試乗記
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2004.4.23 試乗記 大川 悠プジョー607コンフォート(4AT)【試乗記】
プジョー607コンフォート(4AT)……522万9000円プジョーのトップレンジ「607」。ラクシャリーモデル「607コンフォート」に、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が試乗した。
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2004.4.22 試乗記 河村 康彦アウディA6 3.2FSIクワトロ＆4.2クワトロ（6AT/6AT）【海外試乗記】
アウディA6 3.2FSIクワトロ＆4.2クワトロ（6AT/6AT）プレミアム性を強調したクルマづくりをすすめるアウディ。アグレッシブなグリルが人目をひくニュー「A6」はどうなのか？自動車ジャーナリストの河村康彦が、イタリアはミラノで乗った！
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2004.4.21 試乗記 生方 聡三菱パジェロ ロング エクシードII（5AT）【ブリーフテスト】
……413万4900円総合評価……★★★“パリダカ”などでの活躍で知られる、日本を代表する本格オフローダー「パジェロ」。3列7人乗りのロングボディ版「エクシードII」に、自動車ジャーナリストの生方聡が試乗した。
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2004.4.20 試乗記 金子 浩久
アウディA6 2.7T クワトロ S-line（5AT）【ブリーフテスト】
……681万4500円総合評価……★★★★2004年のジュネーブショーで、新型が発表されたアウディのアッパーミドルサルーン「A6」。しかし、世代交代が近づいた現行モデルにも衰えない魅力があると、自動車ジャーナリストの金子浩久は語る。
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2004.4.18 試乗記 阪 和明
ボルボ XC90 T-6【ブリーフテスト】
……759万5700円総合評価……★★★ツインターボを積むボルボのSUV！ どんなヒトに向いているのか？ 『CAR GRAPHIC』編集局長の阪和明が乗った。
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2004.4.17 試乗記 青木 禎之
トヨタ・クラウン2.5アスリート（5AT）【ブリーフテスト】
……454万5450円総合評価……★★★★12代目クラウン、当面の主役は、伝統の「ロイヤルサルーン」より、むしろ“スポーティ”を強調する「アスリート」。フルモデルチェンジを果たしたトヨタの主力モデルはどうなのか？ 『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.4.16 試乗記 金子 浩久
キャディラックCTS 2.6（5AT）【ブリーフテスト】
……519万7500円総合評価……★★★★100周年を迎えたキャディラックの高級セダン「CTS」。2004年モデルはリファインに加え、「パニックブレーキアシスト」などを備えるなど、安全性の向上が図られた。自動車ジャーナリストの金子浩久が試乗する。
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2004.4.15 試乗記 大川 悠
アルファロメオ156 V6 24V Q-SYSTEM【試乗記】
アルファロメオ156 V6 24V Q-SYSTEM……446万7750円巨匠ジョルジェット・ジウジアーロの手になるフェイスリフト版156。伝統のV6を積む「24V Q-SYSTEM」モデルに、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が乗った。
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2004.4.14 試乗記 金子 浩久
ジャガーXタイプ 2.0 V6（5AT）【ブリーフテスト】
……445万2000円総合評価……★★★★ジャガーラインナップ中、もっともベーシックなのが「Xタイプ 2.0 V6」。4WD「トラクション4」をウリとするXタイプだが、その前輪駆動モデルはどうなのか？ 自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。
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2004.4.13 試乗記 生方 聡
フォルクスワーゲン・ボーラ（4AT）【ブリーフテスト】
……318万6750円総合評価……★★★「ゴルフ」ベースの3ボックス「ボーラ」を、「乗ってみるといいクルマ」と評価する自動車ジャーナリストの生方聡。一方、少々歯がゆく感じるところも……。
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2004.4.11 試乗記 道田 宣和
トヨタ・クラウン3.0ロイヤルサルーンi-Four Uパッケージ（4WD）【ブリーフテスト】
……571万9350円総合評価……★★★★4年ぶりのフルモデルチェンジで12代目となった「クラウン」。豪華装備の上級グレードに、別冊CG編集部の道田宣和が試乗した。
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2004.4.9 試乗記 金子 浩久
プジョー307CC S16（5MT）【ブリーフテスト】
……430.5万円総合評価……★★★★バックオーダーを抱えるほどの人気を誇った「プジョー206CC」に続き、“フル4シーター”を謳う「307CC」が登場。自動車ジャーナリストの金子浩久が、神奈川県は箱根で乗った。
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2004.4.8 試乗記 青木 禎之
フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）【海外試乗記（後編）】
フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）全長5m近いトップ・オブ・フェラーリを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブ、ドライブ！ 雪の残るエミリアの山道を、「612スカリエッティ」が行く。
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2004.4.7 試乗記 青木 禎之
フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）【海外試乗記（前編）】
フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）オリジナルのデビューは1992年まで遡る「456」シリーズにかわる、フェラーリの新しいフラッグシップがついに登場した。ひとまわり大きくなった“4シーター”モデルはどうなのか？ 『webCG』コンテンツエディターのアオキが、イタリアはマラネロで乗った。
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2004.4.6 試乗記 道田 宣和
ホンダ・オデッセイ アブソルート（5AT）【ブリーフテスト】
……349万6500円総合評価……★★★★強化シャシーに専用エンジンを積む「オデッセイ」のスポーティグレード「アブソルート」。別冊CG編集室の道田宣和が、身内のライバル「アコードワゴン24Tスポーツパッケージ」と比較しながら試乗した。
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2004.4.3 試乗記 青木 禎之
BMW645Ci（6AT）【ブリーフテスト】
……1047.9万円総合評価……★★★★★かつての「6」の文句ない流麗さを知るヒトには、いまひとつピンとこない（かもしれない）新型6シリーズ。独特の存在感があるBMWのニュークーペに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.4.2 試乗記 阪 和明
ランドローバー・フリーランダーHSE（5AT）【ブリーフテスト】
……383万2500円総合評価……★★★ランドローバーの末っ子モデル「フリーランダー」。顔つきを変え、インテリアを一新したマイチェンモデルに、『CG』編集局長の阪和明が乗った。
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2004.4.1 試乗記 大川 悠
キャディラック・エスカレード【試乗記】
キャディラック・エスカレード……764.4万円「全長5.1m……はともかく、横幅2m超はいかがなものか」と、日頃から考えていた『webCG』エグゼクティブディレクター大川 悠。そんな巨躯のSUVを、実際に自分で運転してみるとどうなのか？ 意外に……。
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2004.3.31 試乗記 阪 和明
三菱ランサーエボリューションVIII MR RS(6MT)【試乗記】
三菱ランサーエボリューションVIII MR RS(6MT)……380.5万円“ランエボ”こと「ランサーエボリューションVIII」のエンジン性能を高めた、高性能スポーツセダン「ランサーエボリューションVIII MR」。自動車好きがニンマリする面白さとは……。自動車専門誌『CG』編集局長の阪和明が乗った。
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2004.3.30 試乗記 本諏訪 裕幸
プジョー307CCプレミアム（4AT）＆S16（5MT）【試乗記】
プジョー307CCプレミアム（4AT）＆S16（5MT）……382.0万円／410.0万円輸入車登録台数4位に上昇した好調プジョーが、新たに日本に導入した「307CC」。電動メタルトップを持つオープンモデルに、『webCG』本諏訪が箱根で試乗した。
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