試乗記
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2003.6.22 試乗記 生方 聡ポルシェ・カイエンS/カイエンターボ（6AT/6AT）【短評（後編）】
ポルシェ・カイエンS/カイエンターボ（6AT/6AT）……955.0/1360.5万円万円まったくあたらしいポルシェとして、世界的な注目を集める「カイエン」。モータージャーナリストの生方 聡が、“S”と“ターボ”、2台を乗り較べる。スーパーSUVの隠れた実力とは？ そして、どちらがオススメか!?
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2003.6.21 試乗記 生方 聡ポルシェ・カイエンS/カイエンターボ（6AT/6AT）【短評（前編）】
ポルシェ・カイエンS/カイエンターボ（6AT/6AT）……955.0/1360.5万円日本上陸を果たしたポルシェのSUV「カイエン」。340ps！の“S”と、450ps!!の“ターボ”を、モータージャーナリストの生方 聡が乗り較べる。やや高い位置にあるドライバーズシートに座り、キーを左手に持ちかえてエンジンをかけると……。
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2003.6.20 試乗記 青木 禎之ポルシェ・カイエンS（6AT）【短評（後編）】
ポルシェ・カイエンS（6AT）……955.0万円ポルシェのSUV「カイエンS」に乗って、ハコネへ向かう『webCG』記者。山道・峠道で感嘆し、投入されたテクノロジーに感心しつつ、広報資料を読みながらつらつらと考える……。
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2003.6.19 試乗記 青木 禎之
ポルシェ・カイエンS（6AT）【短評（前編）】
ポルシェ・カイエンS（6AT）……955.0万円ポルシェ第3の柱として、世界中の注目を浴びて登場したスーパーSUV「カイエン」。ついに日本上陸を果たした同モデルに、『webCG』記者が試乗した。
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2003.6.18 試乗記 青木 禎之
トヨタ・ウィッシュZ（CVT）【ブリーフテスト】
……268.7万円総合評価……★★★一時は“日本で一番売れるクルマ”になったトヨタのミニバン「ウィッシュ」。1.8リッターモデルに続き、本命（？）2リッターモデルが追加された。CVTを組み合わせ、特別な足まわりをもつ“スポーティ”ウィッシュはいかに？ 『webCG』記者が乗った。
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2003.6.17 試乗記 河村 康彦
アウディA3 1.6（5MT）／2.0FSI（6MT）【海外試乗記】
アウディA3 1.6（5MT）／2.0FSI（6MT）プレミアムコンパクトを謳うアウディ「A3」がフルモデルチェンジした。新開発のプラットフォームに、一まわり大きくなったボディを載せた2代目「A3」の国際試乗会は、イタリアはサルディーニャ島で開催された。自動車ジャーナリスト河村康彦が報告する。
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2003.6.15 試乗記 河村 康彦
メルセデスベンツCLK320カブリオレ（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツCLK320カブリオレ（5AT）……780.0万円クーペから遅れること約1年。2003年5月19日、メルセデスの4座オープン「CLKカブリオレ」が日本デビュー。自動車ジャーナリストの河村康彦がさっそく試乗した。
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2003.6.14 試乗記 大川 悠
オペル・ベクトラGTS2.2（5AT）/ベクトラGTS3.2（5AT）【試乗記】
オペル・ベクトラGTS2.2（5AT）/ベクトラGTS3.2（5AT）……361.0万円／458.0万円 GMグループの最新プラットフォーム「イプシロン」に、斬新なデザインのボディを載せた「オペル・ベクトラ」。セダンに続いて、「GTS」とのサブネームを付けた5ドアハッチの日本導入が開始された。“スポーティ”を謳うニューベクトラに、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川 悠が乗った。
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2003.6.13 試乗記 道田 宣和
スバル・レガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B（5MT＆5AT）【試乗記】
スバル・レガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B（5MT＆5AT）……330.5万円／370.5万円フルモデルチェンジを果たしたスバル「レガシィ」。シリーズの中心的存在であり、かつ一番人気のターボユニットを積んだトップグレード「2.0GT spec.B」に、別冊CG編集部の道田宣和が試乗。新開発の5段ATと、リファインされた5段MTモデルの違いを解説する。
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2003.6.12 試乗記 大川 悠
ジャガーXJシリーズ（6AT）【試乗記】
ジャガー XJシリーズ（6AT）前モデルのデザインを踏襲しつつ、アルミ合金モノコックボディの採用などで、大きく中身が変わった「ジャガーXJ」。『webCG』エグゼクティブディレクター、大川 悠が全グレードを試乗し、印象を語る。
