試乗記
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2005.9.27 試乗記 本諏訪 裕幸ルノー・メガーヌグラスルーフカブリオレ（FF/4AT）【試乗記】
ルノー・メガーヌグラスルーフカブリオレ（FF/4AT）……388万5000円ルノー主力モデル「メガーヌ」のオープン版である「グラスルーフカブリオレ」。クローズドでも開放感があると謳う、そのクルマの楽しみ方とは？
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2005.9.26 試乗記 小林 彰太郎レクサスIS250バージョンS（FR/6AT）／IS350バージョンS（FR/6AT）【試乗記】
レクサスIS250バージョンS（FR/6AT）／IS350バージョンS（FR/6AT） ……442万8000円／523万3500円 トヨタ高級ブランド「レクサス」のニューモデル「IS」。1998年にデビューした「アルテッツァ」の新型となるプレミアムスポーティセダンに、小林彰太郎が試乗した。
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2005.9.25 試乗記 島下 泰久フォルクスワーゲン・ゴルフ トゥーランGLi（6AT）【試乗記】
フォルクスワーゲン・ゴルフ トゥーランGLi（6AT）……350万1750円輸入車の2リッターミニバン（ワゴンではあるが）代表として選んだ「VWゴルフ トゥーラン」。昨今のVWが歩む“スポーティ”“豪華”とは一線を画す、質実剛健な輸入ミニバンの実力は？
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2005.9.23 試乗記 島下 泰久
日産セレナ20RS（FF/CVT）【試乗記】
日産セレナ20RS（FF/CVT）……332万8700円ミニバンとしての王道的進化を遂げた「日産セレナ」。いわゆるミニバン然としたスタイリング、パッケージング、ユーティリティの持ち主に、サプライズやスペシャルはないが……。
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2005.9.21 試乗記 鈴木 真人
スズキ・スイフトスポーツ（FF/4AT）／（FF/5MT）【試乗記】
スズキ・スイフトスポーツ（FF/4AT）／（FF/5MT）……161万7000円／156万4500円「スズキ・スイフト」に待望のスポーツモデル、「スイフトスポーツ」が追加された。1.6リッターエンジンを積み、迫力を増したスタイリングを持つモデルに試乗した。
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2005.9.20 試乗記 河村 康彦
マツダ・ロードスター（5MT）／RS（6MT）／VS（6AT）【短評(後編)】
マツダ・ロードスター（5MT）／RS（6MT）／VS（6AT）……244万6750円／261万5500円／268万600円原点を見直したという3代目ロードスター。走り始めて感じたのは、歴代モデルから受け継いだ……。
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2005.9.18 試乗記 島下 泰久
ホンダ・ステップワゴンG Lパッケージ（FF/4AT）【試乗記】
ホンダ・ステップワゴンG Lパッケージ（FF/4AT）……264万1800円低いボディと低い床、陽光を採る天窓やフローリングフロアなど、ホンダらしい“尖り”とクルマらしからぬ新鮮なオプション装備をもつ「ステップワゴン」。ミニバンとして見たとき、3代目ステップワゴンは、大事な性能を持っているという。
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2005.9.17 試乗記 河村 康彦
マツダ・ロードスター（5MT）／RS（6MT）／VS（6AT）【短評(前編)】
マツダ・ロードスター（5MT）／RS（6MT）／VS（6AT）……244万6750円／261万5500円／268万600円3代目に進化した「マツダ・ロードスター」。海外やサーキットなど特別な場所でない、公道での試乗会で3つのグレードをじっくり乗り比べる。
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2005.9.16 試乗記 大川 悠
フォード・フォーカス 2.0（4AT）【ブリーフテスト】
……270万円総合評価……★★★世界的なヒットを飛ばした初代を継ぐ新型「フォード・フォーカス」。峠道だけでなく、都市部をも含めたクルマの印象やいかに。
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2005.9.15 試乗記 生方 聡
フォルクスワーゲン・ジェッタ 2.0 FSI（6MT）【海外試乗記】
フォルクスワーゲン・ジェッタ 2.0 FSI（6MT）ゴルフの3BOX版「ジェッタ」が、ゴルフVベースで生まれ変わった。日本では「ボーラ」と呼ばれていたが、今回から全世界で、晴れて（？）ジェッタになった新型にドイツで乗る。その印象は？
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2005.9.14 試乗記 大澤 俊博
ルノー・グラン セニック（4AT）【試乗記】
