試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 283ページ目

試乗記

2005.9.13 試乗記笹目二朗
日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）【試乗記】

日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）……610万500円日産の高級スポーティサルーン「フーガ」。新しく追加された、4.5リッターV8エンジンを搭載するトップグレード「450GT」に試乗した。
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2005.9.11 試乗記島下泰久
トヨタ・ノアS（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・ノアS（FF/CVT）……337万6800円2001年11月から05年8月までに、累計でノアが31万3417台、ヴォクシーは26万2670台、合わせて57万6087台（！）を売った5ナンバーミニバンの王。1種類のボディという意味ではカローラよりスゴい乗用車になった、そのワケは……？
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2005.9.10 試乗記本諏訪裕幸
三菱ランサーエボリューションワゴンGT（4WD/6MT）／GT-A（4WD/5AT）【試乗記】

三菱ランサーエボリューションワゴンGT（4WD/6MT）／GT-A（4WD/5AT）……359万1000円／353万8500円三菱が誇るスポーツモデル“ランエボ”にステーションワゴンが加わった。9代目にしてシリーズ初登場となった、ワゴンの性能をサーキットで試す！
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2005.9.9 試乗記島下泰久
フォルクスワーゲン・ニュービートルEZ（4AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ニュービートルEZ（4AT）……229万9500「VWニュービートル」でもっとも手の届きやすい1.6リッターモデル「EZ」。国産モデルと争える、手頃なおシャレグルマの、それ自体に不満はないが……。
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2005.9.8 試乗記大澤俊博
フォード・フォーカス 2.0（4AT）【試乗速報】

フォード・フォーカス 2.0（4AT）……270万円欧州でベストセラー、世界で75以上の賞を受け、6年で約400万台を販売した、Cセグメントハッチ「フォード・フォーカス」の2代目に乗った。
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2005.9.7 試乗記鈴木真人
フェラーリ F430スパイダー（MR/2ペダル6MT）【試乗記】

フェラーリ F430スパイダー（MR/2ペダル6MT）……2541万9000円「360モデナ」の後継たる「F430」に、オープンモデル「F430スパイダー」が加わった。F1テクノロジーがつぎ込まれた最新のフェラーリに試乗した。
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2005.9.6 試乗記笹目二朗
日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）【試乗記】

日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）……価格＝149万1000円／208万4250円「ファッションをシフトする」と題して、コンパクトカー「マーチ」のマイナーチェンジが行われた。欧州でも大人気のこのクルマ、主力の1.2リッターグレード2台を試乗した。
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2005.9.5 試乗記鈴木真人
レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）【試乗速報（後編）】

レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）……680万円／595万／814万2750円日本に上陸した「レクサス」が放つブランニューカーが「トヨタ・アリスト」の後継たる「GS」。Eセグメントに果敢に挑むプレミアムセダンの実力を探る。
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2005.9.3 試乗記鈴木真人
レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）【試乗速報（前編）】

レクサスSC430（FR/6AT）／GS350（FR/6AT）／GS430（FR/6AT）ついに日本に上陸した「レクサス」は、まず「GS」と「SC」の2車種のラインナップから出発する。「レクサスカレッジ」で行われた試乗会から、2回にわたって速報する。
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2005.9.1 試乗記青木禎之
サーブ9-3スポーツエステート【海外試乗記（後編）】

サーブ9-3スポーツエステート2005年のジュネーブショーでデビューした「サーブ9-3スポーツエステート」。欧州の新型ワゴンは、どんな走りを見せるのか。
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2005.9.1 試乗記島下泰久
ランチア・イプシロン Bカラー（FF/5MT）【試乗記】

ランチア・イプシロン Bカラー（5MT）　……249.9万円　　「フィアット・プント」をベースにしながら、ハっとする内外装に仕立てた「ランチア・イプシロン」。ツートーンカラーをまとう「Bカラー」は、ただ見た目の違うコンパクトではないという。　
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2005.8.31 試乗記青木禎之
サーブ9-3スポーツエステート【海外試乗記（前編）】

サーブ9-3スポーツエステートセダンから遅れること約2年半。2005年のジュネーブショーでデビューした「サーブ9-3スポーツエステート」。北欧の新型ワゴンに乗った。
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2005.8.30 試乗記生方聡
トヨタ・ヴィッツRS (5MT)【ブリーフテスト】

……184万9050円総合評価……★★★6年ぶりにフルモデルチェンジを受けた「トヨタ・ヴィッツ」。唯一マニュアルトランスミッションが設定される、1.5リッターのスポーティグレード「RS」に乗った。
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2005.8.29 試乗記島下泰久
ダイハツ・アトレー・ワゴンカスタムターボRS（2WD/4AT）【ブリーフテスト】

……151万2000円総合評価……★★★★ダイハツの軽乗用車「アトレーワゴン」がフルモデルチェンジされた。商用車譲りの積載量をウリとする、セミキャブオーバー型ワゴンの使い勝手はどうなのか？
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2005.8.27 試乗記生方聡
キャデラック STS 3.6（5AT）【ブリーフテスト】

……703万円総合評価……★★★新世代キャデラックのミドルクラスが「STS」。FFからFRレイアウトへと大きく方向転換し、“攻め”のデザインを与えられたサルーンのベーシックグレード「STS 3.6」に乗った。
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2005.8.26 試乗記大澤俊博
マツダ・ロードスターRS（6MT）【試乗記】

マツダ・ロードスターRS（6MT）……261万5500円発表されたばかりの3代目「マツダ・ロードスター」に、筑波サーキットで試乗！　“人馬一体”を謳うニューモデルは、どんな“馬”なのか？
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2005.8.24 試乗記島下泰久
フォルクスワーゲン・パサート（FF/6AT）／パサートバリアント（FF/6AT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲン・パサート（FF/6AT）／パサートバリアント（FF/6AT）日本のVWがプレミアムを謳った初のモデルだった「パサート」。大きく立派になりつつ、基幹部品をゴルフと共用してつくれた新型は、プレミアムなのか質実剛健なのか？
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2005.8.23 試乗記生方聡
日産ティーダラティオ 18G (FF/CVT)【ブリーフテスト】

……243万4950円総合評価……★★★ハッチバックからセダンへの派生モデル「ティーダラティオ」。1.5リッターが主力のなか、1.8リッターを積むトップグレード「18G」の印象やいかに？
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2005.8.18 試乗記島下泰久
トヨタ・ハリアーハイブリッド“Lパッケージ”（CVT）【試乗記】

トヨタ・ハリアーハイブリッド“Lパッケージ”（CVT）……480万600円SUV特集最後の一台は、先進的な心臓を抱えた「ハリアーハイブリッド」。走行性能、動力性能においても差別化される、このクルマのイメージは、いかに。
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2005.8.16 試乗記島下泰久
ランドローバー・ディスカバリー3（4WD/6AT）【試乗記】

ランドローバー・ディスカバリー3（4WD/6AT）……789万円ゴツいピュアオフローダーのイメージが強かった「ディスカバリー」だが、モデルチェンジを受けた新型はプレミアム感、ラクシュリー性をまとって登場した。オフロードの走りは捨ててしまったのだろうか？
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