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2003.6.11 試乗記 河村 康彦
シトロエンC3プルリエル（2ペダル5MT）【海外試乗記】
シトロエンC3プルリエル（2ペダル5MT）2003年「インターナショナル・カブリオレ・オブ・ザ・イヤー」に輝いた、シトロエン「C3プルリエル」。一つのボディでいくつものスタイルに変身する。自動車ジャーナリストの河村康彦が、スペイン・マラガでの国際試乗会に参加した。
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2003.6.10 試乗記 青木 禎之
フォルクスワーゲン・ニュービートル カブリオレ（6AT）【試乗記】
フォルクスワーゲン・ニュービートル カブリオレ（6AT）……333.0万円今年2003年のデトロイトショーでデビューを果たしたフォルクスワーゲン・ニュービートルカブリオレ。同年6月14日からわが国でも販売が開始され、さっそくプレス試乗会が開かれた。横浜に赴いた『webCG』記者は、しかし……。
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2003.6.7 試乗記 河村 康彦
BMW530i（6MT＆6AT）【海外試乗記】
BMW530i（6MT＆6AT）BMW5シリーズがフルモデルチェンジを果たし、5代目に突入！ 大柄に、しかし軽くなったニューモデルに、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。新型5シリーズのハイブリッドボディとは？ 注目のAFS（可変ステアリングギア）はどうなのか？
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2003.6.6 試乗記 大川 悠
トヨタ・ラウム1.5“Gパッケージ”（FF／4AT）【ブリーフテスト】
……215.7万円総合評価……★★★誰にでも優しく使いやすい「ユニバーサルデザイン」を具現化したという新型「ラウム」。還暦を前にしたwebCGエグゼクティブディレクター大川悠による、試乗レポートとユニバーサルデザインに関する考察をお送りする。
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2003.6.5 試乗記 青木 禎之
スバル・レガシィツーリングワゴン＆レガシィB4【試乗記（後編）】
スバル・レガシィツーリングワゴン＆レガシィB4 富士重工の社運をかけて投入された新型「レガシィ」。『webCG』記者が、富士スピードウェイで乗る。同社エンジニアの方から聞いた“レガシィ病”とは……!?
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2003.6.4 試乗記 青木 禎之
BMW Z4 3.0i（5AT）【試乗記】
BMW Z4 3.0i（5AT）……646.0万円斬新なスタイリングで賛否両論を巻き起こした、2002年パリサロンデビューの「Z4」。スマッシュヒットを飛ばした2シーターオープン「Z3」の“上級車種”として、いよいよ日本でもデリバリーが開始される。『webCG』記者による試乗報告。
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2003.6.3 試乗記 青木 禎之
スバル・レガシィツーリングワゴン＆レガシィB4【試乗記（前編）】
スバル・レガシィツーリングワゴン＆レガシィB4富士重工の社運をかけたメインモデル「レガシィ」がフルモデルチェンジを果たし、4代目となった。3ナンバーボディとなったツーリングワゴンおよびB4はどうなのか？ 『webCG』記者が、富士スピードウェイで開催されたプレス試乗会に参加した。
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2003.5.31 試乗記 大澤 俊博
ボルボXC90 T-6（4WD／4AT）／2.5T（4WD／5AT）【試乗記】
ボルボXC90 T-6（4WD／4AT）／2.5T（4WD／5AT）……695.0万円／615.0万円2002年1月のデトロイトモーターショーでデビューした、ボルボ初の本格SUVモデル「XC90」が、やっと日本に登場した。同社のフィロソフィー「安全」「環境」を高いレベルで実現したと謳われる新型に、webCG記者が北海道で試乗。オン・オフ・ロードを走った。
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2003.5.30 試乗記 笹目 二朗
プジョー206RC（5MT）【海外試乗記】
プジョー206RC（5MT）プジョーのコンパクトハッチ「206」に、180psを発する2リッターエンジンを載せたスポーツモデル「206RC」が追加された。フランスで開かれた国際プレス向け試乗会で、自動車ジャーナリストの笹目二朗が試乗。プジョーが放つ最もアツい206はどうなのか？
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2003.5.29 試乗記 渡辺 慎太郎
キャディラックCTS 2.6（5AT）【試乗記】
キャディラックCTS 2.6（5AT）……495.0万円高級セダンのキャディラックブランドに新しくラインナップされた「CTS」。新開発の「シグマアーキテクチャー」を採用したFRモデルだ。春爛漫の4月某日、日欧市場向けの2.6リッターモデルに、CG記者が試乗した。
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