試乗記
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2002.9.21 試乗記 下野 康史TVRサーブラウ・スピードシックス【試乗記】
TVRサーブラウ・スピードシックスバックヤードビルダー、というには大きくなった英国の「TVR」。かつて「ヴィクセン」を所有した自動車ライターの下野康史が、「サーブラウスピード6」に試乗した。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.9.20 試乗記 大川 悠メルセデスベンツSクラス【海外試乗記】
メルセデスベンツSクラスBMWやアウディはもとより、いまや大衆車メーカーであったはずのフォルクスワーゲンからも挑戦を受けるメルセデスベンツ。ややソフトになりすぎた「Sクラス」にテコ入れをして、覇権の維持を狙う。『webCG』エグゼクティブディレクター、大川 悠が、ドイツはシュトゥットガルトからバーデンバーデンまで、“マイバッハの露払い”たるパワーアップしたSクラスに乗っ…
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2002.9.19 試乗記 小林 彰太郎アウディ・オールロードクワトロ2.7T【試乗記】
アウディ・オールロードクワトロ2.7T 日本のモータージャーナリズムの草分け的存在、小林彰太郎。会う人ごとに、長期リポート車として日常をともにしたシトロエン・エグザンティアのすばらしさを説く今日この頃である。そんなおり、アウディが、車高を4段階に変えられるA6ベースのワゴンを出したという。さっそく乗ってみた。 会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.9.18 試乗記 河村 康彦
三菱eKスポーツR FF（4AT）【試乗記】
三菱eKスポーツR FF（4AT）……126.5万円「厳格なドイツの基準で……」と、メルセデスクオリティを暗に主張する「三菱eKワゴン」。堅調な売れ行きを見せるハイト軽ワゴンに、64psターボを積んだモデルが登場した。その名も「eKスポーツ」に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。
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2002.9.14 試乗記 大澤 俊博
プジョー307SW（4AT）【試乗記】
プジョー307SW（4AT）……278.0万円2002年8月29日、プジョーの中核モデル「307」シリーズに、ガラス製の天井「パノラミックルーフ」をもつ3列シートのワゴン「SW」が追加された。307のオリジン「プロメテ」にもっとも近い新型に、長野県は白馬でwebCG記者が試乗した。
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2002.9.13 試乗記 大澤 俊博
スバル・フォレスターX20（4AT）【試乗記】
スバル・フォレスターX20（4AT）……227.0万円乗用車並みの動力性能と、SUVとしての走破性を併せもったクロスオーバーSUVを標榜するスバル・フォレスター。今回webCG記者が試乗したのは、2リッターNAエンジンの「X20」だった。ハイパワーのターボモデルに較べてやや地味めのNA、と思いきや、その実は･･･。
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2002.9.12 試乗記 下野 康史
フォード・モンデオ【試乗記】
フォード・モンデオ欧州フォードのフラッグシップ、「モンデオ」。新型2リッターの2代目モンデオに自動車ジャーナリストの下野康史が試乗した。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.9.11 試乗記 青木 禎之
ホンダ・アコードセダン（プロトタイプ）【試乗記】
ホンダ・アコードセダン（プロトタイプ）2002年9月9日、北米モデルがデビューを果たしたホンダ「アコード」。気になる国内版アコードの発表に先立ち、ホンダのテストコースで、webCG記者がプロトタイプに乗った!!
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2002.9.10 試乗記 金子 浩久
メルセデスベンツE320アバンギャルド（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツE320アバンギャルド（5AT）……710.0万円「理想さえ、進化する。」とカタログで謳われる、メルセデスの新型Eクラス。モデルチェンジの目玉は、電子制御ブレーキと、金属バネに替えられたエアサスペンション。電脳パーツを搭載した「E320」に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。
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2002.9.7 試乗記 大澤 俊博
ボルボS40 ノルディックスペシャル＆V40 ノルディックスペシャル（5AT）【試乗記】
ボルボS40 ノルディックスペシャル＆V40 ノルディックスペシャル（5AT）……353.5万円／368.5万円ボルボのエントリーモデル「40シリーズ」の2003年モデルが、2002年7月11日からわが国に導入された。アメリカ空軍と航空自衛隊の基地がある、青森県は三沢市を基点に開かれたプレス向け試乗会で、上級グレード「NORDIC Special」にwebCG記者が乗った。
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2002.9.6 試乗記 青木 禎之
アウディA4カブリオレ（CVT）【試乗記】
アウディA4カブリオレ（CVT）……610.0万円2002年9月から、新世代のアウディ・カブリオレの販売が始まった。2.4リッターV6搭載、CVTと組み合わされるモデルである。避暑地で開催されたプレス試乗会に、webCG記者が参加した。
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2002.9.4 試乗記 小林 彰太郎
トヨタ・ソアラ【試乗記】
トヨタ・ソアラ 日本のモータージャーナリズムの草分け的存在、小林彰太郎。「ジャーナリストは生涯現役」の口ぐせ通り、今日も西へ東へと忙しい。日本に高級パーソナルカーこと“遊びグルマ”というジャンルがあることを知らしめたトヨタ・ソアラ。電動ハードトップを備えた4代目に乗る。 会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.8.30 試乗記 青木 禎之
日産フェアレディZ バージョンS（6MT）【試乗記】
日産フェアレディZ バージョンS（6MT）……364.0万円世界中のクルマ好きの期待を集めて発表されたフェアレディZ。280psを発生する3.5リッターV6をフロントミドに搭載した日産の新世代スポーツカーは、どうなのか？ webCG記者が、山梨県は小淵沢でステアリングホイールを握った。
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2002.8.29 試乗記 下野 康史
ホンダ・モビリオ W【試乗記】
ホンダ・モビリオ Wコンパクトなボディに3列シート7人乗りを実現した「フィット」ベースのミニバン「モビリオ」。自動車ジャーナリストの下野康史が乗った。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.8.28 試乗記 笹目 二朗
プジョー206SW（4AT）【海外試乗記】
プジョー206SW（4AT） 日本でも人気が高いプジョーのコンパクトモデル「206」。軽快な「ハッチバック」、クーペ＆カブリオレのボディを名前に示す「CC」に続いて、「SW」ことワゴンがラインナップに追加された。リアサスが強化され、ボディ後半が延長された206シリーズの最新モデルを、自動車ジャーナリストの笹目二朗がハード面から評価する。
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2002.8.27 試乗記 河村 康彦
日産フェアレディZ vs ポルシェ・ボクスターS【ライバル車はコレ】
日産フェアレディZ vs ポルシェ・ボクスターS「ほどほどの価格でカッコいいスポーツカーを」という初代Zのコンセプトに立ち返り、2002年7月30日に登場した新型「フェアレディZ」。商品企画、開発・生産コストといった絶対的な制約とは裏腹に、運動性能に関してはポルシェ「ボクスター」を目標にしたという。日産は、ポルシェにどこまで迫ったのか？ ボクスターの最初期型をアシとする自…
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