試乗記
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2004.8.16 試乗記 河村 康彦マセラティ・クアトロポルテ（2ペダル6MT）【試乗記】
マセラティ・クアトロポルテ（2ペダル6MT）……1373.6万円“スーパー”な外観、妖艶なインテリア、400psオーバーのユニットによる駿足を持つ、マセラティの4ドアサルーン「クアトロポルテ」。走りに期待して試乗に臨んだ、自動車ジャーナリストの河村康彦だが……。
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2004.8.13 試乗記 金子 浩久ルノー・ルーテシアルノースポール2.0ルノーF1チームリミテッドエディション（5MT）【試乗記】
ルノー・ルーテシアルノースポール2.0ルノーF1チームリミテッドエディション（5MT)……285.6万円“曲がりやすい”「カービングスキー」に違和感をおぼえるという、自動車ジャーナリストの金子浩久。ルノーのホットハッチ「ルーテシアルノースポール2.0」に乗り、懐かしいスキー板のフィールを思い出した。
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2004.8.12 試乗記 笹目 二朗ジャガーXJ6（6AT）【試乗記】
ジャガーXJ6（6AT)……849.0万円アルミモノコックボディの採用で、伝統的なジャガーサルーンスタイリングはそのままに、室内スペースの拡大や軽量化に成功した「XJシリーズ」。V8モデルのみだったラインナップに加わった3リッターV6搭載の「XJ6」。自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.8.11 試乗記 生方 聡
フィアット・パンダプラス（2ペダル5MT）【試乗記】
フィアット・パンダプラス（2ペダル5MT）……169万9950円輸入車のエントリーカーとして息の長い人気を誇ってきた「フィアット・パンダ」。2003年にフルモデルチェンジした新型が、ようやく日本に上陸した。手頃なサイズ、シンプルだけど洒落っ気のあるデザイン、高い実用性といった特徴をもつ先代をニューモデルは超えたのか？ 自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.8.10 試乗記 道田 宣和
日産ティアナ350JM（CVT）【ブリーフテスト】
……362万5650円総合評価……★★★「モダン・リビング」を標榜し、低迷久しいセダン市場で健闘中の「日産ティアナ」。トップモデル「350JM」に、別冊CG編集部の道田宣和が乗った。
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2004.8.9 試乗記 笹目 二朗
トヨタ・ポルテ130 i “Cパッケージ”（4AT）／ポルテ150 r（4AT）【試乗記】
トヨタ・ポルテ130 i “Cパッケージ”（4AT）／ポルテ150 r（4AT）……184万4850円／191万1350円トヨタの新しいコンパクトカー「ポルテ」。大型電動スライドドアを採用した新型は、あまたある他のコンパクトと何が違うのか？ 自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.8.6 試乗記 河村 康彦
ランボルギーニ・ガヤルド（2ペダル6MT）【試乗記】
ランボルギーニ・ガヤルド（2ペダル6MT）……2011万2750円ルックスも性能も“スーパー”なランボルギーニが、親会社アウディの手を借りてつくりあげた「ガヤルド」。自動車ジャーナリストの河村康彦は、5リッターV10を積む猛牛の“妙なトコロ”に、イタリアの血を感じた。
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2004.8.5 試乗記 河村 康彦
ランボルギーニ・ムルシエラゴ（6MT）【試乗記】
ランボルギーニ・ムルシエラゴ（6MT）……2795万7300円アウディの傘下に入ったアウトモビリ・ランボルギーニが、最初にリリースした“スーパーカー”「ムルシエラゴ」。580psを発するV12ユニットをミドに積む猛牛に、ジャーナリストの河村康彦が乗った！
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2004.8.4 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911アニバーサリーエディション（6MT）【試乗記】
ポルシェ911アニバーサリーエディション（6MT）……1273万250円1963年のフランクフルトショーでデビューした「ポルシェ911」の40周年記念モデル「アニバーサリーエディション」。自動車ジャーナリストの河村康彦が雨の箱根で試乗して、感じたこととは？
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2004.8.3 試乗記 生方 聡
ポルシェ・ボクスターS（6MT）【ブリーフテスト】
……790万1250円総合評価……★★★★ポルシェといえば、RRレイアウトがユニークな魅力を醸す「911」。一方、弟分「ボクスター」も、リーズナブルな価格でポルシェユーザーの拡大に成功した。3.2リッターを積む上級「ボクスターS」を、生方聡がインプレッション。
