試乗記
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2001.7.24 試乗記 青木 禎之三菱エアトレック 【試乗記】
2001年6月20日から発売が開始された三菱エアトレック。「ミニバン」「ステーションワゴン」「SUV」の長所をあわせもつ次世代クロスオーバーRV「スマートオールラウンダー」を謳う。webCG記者が、試乗会に参加した。
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2001.7.21 試乗記 笹目 二朗ルノー・アヴァンタイム 3.0 24V【海外試乗記】
ルノー・アヴァンタイム3.0 24V（6MT）2ドアのワンボックス！ いや、「比類なきドライビングプレジャーとツーリングのために生み出されたニューコンセプトクーペ」（プレス資料）が、ルノー・アヴァンタイムである。ドイツ勢に牛耳られる高級車市場に、まったく新しいアプローチを図るフレンチラグジュアリー。自動車ジャーナリスト、笹目二朗がベルリンで乗った！
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2001.7.19 試乗記 青木 禎之
オペル・アストラクーペ （4AT）【試乗記】
オペル・アストラクーペ（4AT）……293.0万円2001年7月7日から販売が開始されたオペル・アストラクーペ。シリーズ中、最もスポーティな性格をもつベルトーネボディのスペシャルモデル。ターゲットユーザーは、カリブラやティグラが好きな「熱き心のオペルファン」、25から40歳代の「パフォーマンス指向」の男性、そして「Young Again」を望む子育てを終えたファミリーである。最後の顧客…
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2001.7.12 試乗記 河村 康彦
トヨタ・ヴェロッサ（4AT/5AT/5MT）【試乗記】
トヨタ・ヴェロッサ……240.0から337.0万円プラットフォームを徹底活用するトヨタから、2001年7月6日、またまたマークIIベースのニューモデル登場。“地味め保守派”の「クレスタ」から一新、名前も、イタリア語の「Vero（真実）」と「Rosso（赤）」と合わせた「ヴェロッサ」に変更、エモーショナルセダンを謳う。自動車ジャーナリスト、河村康彦のファーストインプレッション。
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2001.7.10 試乗記 河村 康彦
ホンダ・インテグラ タイプR（6MT）【試乗記】
ホンダ・インテグラ タイプR（6MT）……259.0万円街で、峠で、サーキットで、「最速FFモデル」の名を欲しいままにしたホンダ・インテグラ タイプR。2001年7月2日に発表された2代目は、排気量を2リッターにアップして新開発された。自動車ジャーナリスト、河村康彦が報告する。
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2001.7.5 試乗記 森 慶太
マツダ・プレマシー スポルト（4AT）／G 4WD（4AT）【試乗記】
マツダ・プレマシー スポルト（4AT）／G 4WD（4AT）……214.8／198.8万円ファミリアをベースとしたコンパクトなボディに3列シートを載せたミニバン「プレマシー」が改良され、新グレード「スポルト」とともに、2001年7月4日に発売された。それに先立つ6月20日、マツダのお膝元、広島県は三次で「ウェブ媒体向け説明会＆テスト走行」が行われた。『webCG』特派自動車ジャーナリスト、森慶…
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2001.6.28 試乗記 河村 康彦
トヨタ・ソアラvsジャガーXKRコンバーチブル/BMW Z8 【ライバル車はコレ】
豊富な内容を誇るwebCG新車データベースのなかの人気企画「ライバル車はコレ」。自動車ジャーナリスト、河村康彦が、トヨタ・ソアラのライバルをピックアップした。
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2001.6.27 試乗記 森 慶太
マツダ・デミオピュアレ（4AT）【試乗記】
マツダ・デミオ「ピュアレ」……120.8から129.8万円コンパクトなボディと広い室内空間がウリのマツダ・デミオ。その1.3リッターモデルに、若い女性向けと謳われる「ピュアレ」と、“男の子仕様”ことスポーティルックの「エアロアクティブ」が加わり、2001年6月25日に発売された。それに先立つ6月20日に、マツダのお膝元、広島県は三次で行われた「ウェブ媒体向け説明会＆テスト走行」に…
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