試乗記
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2002.3.2 試乗記 webCG 編集部アウディA4アバント【試乗記】
アウディA4アバント……379.0万円〜552.0万円沖縄県は名護市、2000年サミットが開催された場所で、アウディいうところのスポーツプレミアムワゴン「A4アバント」のプレス向け試乗会が開催された。自動車雑誌『NAVI』の山口編集部員と、元NAVI編集部員にして現コーディネーター、山田由喜恵が報告します。
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2002.3.1 試乗記 青木 禎之スバル・フォレスターXT（4AT）【試乗記】
スバル・フォレスターXT（4AT）……286.0万円2002年2月12日に登場した新型スバル・フォレスター。「“BEST of BOTH”WORLDを追求したクロスオーバーSUV」と謳われる。BOTH WORLDとは「SUV＆乗用車」「オン＆オフロード」「オン＆オフタイム」etc……。5年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたフォレスターに、webCG記者が“ちょい乗り”した。
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2002.2.27 試乗記 webCG 編集部
オペル・アストラカブリオ（4AT）【試乗記】
オペル・アストラカブリオ（4AT）……339.0万円2002年2月25日、千葉県は木更津にてオペルの4シーターオープン「アストラ カブリオ」の試乗会が開かれた。今回はいつもの短評とはちょっと毛色を変えて、頼りになる姉さん、自動車雑誌『NAVI』の竹井あきら編集部員と、webCG大澤俊博の対談形式でオペルのニューモデルをチェックします。
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2002.2.26 試乗記 青木 禎之
サーブ9-5エアロ2.3TSエステート（5AT）【試乗記】
サーブ9-5エアロ2.3TSエステート（5AT）……555.0万円インテリジェントな雰囲気とインディビジュアルなスタイルで個性を主張するスカンディナビアの自動車メーカー「サーブ」。同社のアッパーミドルクラス「9-5」シリーズが、ビッグマイナーチェンジを受けた。何が変わったのか？ webCG記者が試乗した。
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2002.2.23 試乗記 青木 禎之
トヨタ･ウィンダム3.0G リミテッドエディション･ブラックセレクション（5AT）【ブリーフテスト】
……402.8万円総合評価……★★★
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2002.2.16 試乗記 青木 禎之
ホンダ・ザッツ（FF/3AT）【試乗記】
ホンダ・ザッツ（FF/3AT）……124.9万円『あれだッ』と思わずいってしまうような親しみをもてる存在のクルマになれれば、とネーミングされた、ホンダの新型軽「That’s」。「ライフ」をベースとするザッツのメインターゲットは、ライフから一転して20〜30代の男性だという。2002年2月12日、東京の国立代々木競技場で開催された試乗会にて、webCG記者が乗った。
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2002.2.15 試乗記 青木 禎之
スバル・インプレッサWRX NB（4AT）【試乗記】
スバル・インプレッサWRX NB（4AT）……271.6万円インプレッサ“セダン”「WRX」は、280psターボを積んだ「STi」（6MTのみ）、250psターボの「NB」（4AT/5MT）、155psNA（自然吸気）を搭載する「NA」（4AT/5MT）にわかれる。そのなかから、「NB」のオートマモデルに『webCG』記者が乗った。
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2002.2.14 試乗記 青木 禎之
スズキ･ワゴンRソリオ1.3（4AT）【試乗記】
スズキ･ワゴンRソリオ1.3（4AT）……134.8万円スズキの大ヒット作となったワゴンRに、「軽」の枠を越え、より大きな排気量のエンジンを搭載したのが「ワゴンRソリオ」。1リッターと1.3リッターの2種類がラインナップされる。アグレッシブな顔つきの「ソリオ1.3」に、webCG記者が乗った。
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2002.2.9 試乗記 河村 康彦
スズキ・アルト ラパンX（2WD/4AT）【試乗記】
スズキ・ラパンX（2WD/4AT）……110.6万円「MRワゴン」とプラットフォームは同じでも、タマゴ型じゃなくて角の丸いハコ型デザインの「アルト ラパン」。フランス語で「ウサギ」を意味する名を持つ新型軽は、若い未婚女性をターゲットにつくられた。2002年1月29日、千葉県は幕張で開催された試乗会にて、自動車ジャーナリスト河村康彦が試乗した。
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2002.2.6 試乗記 笹目 二朗
ルノー・ヴェルサティス（5AT）【海外試乗記】
ルノー・ヴェルサティス(5AT） “異文化”を意味する名を持つ「ルノー・ヴェルサティス」は「サフラン」に代わる、5ドアハッチのフラッグシップ。2002年1月、フランスの首都パリで開催された国際試乗会にて、自動車ジャーナリスト笹目二朗がテストドライブ！
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2002.2.2 試乗記 青木 禎之
スズキ･エリオセダンXV【試乗記】
スズキ･エリオセダンXV……153.3万円2001年11月14日、「スズキ･エリオ」にトランクを付与した3ボックスモデル、「エリオセダン」の販売が開始された。個性的なリアビューはどうなってしまうのか……？
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2002.1.31 試乗記 大川 悠
サーブ9-5Aero2.3TS（5AT）【試乗記】
サーブ9-5Aero2.3TS（5AT）……530.0万円サーブの2002年モデルは、大きな変化がもたらされた。特に「9-5」シリーズは、1200箇所におよぶ改良が施され、加えてエンジンのパワーアップ、5段ATの採用が行われた。また、サーブの全モデルに、スポーティグレードたる「エアロ」が設定されるなど、改良点は多い。新しくなったサーブ「9-5エアロ」に、エグゼクティブディレクター大川悠が試乗し…
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