試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 301ページ目

試乗記

2004.7.1 試乗記道田宣和
トヨタbB TRDターボ（4AT）【ブリーフテスト】

……247万8000円総合評価……★★★四角いボディに若者風味を満載した「トヨタbB」。「オジサンも座れる地べた」と『NAVI』誌で評されたモデルのチュンドカー、TRDによるターボバージョンはどうなのか？別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.6.30 試乗記生方聡
アルファロメオ・アルファ147 1.6ツインスパーク（5MT）【ブリーフテスト】

……269万5500円総合評価……★★★★1.6リッター「ツインスパーク」ユニットに5段MTを組み合わせた、「アルファ147 1.6ツインスパーク」。アルファロメオのエントリーグレードを、自動車ジャーナリストの生方聡はどう評価するのか？
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2004.6.29 試乗記大川悠
クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）【海外試乗記】

クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）クライスラーのデザインとメルセデスのコンポーネンツが合体したスポーツカー「クロスファイア」。そのオープンモデルに、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が、フランスで乗った。
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2004.6.27 試乗記本諏訪裕幸
三菱eKアクティブ VT（4AT）【試乗記】

三菱eKアクティブ VT（4AT）……151万6200円「いい軽」がテーマの「eK」シリーズ最新作となる「三菱eKアクティブ」が、2004年5月25日に発表された。その名の通り、アクティブなユーザーをターゲットにしたというクルマに、『webCG』本諏訪裕幸が乗った。
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2004.6.26 試乗記青木禎之
トヨタ・カローラG（5MT）【ブリーフテスト】

……191万4150円総合評価……★★★★より立派なグリルが付き、ランプ形状も変更されて目もと涼しくなった「トヨタ・カローラ」。グッと豪華に変わった“変わらなきゃ”カローラの中堅セダンに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.6.25 試乗記青木禎之
BMW X3 2.5i／3.0i（5AT/5AT）【試乗記】

BMW X3 2.5i／3.0i（5AT/5AT）……532万9500円/636万円順当な成功を収めたBMW初のSUV「X5」。その弟分「X3」の日本上陸が果たされた。ストレート6を積むプレミアムSUVならぬ“SAV”に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.6.24 試乗記生方聡
クライスラーPTクルーザーカブリオリミテッド（4AT）【試乗記】

クライスラーPTクルーザーカブリオリミテッド（4AT)……333.9万円デザインコンシャスなクルマの代表格「クライスラーPTクルーザー」に、さらに人目を惹くオープンモデル「PTクルーザーカブリオ」が登場。自動車ジャーナリスト、生方聡の評価やいかに？
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2004.6.23 試乗記生方聡
ルノー・ルーテシアルノースポール2.0キットスポール装着車（5MT）【試乗記】

ルノー・ルーテシアルノースポール2.0キットスポール装着車（5MT）……288万7500円「ルノー・ルーテシア」のホットモデルである「ルノースポール2.0」を、さらにスポーティにするキットが登場。30台分しか用意されないという、そのキット装着車に、自動車ジャーナリストの生方聡が、富士スピードウェイショートコースで試乗した。
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2004.6.22 試乗記青木禎之
アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ/3.2 Ｖ6 24V（2ペダル5MT/6MT）【試乗記】

アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ/3.2 Ｖ6 24V（2ペダル5MT/6MT）……453.6/543.9万円「快適さとエレガンスが同居するスポーティカー」と謳われる「アルファGT」。ベルトーネの手になる「156」ベースの2ドアモデルはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキによる“ちょい乗り”報告。
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2004.6.20 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（後編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。新しいリッターカーを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブした。千葉県は幕張の街から報告する。
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2004.6.19 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（前編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。リッターカークラスに投入された入魂作はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、プレス試乗会に参加した。
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2004.6.18 試乗記笹目二朗
ボルボXC70ブラックサファイア（5AT）【ブリーフテスト】

……540万7500円総合評価……★★★★ボルボのクロスカントリーワゴン「XC70」に、都会的なイメージを狙った特別仕様車「ブラックサファイア」が限定発売された。自動車ジャーナリストの笹目二朗が、装備と走りをチェックする。
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2004.6.17 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ゴルフE（6AT）【ブリーフテスト】

……265万1250円総合評価……★★★★すべてを一新したフォルクスワーゲンの代表選手「ゴルフ」。ラインナップ中、唯一1.6リッターエンジンを搭載するエントリーグレード「E」を、自動車ジャーナリストの生方聡がテストした。
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2004.6.16 試乗記笹目二朗
スバル・インプレッサシリーズ【試乗記】

スバル・インプレッサシリーズ2004年6月8日に、「スバル・インプレッサ」の改良が行われた。外観の差は僅小だが、内装の質感向上に加え、エンジン、シャシーの強化など見えない部分も変更されている。使いやすさの向上を目指した新しいインプレッサシリーズの試乗会に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が参加した。
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2004.6.15 試乗記金子浩久
BMW 645Ciカブリオレ（6AT）【ブリーフテスト】

……1118万2500円総合評価……★★★★BMWのスペシャルティカーに加わったオープンモデル「645Ciカブリオレ」。つくりのよいソフトトップ、洗練されたパワートレインと高い高速性能など、クルマに文句のつけどころはない。しかし、自動車ジャーナリスト金子浩久の心に、ちょっとわだかまりが……。
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2004.6.13 試乗記道田宣和
スバル・レガシィシリーズ【試乗記】

スバル・レガシィシリーズスバルの主力「レガシィ」シリーズが、昨2003年5月のフルモデルチェンジから1年を経て、早くもマイナーチェンジされた。別冊CG編集室の道田宣和が報告する。
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2004.6.12 試乗記青木禎之
ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）【短評（後編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）……246万7500円フロアパネルをストレッチして後席の居住性を上げ、リアオーバーハングを伸ばしてクラス最大級の荷室を確保した「ルノー・メガーヌツーリングワゴン」。試乗した『webCG』コンテンツエディターのアオキは、しかし……。
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2004.6.11 試乗記青木禎之
ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）【短評（前編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）……246万7500円2004年6月9日からわが国でも販売が始まった「ルノー・メガーヌツーリングワゴン」。プラットフォームをストレッチして、クラス最大級の荷室を持つボディを載せたフレンチワゴンはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが“ちょい乗り”した。
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2004.6.10 試乗記生方聡
アウディA3アトラクション（6AT）【ブリーフテスト】

……295万5750円総合評価……★★★新型「VWゴルフ」のシャシーを使って、いち早くデビューした「アウディA3」。2004年2月から日本市場に追加投入された1.6リッターモデルは、ライバルと比べてどうなのか？　自動車ジャーナリストの生方聡が試乗した。
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2004.6.9 試乗記道田宣和
フォルクスワーゲン・ゴルフE／GTレザーパッケージ【試乗記（後編）】

フォルクスワーゲン・ゴルフE／GTレザーパッケージ……265万1250円／364万8750円内外とも一新された「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。ベーシックな「E」と、豪華な「GTレザーパッケージ」に、別冊CG編集室の道田宣和が乗った。オススメのモデルとは……？
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