試乗記
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2001.8.11 試乗記 大川 悠
キャディラック・ドゥビルDHS（4AT）【試乗記】
キャディラック・ドゥビルDHS（4AT）……833.0万円「大きくて保守的」「フワフワした乗り心地」「軽いステアリング」……。それらは、10年以上前の”アメ車”のイメージだと、webCGエグゼクティブ・ディレクターは言う。（日本では）隠れた名車「キャディラック・ドゥビル」に、大川 悠が乗った。
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2001.8.9 試乗記 河村 康彦
オペル・ベクトラワゴンCD（4AT）【試乗記】
オペル・ベクトラワゴンCD（4AT）……314.0万円 2001年3月8日から販売が開始された、オペルのいわゆる2001年モデル。中堅車種ベクトラの目玉は、排気量が拡大されたエンジン。2リッター直4は2.2リッターに、2.5リッターV6は2.6リッターに、それぞれ大きくなった。2.2リッターのベクトラワゴンに、自動車ジャーナリスト、河村康彦が乗った。
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2001.8.8 試乗記 河村 康彦
スバル・レガシィランカスター6ADA（4AT)【試乗記】
スバル・レガシィランカスター6ADA（4AT)……348.0万円和製ツーリングワゴンとして、国内ではある種“プレミアム”な存在となったレガシィシリーズ。スポーティさを前面に出すラインナップのなかで異彩を放つのが、世界中でほかにポルシェしかつくっていない水平対向6気筒ユニットを搭載する「ランカスター6」である。自動車ジャーナリスト、河村康彦が乗った。
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2001.8.7 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911カレラ（2002年モデル）【海外試乗記】
ポルシェ911（2002年モデル）一時は、“身売り説”がまことしやかに流れたシュツットガルトのピュアスポーツカーメーカー、ポルシェ。いまや辣腕W.ヴィーデキング社長のもと、年産5万台を視野に入れる。同社のメインモデル「911」の2002年モデルに、自動車ジャーナリスト、河村康彦がドイツで乗った。
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2001.8.2 試乗記 笹目 二朗
プジョー307 2.0（5MT）【海外試乗記】
プジョー307 2.0（5MT）2001年3月のジュネーブショーで正式に披露されたプジョーの新型メイン車種「307」。コンセプトモデル「プロメテ」の市販版ともいえる「2ボックスモノスペース」に、プジョー504を愛車としたこともある自動車ジャーナリスト、笹目二朗がモロッコで乗った。
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2001.8.1 試乗記 松本 英雄
ホンダ・シビック タイプR“欧州仕様”（6MT）【海外試乗記】
ホンダ・シビック タイプR“欧州仕様”（6MT）インテグラ タイプRに続いて、ホンダホッテストモデルの“弟分”シビック タイプRがデビューした！ 欧州産3ドアボディに、日の丸「エンジン＋トランスミッション」を載せるグローバルマシン。自動車ジャーナリスト、河村康彦が、フランスはマニクールサーキットで乗って来た。
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2001.7.28 試乗記 森 慶太
ルノー・トゥインゴ クイックシフト5（5MT）【試乗記】
ルノー・トゥインゴ クイックシフト5（5MT-ATモード付き）……149.0万円「トゥインゴはカワイイけれど、オートマがないからァ……」と思っていたアナタに朗報！ 2001年7月24日、オートマチックモードを持つ5段MTモデル「トゥインゴ クイックシフト5」が日本に導入された。2ペダル車にして、シフトレバーを操作しないでもドライブ可能。その気になれば、シーケンシャルにギアを変えること…
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2001.7.27 試乗記 青木 禎之
マツダ・デミオ 1300ピュアレ（4AT）【試乗記】
マツダ・デミオ 1300ピュアレ（4AT）……159.5万円“背の高い小型ワゴン”の先駆モデル、デミオ。登場以来5年が経ち、いまだにマツダの稼ぎ頭である。2001年6月25日に、若い女性をターゲットにしたカラーコーディネイト版「ピュアレ」と、若い男性を狙った空力パーツ取り付けモデル「エアロアクティブ」がラインナップに加わった。7月26日、東京都内で開催されたプレス向け試乗会に、webC…
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2001.7.24 試乗記 青木 禎之
三菱エアトレック 【試乗記】
2001年6月20日から発売が開始された三菱エアトレック。「ミニバン」「ステーションワゴン」「SUV」の長所をあわせもつ次世代クロスオーバーRV「スマートオールラウンダー」を謳う。webCG記者が、試乗会に参加した。
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2001.7.21 試乗記 笹目 二朗
ルノー・アヴァンタイム 3.0 24V【海外試乗記】
ルノー・アヴァンタイム3.0 24V（6MT）2ドアのワンボックス！ いや、「比類なきドライビングプレジャーとツーリングのために生み出されたニューコンセプトクーペ」（プレス資料）が、ルノー・アヴァンタイムである。ドイツ勢に牛耳られる高級車市場に、まったく新しいアプローチを図るフレンチラグジュアリー。自動車ジャーナリスト、笹目二朗がベルリンで乗った！
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2001.7.19 試乗記 青木 禎之
オペル・アストラクーペ （4AT）【試乗記】
オペル・アストラクーペ（4AT）……293.0万円2001年7月7日から販売が開始されたオペル・アストラクーペ。シリーズ中、最もスポーティな性格をもつベルトーネボディのスペシャルモデル。ターゲットユーザーは、カリブラやティグラが好きな「熱き心のオペルファン」、25から40歳代の「パフォーマンス指向」の男性、そして「Young Again」を望む子育てを終えたファミリーである。最後の顧客…
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