ルノー・グラン セニック（4AT）……279万8250円ルノーの3列7人乗りマルチパーパスビークル「グラン セニック」。欧州でバカンスを楽しむ際、1000kmを走っても“楽しい”と謳われるニューモデルに試乗した。
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2005.9.13 試乗記 笹目 二朗
日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）【試乗記】
日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）……610万500円日産の高級スポーティサルーン「フーガ」。新しく追加された、4.5リッターV8エンジンを搭載するトップグレード「450GT」に試乗した。
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2005.9.11 試乗記 島下 泰久
トヨタ・ノアS（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・ノアS（FF/CVT）……337万6800円2001年11月から05年8月までに、累計でノアが31万3417台、ヴォクシーは26万2670台、合わせて57万6087台（！）を売った5ナンバーミニバンの王。1種類のボディという意味ではカローラよりスゴい乗用車になった、そのワケは……？
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2005.9.10 試乗記 本諏訪 裕幸
三菱ランサーエボリューションワゴンGT（4WD/6MT）／GT-A（4WD/5AT）【試乗記】
三菱ランサーエボリューションワゴンGT（4WD/6MT）／GT-A（4WD/5AT）……359万1000円／353万8500円三菱が誇るスポーツモデル“ランエボ”にステーションワゴンが加わった。9代目にしてシリーズ初登場となった、ワゴンの性能をサーキットで試す！
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2005.9.9 試乗記 島下 泰久
フォルクスワーゲン・ニュービートルEZ（4AT）【試乗記】
フォルクスワーゲン・ニュービートルEZ（4AT）……229万9500「VWニュービートル」でもっとも手の届きやすい1.6リッターモデル「EZ」。国産モデルと争える、手頃なおシャレグルマの、それ自体に不満はないが……。
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2005.9.8 試乗記 大澤 俊博
フォード・フォーカス 2.0（4AT）【試乗速報】
フォード・フォーカス 2.0（4AT）……270万円欧州でベストセラー、世界で75以上の賞を受け、6年で約400万台を販売した、Cセグメントハッチ「フォード・フォーカス」の2代目に乗った。
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2005.9.7 試乗記 鈴木 真人
フェラーリ F430スパイダー（MR/2ペダル6MT）【試乗記】
フェラーリ F430スパイダー（MR/2ペダル6MT）……2541万9000円 「360モデナ」の後継たる「F430」に、オープンモデル「F430スパイダー」が加わった。F1テクノロジーがつぎ込まれた最新のフェラーリに試乗した。
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2005.9.6 試乗記 笹目 二朗
日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）【試乗記】
日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）……価格＝149万1000円／208万4250円「ファッションをシフトする」と題して、コンパクトカー「マーチ」のマイナーチェンジが行われた。欧州でも大人気のこのクルマ、主力の1.2リッターグレード2台を試乗した。
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2005.9.5 試乗記 鈴木 真人
レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）【試乗速報（後編）】
レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）……680万円／595万／814万2750円日本に上陸した「レクサス」が放つブランニューカーが「トヨタ・アリスト」の後継たる「GS」。Eセグメントに果敢に挑むプレミアムセダンの実力を探る。
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2005.9.3 試乗記 鈴木 真人
レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）【試乗速報（前編）】
レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）ついに日本に上陸した「レクサス」は、まず「GS」と「SC」の2車種のラインナップから出発する。「レクサスカレッジ」で行われた試乗会から、2回にわたって速報する。
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