試乗記
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2004.10.16 試乗記 阪 和明トヨタ・ポルテ150r（4AT）【ブリーフテスト】
……198万1350円総合評価……★★電動スライドドアを開ければボディ左側に“大口”があらわれる「トヨタ・ポルテ」。3グレードのうちもっとも上級な1.5リッターモデルに、二玄社自動車部門編集局長の阪和明が乗った。
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2004.10.15 試乗記 生方 聡マツダ・ロードスターターボ（6MT）【ブリーフテスト】
……273万円総合評価……★★★ギネスブックにも載っている、世界で一番売れた2座オープンスポーツ「マツダ・ロードスター」。軽量ボディをそこそこのパワーで走らせるクルマに、ターボチューンを施した「ロードスターターボ」はどうなのか？ 350台の限定モデルに、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.10.14 試乗記 笹目 二朗トヨタ・ノアS（CVT）【ブリーフテスト】
……319万8300円総合評価……★★★★フルモデルチェンジから約3年、50万台を売り上げたヒットミニバンがマイナーチェンジを受けた。全車にCVTを採用し、燃費向上を図った新型のスポーティグレード「ノアS」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.10.13 試乗記 道田 宣和
日産ムラーノ250XL（4AT）／350XV FOUR（CVT）【試乗記】
日産ムラーノ250XL（4AT）／350XV FOUR（CVT）……315万1050円／390万750円九州でつくられ、北米でのみ販売されていた日産のSUV「ムラーノ」。彼の地でのリリースから2年を経て“里帰り”（？）した新型に、3.5リッターに加えて2.5リッターモデルが仲間入りを果たした。別冊CG編集室の道田宣和によるインプレッション。
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2004.10.11 試乗記 河村 康彦
トヨタ・カローララグゼール（4AT）【ブリーフテスト】
……230万1600円総合評価……★★★2004年4月27日にマイナーチェンジを受け、顔つきがキリッとした「カローラセダン」。最上級「ラグゼール」に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。豪華版ベーシックカーはどうなのか？
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2004.10.9 試乗記 生方 聡
クライスラー・ボイジャーLXプレミアム（4AT）【ブリーフテスト】
……390.6万円総合評価……★★★FFプラットフォーム、乗用車と同じサスペンションなどを採用した“元祖ミニバン”「クライスラー・ボイジャー」。本革シートなどを奢った上級「LXプレミアム」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.10.8 試乗記 生方 聡
スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）【試乗記】
スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）……106万6380円／87万7380円1979年5月に初代が発売されて以来、累計届出台数で450万台を超えたスズキの看板モデル「アルト」が6代目に進化した。女性のためのクルマとして成長を続けてきたアルト、その仕上がりのほどは？ 自動車ジャーナリスト、生方聡のインプレッション。
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2004.10.7 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト（後編）】
……184万4850円総合評価……★★★★★大型ミニバン「アルファード」と同じ室内高を持つ“大口”の持ち主、「トヨタ・ポルテ」。別冊CG編集室の道田宣和が、各所を細かくチェックした。
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2004.10.6 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト（前編）】
……184万4850円総合評価……★★★★★2004年7月26日にデビューした「トヨタ・ポルテ」。仏語で「扉」という名のとおり、助手席側の大型電動スライドドアが特徴のコンパクトミニバンだ。1.3リッターの上級「130i “Cパッケージ”」に、別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.10.5 試乗記 笹目 二朗
アウディA6 3.2 FSIクワトロ（6AT）／4.2クワトロ（6AT）【試乗記】
アウディA6 3.2 FSIクワトロ（6AT）／4.2クワトロ（6AT）……768.0万円／888.0万円伝統のダブルグリルを一体化させて威圧感ある顔となった、アウディのミドルサルーン「A6」。新エンジンを搭載する「3.2 FSIクワトロ」と、トップグレード「4.2クワトロ」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.10.4 試乗記 金子 浩久
