（FR/5AT）……618万円キャデラック「CTS」の新型3.6リッターV6モデルに改めて乗り、ハードでなくソフトも新しいクルマであることを確認したという。
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2005.10.8 試乗記 大川 悠
キャデラックCTS 3.6（FR/5AT）【短評(前編)】
キャデラックCTS 3.6（FR/5AT）……618万円“新しいキャデラック”の先鋒たるスポーティミドルサルーン「CTS」。2005年モデルから加わった、新型3.6リッターV6を積む上級グレードに乗った。
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2005.10.7 試乗記 道田 宣和
クライスラー 300C 5.7 HEMI（5AT）【試乗記】
クライスラー 300C 5.7 HEMI（5AT）……598万5000円クライスラーが誇る5.7リッターV8OHVエンジン「HEMI」を搭載するサルーン「300C 5.7 HEMI」。なにもがデカく、誇らしげなアメリカンサルーンは、旧来のアメ車とはひと味違うらしい。
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2005.10.6 試乗記 河村 康彦
ポルシェ・ケイマンS（6MT）【海外試乗記】
ポルシェ・ケイマンS（6MT）ボクスターのクーペ版たる「ポルシェ・ケイマンS」。クーペとなりボディ剛性を向上、0.2リッター大きい3.4リッターフラット6をミドに積むニューモデルの印象は……。
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2005.10.5 試乗記 木村 好宏
メルセデス・ベンツ S500【海外試乗記（後編）】
メルセデス・ベンツ S500フルモデルチェンジを受けた「メルセデス・ベンツ」のフラッグシップ「Sクラス」は、さらなるハイテクで武装していた。その成果と意義を、ロングディスタンスの試乗で探った。
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2005.10.4 試乗記 木村 好宏
メルセデス・ベンツ S500【海外試乗記（前編）】
メルセデス・ベンツ S500「メルセデス・ベンツ」のフラッグシップ、「Sクラス」が７年ぶりにフルモデルチェンジされた。プレミアム市場の今後の動向を左右する注目モデルの試乗記を、さっそくお届けする。
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2005.10.1 試乗記 塩見 智
ヒュンダイ・ソナタ 2.4GLS（FF/4AT）【試乗記】
ヒュンダイ・ソナタ 2.4GLS（FF/4AT）……236万2500円韓国で1985年にデビューし、5代目となるヒュンダイの中堅セダン｢ソナタ｣が日本上陸となった。「ソナタ」は、日本市場で”ヨン様”になれるのか。
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2005.9.30 試乗記 大澤 俊博
メルセデス・ベンツ C230アバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツ C230アバンギャルド（FR/7AT）……563万5350円「C230」が従来の4気筒＋スーパーチャージャーから、V6エンジンを積む豪華版のアバンギャルドに生まれ変わり、グレード体系が大幅に変更された。新型ユニットを積む「C230アバンギャルド」の印象は？
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2005.9.29 試乗記 鈴木 真人
日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／ロードスター バージョンST（FR/5AT）【試乗記】
日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／ロードスター バージョンST（FR/5AT）……434万1750円／498万9600円デビューから3年を経て、「日産フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けた。MTモデルのエンジンがレブリミットを400回転引き上げられ、最高出力を294psまで向上させたことが話題のモデルである。
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2005.9.28 試乗記 島下 泰久
アウディRS 4（4WD/6MT）【海外試乗記】
アウディRS 4（4WD/6MT）アウディラインナップのなかで、もっともスポーティなモデルに与えられる「RS」。新型A4をベースに420psを発する4.2リッターV8を搭載した「RS 4」は、タダモノではないらしい。
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