試乗記
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2005.1.24 試乗記 本諏訪 裕幸クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）【試乗記】
クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）……540万7500円クライスラーとメルセデスの合作オープン2シーター「クロスファイアロードスター」。「メルセデスベンツSLK」が新世代となる中、先代「SLK」のコンポーネンツを使ったこのクルマの走りはどうなのか？ webCG本諏訪裕幸が乗った。
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2005.1.21 試乗記 鈴木 真人スバルR1(CVT/4WD)【試乗速報】
スバルR1(CVT/4WD)……150万450円 テレビCMでは、「てんとう虫」のスピリットを受け継ぐことを強調している「R1」。「小さいこと」を利点とするクルマ作りは、現代でも可能なのか。『NAVI』編集委員鈴木真人の速報インプレッション。
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2005.1.20 試乗記 鈴木 真人トヨタ・カローラランクスX Gエディション（4AT）【ブリーフテスト】
……198万7650円総合評価……★★2001年にデビューしたカローラ・ランクスが、2004年4月にマイナーチェンジを受けた。2004年12月、さらにエンジンに小変更を受け4つ星を獲得した1.5リッターFFモデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2005.1.19 試乗記 大澤 俊博
フィアット・パンダプラス（2ペダル5MT）【試乗記】
フィアット・パンダプラス……169万9950円コンパクトカー史（？）にその名を残す「フィアット・パンダ」の2代目は、MPV風のシャコ高ボディで登場。大型サンルーフ「スカイドーム」を装備する上級グレード「パンダプラス」に、『webCG』記者が試乗した。
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2005.1.18 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・ヴォクシーZ（CVT／4WD）【ブリーフテスト】
……353万4300円総合評価……★★★ 2004年8月にマイナーチェンジを受け、力強いイメージが強調された、トヨタのミニバン「ヴォクシー」。そのスポーティグレードの「Z」に、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2005.1.14 試乗記 島下 泰久
ポルシェ・カイエン（6AT）【試乗記】
ポルシェ・カイエン……676.0万円 V8エンジンを搭載してデビューしたポルシェのSUVカイエンに、兄弟車「トゥアレグ」と心臓を同じくするV6モデルが追加された。そこにポルシェらしさは貫かれているのか、自動車ジャーナリストの島下泰久が検証する。
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2005.1.13 試乗記 笹目 二朗
トヨタ・マークX 250G“Sパッケージ”【ブリーフテスト】
……313万7400円総合評価……★★★“スポーティ”を標榜する「トヨタ・マークX」。2.5リッターの上級Gグレードに、18インチタイヤや可変ダンパー「AVS」を装着したスポーティグレード「250G“Sパッケージ”」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2005.1.12 試乗記 大澤 俊博
日産ティーダ18G（CVT）【試乗速報】
日産ティーダ18G（CVT）……235万950円日産のニューコンパクト「ティーダ」と「ティーダラティオ」に、1.8リッターモデル「18G」が追加された。300ccの余裕を得たニューモデルはどうなのか？ 『webCG』記者が試乗した。
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2005.1.11 試乗記 島下 泰久
MINIクーパー・コンバーチブル（5MT）【試乗記】
MINIクーパー・コンバーチブル……282万4500円コンパクトなサイズながら、4人乗車でフルオープン。自動車ジャーナリストの島下泰久が、ブランド史上、正式なものとしては初となる「MINI」のオープンモデルに試乗した。
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2005.1.8 試乗記 河村 康彦
メルセデスベンツAクラス【海外試乗記】
メルセデスベンツAクラス1997年、様々な技術的チャレンジを盛り込んで登場した、メルセデスベンツのコンパクトカー「Aクラス」。デビューから7年を経てフルモデルチェンジした新型に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。
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2005.1.7 試乗記 鈴木 真人
