試乗記
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2001.5.8 試乗記 河村 康彦ホンダ・ステップワゴンDタイプ(4AT)vs日産セレナX（CVT）/ホンダ・ストリームiS（5AT）【ライバル車はコレ】
webCGの人気企画「ライバル車はコレ」。自動車ジャーナリスト、河村康彦が、ホンダ・ステップワゴンのライバルをピックアップした。
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2001.5.3 試乗記 青木 禎之BMW X5 3.0i（5AT）【試乗記】
BMW X5 3.0i（5AT）……742.0万円 SUV（Sports Utility Vehicle）はスポーツをしにいくためのクルマだが、BMW X5は、スポーツするクルマだ、と言いたいのだろう。ビーエムは、X5をしてSAV（Sports Activity Vehicle）と呼ぶ。オフロードコースを含む、静岡県は伊豆で開催されたX5 3リッターモデルのプレス向け試乗会に、webCG記者が参加した。
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2001.5.2 試乗記 青木 禎之
TVRサーブラウ スピードシックス（5MT）【試乗記】
TVRサーブラウ・スピードシックス（5MT）……995.5万円6ツ目のタスカンで衆目を驚かせた英国はブラックプールのスポーツカーメーカー、TVR。ややジェントルな2＋2モデル、サーブラウにもニュー直6ユニットを載せ、フェイスリフト版もリリースした。webCG記者が報告する。
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2001.4.28 試乗記 森 慶太
トヨタ WiLL VS（4AT）【試乗記】
トヨタ WiLL VS（4AT）……175.0から205.0万円 アサヒビール、花王、近畿日本ツーリスト、コクヨ、江崎グリコ、松下電器、そしてトヨタ自動車が参画する異業種合同プロジェクト「WiLL」。“カボチャの馬車”こと「Will Vi」に続く、トヨタのWiLL第2号として、「理屈抜きにかっこいいスタイル」を謳う5ドアハッチ「WiLL VS」が登場した。自動車ジャーナリスト、森 慶太がヨコハマから報告…
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2001.4.25 試乗記 青木 禎之
三菱ランサーエボリューションVIIGSR（5MT）【試乗記】
三菱ランサーエボリューションVII GSR（5MT）……309.8万円 厳しい環境に置かれた三菱自動車のピカイチモデル、ランサーエボリューション。7代目はベースがランサーセディアとなり、やや大型化。しかし、徹底した軽量化とニューテクノロジーで、さらなる進化を図った！
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2001.4.20 試乗記 大川 悠
ボルボC70カブリオレ（5AT）【海外試乗記】
ボルボC70カブリオレ（5AT）……495.0万円“四角い”イメージからの脱却を図る北欧の自動車メーカー、ボルボ。スタイリッシュなサルーンS60に続いて、C70クーペのオープンモデル、C70カブリオレの日本導入が発表された。北の国からきたカブリオレやいかに？
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2001.4.18 試乗記 竹下 元太郎
ホンダ・ステップワゴンDタイプ（4AT）【試乗記】
ホンダ・ステップワゴンDタイプ ……241.8万円 「ボクのバンザイ」「ママのバンザイ」「パパのバンザイ」まとめて“子供を中心とした「家族のバンザイ」”を開発コンセプトにした新型ステップワゴン。2リッター「i-VTEC」を搭載、シートアレンジをさらに煮詰めて2001年4月5日に登場。CG編集部、竹下元太郎がさっそく試乗した。
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2001.4.17 試乗記 河村 康彦
ホンダ・ストリームiS(5AT)vs三菱ディオンVIE-X(4AT)/オペル・ザフィーラCDX(4AT)【ライバル車はコレ】
豊富な内容を誇るwebCG新車データベースのなかの人気企画「ライバル車はコレ」。自動車ジャーナリスト、河村康彦が、ホンダ・ストリームのライバルをピックアップ。2リッター、1.7リッターモデルの好敵手とは？
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2001.4.14 試乗記 松本 英雄
BMW316ti（5MT）【海外試乗記】
BMW316ti（5MT）“お下がり”ではないシャシーを使ったBMWのハッチバックモデルに、自動車ジャーナリストの木村好宏が試乗。インテイクバルブのリフト量が可変式になった「コンパクト」こと316tiはどうなのか？ スペインはマラガから報告する。
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2001.4.10 試乗記 松本 英雄
メルセデスベンツCクラス ステーションワゴン＆スポーツクーペ【海外試乗記】
メルセデスベンツCクラスステーションワゴン／スポーツクーペメルセデスベンツのCクラスファミリーが完成を見た。すでに発売済みのセダンに加え、2000年のパリサロンでお披露目された「スポーツクーペ」と、2001年のデトロイトショーで公開された「ステーションワゴン」が投入されたからだ。ちなみに、後者を敢えてアメリカで発表したのは、「Cのワゴンとしては、初めてアメリカ市場に参…
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2001.4.7 試乗記 青木 禎之
フォード・モンデオセダン/モンデオワゴン （4AT）【試乗記】
フォード・モンデオセダン／モンデオワゴン（4AT）「イチキュッパ！」の価格で驚かせたのはいつのこと？ いまや欧州フォードのフラッグシップとして、2代目モンデオが、ニュー2リッターユニットをひっさげ再上陸。すっかり立派になったセダンとワゴンのステアリングホイールを、webCG記者が握った。
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