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2004.8.1 試乗記 青木 禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（後編）】
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円ニュー「クラウンマジェスタ」のプレス試乗会に参加した『webCG』コンテンツエディターのアオキ。「走り出し100m」の性能に感心し、新機構をテストして……。
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2004.7.31 試乗記 青木 禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（前編）】
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円2004年7月5日、トヨタのトップセダン「クラウンマジェスタ」がリリースされた。試乗に赴いた『webCG』コンテンツエディターのアオキが、まず驚いたことは？
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2004.7.30 試乗記 生方 聡
BMW X3 3.0i（5AT）【ブリーフテスト】
……765万3600円総合評価……★★★★BMWのSUV「X5」の弟分「X3」。3リッター直6を積む上級「3.0i」に試乗した自動車ジャーナリストの生方聡が納得したこととは？
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2004.7.29 試乗記 大川 悠
ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）【短評（後編）】
ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）……568.1万円日本でもリリースされた「ジャガーXタイプエステート」。Xタイプ“初期型”セダンを日常のアシとする『webCG』エグゼクティブディレクター、大川悠が箱根で乗って……。
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2004.7.28 試乗記 大川 悠
ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）【短評（前編）】
ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）……568.1万円2004年7月17日から、日本での販売が始まった「ジャガーXタイプエステート」。Xタイプセダンを日ごろのアシにする『webCG』エグゼクティブディレクターは、ワゴンボディをどう見るのか？ 箱根からの報告。
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2004.7.27 試乗記 生方 聡
ホンダ・エディックス20X（5AT）【試乗記】
ホンダ・エディックス20X（5AT）……255万1500円3列が一般的なミニバンのシートを、3席2列に“席替え”した「ホンダ・エディックス」。センターシート中心のコミュニケーション、走りとユーティリティを実現したというニューモデルはどうなのか？ 自動車ジャーナリストの生方聡が2リッターモデル「20X」に乗った。
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2004.7.25 試乗記 青木 禎之
プジョー2004北海道ツーリング（後編）【試乗記】
プジョー206スタイル（5MT）……176万9250円プジョー北海道プレスツアーの最後に乗るのは、わが国におけるエントリーモデル「206スタイル」。『webCG』コンテンツエディターのアオキは、意外な……!?
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2004.7.24 試乗記 青木 禎之
プジョー2004北海道ツーリング（中編）【試乗記】
プジョー307CCプレミアムAVN（4AT）……432.6万円プジョージャポンによる北海道プレスツアー。2日目に乗ったのは、「307CC」のニューグレード「プレミアムAVN」。『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
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2004.7.23 試乗記 青木 禎之
プジョー2004北海道ツーリング（前編）【試乗記】
プジョー307CC S16(5MT)／307SW（4AT）……430万5000円/295万500円「206」「307」シリーズをもっと知ってもらおうと、プジョージャポンが北海道ツーリングを開催。『webCG』コンテンツエディターのアオキが、4車種を乗り継いだ。
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2004.7.22 試乗記 笹目 二朗
マツダ・ベリーサ（4AT）【試乗記】
マツダ・ベリーサ（4AT）……222万750円「車格という従来の概念を打ち破る新しいクルマ」としてリリースされた「マツダ・ベリーサ」。上質なコンパクトを標榜するそれは、どうなのか？ 自動車ジャーナリストの笹目二朗が、第一印象を報告する。
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