ルノー・メガーヌ・グラスルーフカブリオレ【試乗速報】
ルノー・メガーヌ・グラスルーフカブリオレ……388万5000円 ルノー・メガーヌのオープンモデルは、「グラスルーフカブリオレ」。人気のクーペカブリオレの屋根をガラスとし、クローズ時にも開放感を持たせようというアイディアを盛り込んだモデルに『NAVI』編集委員鈴木真人が乗った。
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2005.1.6 試乗記 笹目 二朗
トヨタ・アイシスプラタナ2.0（CVT）【ブリーフテスト】
……265万4400円総合評価……★★★★1890mmの大開口「パノラマオープンドア」をウリにする、トヨタの新型ミニバン「アイシス」。「ノア／ヴォクシー」と「ウィッシュ」の中間的存在を担うニューモデルに、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2005.1.5 試乗記 島下 泰久
キャデラックXLR（5AT）【試乗記】
キャデラックXLR（5AT）……1200.0万円「メルセデス・ベンツSL」に挑む、キャデラックのラクシャリーロードスター「XLR」。自動車ジャーナリストの島下泰久が、ジャーマンとアメリカンの違いを探る。
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2004.12.29 試乗記 大澤 俊博
スバル・インプレッサS203（6MT）【試乗記】
スバル・インプレッサS203（6MT）……474万4215円STiの手になるインプレッサのコンプリートカー「S203」。ワークスチューンで最高出力320psを誇るそれは、従来のスポーティ一辺倒ではなく、プレミアム路線を目指してつくられたという。『webCG』記者のリポート。
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2004.12.28 試乗記 森口 将之
フィアット・バルケッタ（5MT）【ブリーフテスト】
……292万9500円総合評価……★★★★イタリアン2シータースポーツの「フィアット・バルケッタ」がフェイスリフト。ライバルがモデルチェンジする中で、デビューしてからすでに10年が経つ古株モデルに、自動車ジャーナリストの森口将之が乗った。
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2004.12.27 試乗記 鈴木 真人
アウディA3スポーツバック 3.2 クワトロ（2ペダル6MT）【試乗記】
アウディA3スポーツバック 3.2 クワトロ（2ペダル6MT）……475万円「A3」の5ドア版には「スポーツバック」なる名が与えられ、ハッチバックとは違う位置づけが与えられた。そのハイパワーバージョンである「3.2クワトロ」に、『NAVI』編集委員鈴木真人が試乗した。
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2004.12.25 試乗記 大澤 俊博
日産エルグランドライダー（5AT）【試乗速報】
日産エルグランドライダー（5AT）……429万3450円ライバルが小排気量モデルで販売台数を伸ばすなか、3.5リッターで孤軍奮闘する「日産エルグランド」。フルモデルチェンジから2年半以上を経て追加された、2.5リッターモデルはどうなのか？ 『webCG』記者のリポート。
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2004.12.23 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・マークX300Gプレミアム（6AT）【ブリーフテスト】
……392万1750円総合評価……★★★ 2004年11月9日にフルモデルチェンジした「トヨタ・マークX」の最上級グレードたる「3.0Gプレミアム」。「クラウン」と同じ心臓を持つ俊足モデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2004.12.22 試乗記 本諏訪 裕幸
三菱グランディス スポーツ-E ROAR Edtion（4AT）【試乗記】
三菱グランディス スポーツ-E ROAR Edition（4AT）……307万6500円三菱のミニバン「グランディス」にスポーティグレードが追加された。専用の17インチアルミホイールを履く「スポーツE」をさらにドレスアップした特別仕様の「ROAR Edition」に、『webCG』本諏訪裕幸が乗った。
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2004.12.21 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・ミラジーノX（4AT）【ブリーフテスト】
……113万4000円総合評価……★★★ 2代目となっても丸い目と大きな口は受け継がれ、先代同様クラシカルな雰囲気をまとっている。「高級感と上質感」をテーマとし、「母と娘」をターゲットとする「ミラジーノ」に、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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