試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 298ページ目

試乗記

2004.7.13 試乗記大川悠
ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）【短評（後編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）……281.4万円「実用車としては優良児」と「メガーヌツーリングワゴン」を評した『webCG』エグゼクティブディレクター大川悠。しかし、どうしても気になるところが……。
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2004.7.11 試乗記大川悠
ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）【短評（前編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）……281.4万円「退屈へのレジスタンス」を謳い文句にリリースされるルノーのニューモデル群。「メガーヌツーリングワゴン」の2リッターモデルに乗った『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠は……。
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2004.7.10 試乗記本諏訪裕幸
ボルボS40 T-5（5AT）／V50 T-5（5AT）【試乗記】

ボルボS40 T-5（5AT）／V50 T-5（5AT）……430万5000円／467万2500円ボルボのエントリーモデル「S40」「V50」がデビュー。スタイリッシュに生まれ変わったコンパクトセダン／ワゴンはどうなのか？　鹿児島で開かれたプレス試乗会に、『webCG』本諏訪裕幸が参加した。
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2004.7.9 試乗記笹目二朗
ホンダ・エリシオンVX（5AT）【ブリーフテスト】

……427万3500円総合評価……★★★★「トヨタ・アルファード」「日産エルグランド」に対抗する、ホンダの最上級ミニバン「エリシオン」。自動車ジャーナリストの笹目二朗は、ハードウェア性能を高く評価するも……。
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2004.7.8 試乗記青木禎之
日産ムラーノSE AWD北米仕様（CVT）【試乗記】

日産ムラーノSE AWD北米仕様（CVT）アメリカで人気SUVとなった「日産ムラーノ」。業績回復著しい同社のクロスオーバーモデルがこの秋ようやく日本で発売される。『webCG』コンテンツエディターのアオキが、北米仕様に日本で乗った。
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2004.7.7 試乗記河村康彦
ジャガーXタイプエステート（5AT）【海外試乗記】

ジャガーXタイプエステート（5AT）フォードグループ内のプレミアムブランドとして拡大路線を採るジャガー。ボリュームモデル「Xタイプ」に同社初のワゴンを用意して、さらなるシェア増大を目指す。自動車ジャーナリスト河村康彦が報告する。
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2004.7.6 試乗記近藤俊,本諏訪裕幸
ニスモ・フェアレディZ S-tune GT（6MT）【試乗記】

ニスモ・フェアレディZ S-tune GT（6MT）……682万5000円全日本GT選手権に参戦中の「日産フェアレディZ」を、同社のモータースポーツを手がけるNISMOがチューンナップしたコンプリートカー「S-tune GT」に、『webCG』記者二人が乗った。
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2004.7.4 試乗記河村康彦
2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その3）【試乗記】

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その3）自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」に、自動車ジャーナリストの河村康彦と、『webCG』オオサワが参加。マツダスピードと無限をチェックした。
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2004.7.3 試乗記河村康彦
2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その2）【試乗記】

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その2）自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」。今回は、三菱系のラリーアートと、スバルのSTIをピックアップ！
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2004.7.2 試乗記河村康彦
2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）【試乗記】

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」が、2004年も開かれた。自動車ジャーナリストの河村康彦と、『webCG』オオサワが、各メーカーから1台をピックアップして試乗した。
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2004.7.1 試乗記道田宣和
トヨタbB TRDターボ（4AT）【ブリーフテスト】

……247万8000円総合評価……★★★四角いボディに若者風味を満載した「トヨタbB」。「オジサンも座れる地べた」と『NAVI』誌で評されたモデルのチュンドカー、TRDによるターボバージョンはどうなのか？別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.6.30 試乗記生方聡
アルファロメオ・アルファ147 1.6ツインスパーク（5MT）【ブリーフテスト】

……269万5500円総合評価……★★★★1.6リッター「ツインスパーク」ユニットに5段MTを組み合わせた、「アルファ147 1.6ツインスパーク」。アルファロメオのエントリーグレードを、自動車ジャーナリストの生方聡はどう評価するのか？
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2004.6.29 試乗記大川悠
クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）【海外試乗記】

クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）クライスラーのデザインとメルセデスのコンポーネンツが合体したスポーツカー「クロスファイア」。そのオープンモデルに、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が、フランスで乗った。
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2004.6.27 試乗記本諏訪裕幸
三菱eKアクティブ VT（4AT）【試乗記】

三菱eKアクティブ VT（4AT）……151万6200円「いい軽」がテーマの「eK」シリーズ最新作となる「三菱eKアクティブ」が、2004年5月25日に発表された。その名の通り、アクティブなユーザーをターゲットにしたというクルマに、『webCG』本諏訪裕幸が乗った。
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2004.6.26 試乗記青木禎之
トヨタ・カローラG（5MT）【ブリーフテスト】

……191万4150円総合評価……★★★★より立派なグリルが付き、ランプ形状も変更されて目もと涼しくなった「トヨタ・カローラ」。グッと豪華に変わった“変わらなきゃ”カローラの中堅セダンに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.6.25 試乗記青木禎之
BMW X3 2.5i／3.0i（5AT/5AT）【試乗記】

BMW X3 2.5i／3.0i（5AT/5AT）……532万9500円/636万円順当な成功を収めたBMW初のSUV「X5」。その弟分「X3」の日本上陸が果たされた。ストレート6を積むプレミアムSUVならぬ“SAV”に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.6.24 試乗記生方聡
クライスラーPTクルーザーカブリオリミテッド（4AT）【試乗記】

クライスラーPTクルーザーカブリオリミテッド（4AT)……333.9万円デザインコンシャスなクルマの代表格「クライスラーPTクルーザー」に、さらに人目を惹くオープンモデル「PTクルーザーカブリオ」が登場。自動車ジャーナリスト、生方聡の評価やいかに？
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2004.6.23 試乗記生方聡
ルノー・ルーテシアルノースポール2.0キットスポール装着車（5MT）【試乗記】

ルノー・ルーテシアルノースポール2.0キットスポール装着車（5MT）……288万7500円「ルノー・ルーテシア」のホットモデルである「ルノースポール2.0」を、さらにスポーティにするキットが登場。30台分しか用意されないという、そのキット装着車に、自動車ジャーナリストの生方聡が、富士スピードウェイショートコースで試乗した。
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2004.6.22 試乗記青木禎之
アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ/3.2 Ｖ6 24V（2ペダル5MT/6MT）【試乗記】

アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ/3.2 Ｖ6 24V（2ペダル5MT/6MT）……453.6/543.9万円「快適さとエレガンスが同居するスポーティカー」と謳われる「アルファGT」。ベルトーネの手になる「156」ベースの2ドアモデルはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキによる“ちょい乗り”報告。
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2004.6.20 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（後編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。新しいリッターカーを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブした。千葉県は幕張の街から報告する。
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