メルセデスベンツS500（7AT）【ブリーフテスト】
……1176万円総合評価……★★★スリーポインテッドスターのフラッグシップにして、多彩なラインナップを誇る「メルセデスベンツSクラス」。7段ATを与えられた「S500」は、街を行く高級車の代表といえるサルーンだが、自動車ジャーナリストの金子浩久はある疑問を感じた。
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2004.10.1 試乗記 生方 聡
BMW 120 i (6AT)【試乗記】
BMW 120 i (6AT)……474万2300円ヨーロッパにおける“コンパクトセグメント”は、代表格「VWゴルフ」をはじめ、「オペル・アストラ」や「プジョー307」といった強豪ひしめく熾烈な市場。そんな激戦区に、“BMW臭さ”全開で投入された「1シリーズ」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.9.30 試乗記 生方 聡
ヒュンダイJM 2.0GLS（4AT）／2.7GLS（4AT）【試乗記】
ヒュンダイJM 2.0GLS（4AT）／2.7GLS（4AT）……187万9500円/255万1500円2.7リッターV6が231万円から、2リッター直4なら169万500円からと、まさに“ヒュンダイ流”のプライスで度肝を抜くスモールSUV「JM」。2リッターモデルの「2.0GLS」と、2.7リッターV6を積む「2.7GLS」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.9.29 試乗記 大川 悠
シボレー・コルベットC6【海外試乗記（後編）】
シボレー・コルペットC6アメリカン・スポーツ「シボレー・コルベット」にデトロイトで試乗した『webCG』大川悠は、6代目の最新型に“ベスト・コルベット”の判を押した。その理由は……。
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2004.9.28 試乗記 大川 悠
シボレー・コルベットC6【海外試乗記（前編）】
シボレー・コルベットC61953年にデビューした、アメリカを代表する伝統的なスポーツカー「シボレー・コルベット」が、第6世代目に突入した。2004年年初のデトロイトショーでお披露目された新型に、『webCG』の大川悠がアメリカで乗った。
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2004.9.25 試乗記 森口 将之
クライスラー300C 5.7V8【海外試乗記】
クライスラー300C 5.7V8（5AT）ダイムラーとクライスラーの、（身内）共同開発第2弾「クライスラー300C」。「300M」の後を継ぐモデルは、まさにアメリカンなセダンだと、自動車ジャーナリストの森口将之は語る。そのワケは……。
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2004.9.24 試乗記 阪 和明
トヨタ・クラウンマジェスタCタイプi-Four(6AT)【ブリーフテスト】
……704万9700円総合評価……★★★昨2003年12月に発表された12代目「クラウン」に続き、シリーズ最高峰の「マジェスタ」がフルモデルチェンジされた。上級グレード「Cタイプ」の4WD仕様「i-Four」に、二玄社自動車部門編集局長の阪和明が試乗した。
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2004.9.22 試乗記 大澤 俊博
トヨタ・ノア／ヴォクシー（CVT/CVT）【試乗記】
トヨタ・ノア／ヴォクシー（CVT/CVT）月間平均販売台数、約1万台（！）のミニバン、「トヨタ・ノア／ヴォクシー」。マイナーチェンジを受けた新型は、トランスミッションを4ATからCVTに変更。2列シートの新グレード「ノアYY」「ヴォクシーTRANS-X」の追加をはじめ、ラインナップも充実した。『webCG』オオサワのリポート。
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2004.9.20 試乗記 生方 聡
トヨタ・カローラランクスZエアロツアラー（6MT）【ブリーフテスト】
……248万1150円総合評価……★★★ハッチバック好きを自称する、自動車ジャーナリストの生方聡。「トヨタ・カローラ」シリーズのホットバージョン「ランクスZエアロツアラー」に乗った印象は？
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2004.9.17 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911カレラ／カレラS（6MT/6MT）【海外試乗記】
ポルシェ911カレラ／カレラS（6MT/6MT）ポルシェの大黒柱「911」がフルモデルチェンジを受けた。空冷時代を彷彿とさせるエクステリアを持つ新型「997型」。外観の印象から、たいした変貌を予想していなかった自動車ジャーナリストの河村康彦だが……。
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