試乗記
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2000.10.27 試乗記 高平 高輝
アルファ147 2.0TSセレスピード(5MT)【海外試乗記】
アルファ147 2.0TSセレスピード(5MT)ここぞという時には、ものすごくカッコ良くて着心地も最高だけれど、すぐ綻びるしお手入れも大変、家で洗濯するなんてもってのほかというジャケット。喩えて言えばアルファロメオはこんな車だったように思う。だった、と書いたのは、新しいアルファ147はどうもそうではないらしいのだ。
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2000.10.25 試乗記 青木 禎之
スバル・インプレッサSTiシリーズ【試乗記】
ノーマルでもじゅうぶん速いスバル・インプレッサの、(さらなる)スポーティバージョン「STi」シリーズが、2000年10月24日、280psニットと6段MTをひっさげてデビューした。翌25日、web CG 記者が、さっそく同シリーズに試乗! 小雨ふるハコネから報告します。
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2000.10.24 試乗記 青木 禎之
TVRタスカンスピードシックス(5MT)【ロードインプレッション】
TVRタスカン・スピードシックス(5MT)……1027.0万円英国のスポーツカー、TVRを試乗するときにまずしなければいけないのは、どうやったら内側からドアを開けられるのかを聞くことだ。「どうやったらドアが開くのですか?」グリフィンならダッシュパネル下センタートンネル横のドアハンドルを引き、キミーラはトンネルコンソール上の球形ダイヤルを捻り、サーブラウでは内張り奥のボタンを…
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2000.10.21 試乗記 河村 康彦
BMW M3(6MT)【試乗記】
BMW M3(6MT)1.4%の排気量拡大、6.9%のパワーアップ、4.3%のトルク増大。F1マシンに匹敵するピストンスピードを誇るニューBMW M3に、モータージャーナリスト河村康彦が、スペインはヘレスで乗ってきた。
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2000.10.20 試乗記 阪 和明
ジャガーSタイプ3.0スポーツ(5AT)【試乗記】
ジャガーSタイプ3.0スポーツ(5AT) ……685.0万円ジャガーの販売台数を大きく伸ばした立て役者、Sタイプ。同車を買うような新しい顧客層、つまりより若い人たちの要望は、「スポーティ」。足まわりを硬めたSに、CG編集局長 阪 和明が乗った。
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2000.10.19 試乗記 河村 康彦
ランドローバー・フリーランダーU6(5AT) 【試乗記】
ランドローバー・フリーランダーV6(5AT)デビュー3年目にして、2.5リッターV6と5段ATが搭載されたランドローバーの「カジュアルオフローダー」(風)、フリーランダー。日本導入に先立ち、モータージャーリスト河村康彦が、フランスはボジョレーで乗ってきた。
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2000.10.18 試乗記 道田 宣和
メルセデスベンツ・ウニモグU300(24AT)【試乗記】
メルセデスベンツ・ウニモグU300(SWB)……約1600.0万円記者としてクルマにかかわること27年。二玄社の古株テスター道田宣和が、スリーポインテッドスターの「万能機械」に乗ってきた。
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2000.10.15 試乗記 大川 悠
フォルクスワーゲン・ゴルフワゴンGLi(4AT)/ポロ4Dr/ポロGTI【試乗記】
VWゴルフワゴンとニュー・ポロの復習 フォルクスワーゲン総合試乗会から、2000年に国内で販売開始となったモデルの試乗報告。2月に導入されたゴルフIVベースのワゴンと、5月にリリースされた新型ポロに、web CGエグゼクティブディレクター大川 悠が乗ってきた。
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2000.10.12 試乗記 河村 康彦
ホンダ・シビックvs トヨタ・カローラフィールダー/マツダ・プレマシー【ライバル車はコレ】
ホンダ・シビックの「ライバル車はコレ」
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2000.10.12 試乗記 河村 康彦
トヨタ・カローラvs ホンダ・シビックフェリオ/日産ブルーバードシルフィ【ライバル車はコレ】
トヨタ・カローラの「ライバル車はコレ」
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2000.10.10 試乗記 青木 禎之
ボルボ・クロスカントリー2.4T(5AT)【ロードインプレッション】
ボルボ・クロスカントリー2.4T(5AT)……617.3万円千歳全日空ホテルの駐車場には、ボルボ・クロスカントリーが黒い鼻面を揃えて並んでいた。何台あるのかと数えていると、「全部で30台です」と、そばにいたボルボの人が教えてくれた。1泊2日のプレス向け試乗会を3回。のべ90台、100人をはるか超えるジャーナリストとカメラマンを招いての一大イベントである。「なんだって、そんなに気合…
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2000.10.7 試乗記 青木 禎之
ルノー・セニックRXE(4AT)【試乗記】
ルノー・セニックRXE(4AT)……249.0万円1996年9月にデビュー。97年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝き、同年9月から日本への導入が始まったメガーヌベースのミニバン。独立した、2列、5つのシートをもつ。フランス北部は「ジョルジュ・ベッス・ド・ドゥエ工場」でつくられ、1日あたりの生産台数は、96年9月の300台から、2000年1月には1800台にまで拡大。「コンパクト&ミディアム」クラ…
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2000.10.6 試乗記 青木 禎之
BMW Z8(6MT)【試乗記】
バイエルンのスーパーロードスター、Z8に乗る。ロングノーズがノスタルジックな雰囲気を醸し出すBMW Z8。反面、フロントオーバーハングの短さが、いかにも「現代版」507である。3たびボンドカーに抜擢されたBMWのハイエンドスペシャルティ。鼻先からフロントスクリーンまでのまのびしそうな側面を、エアアウトレットでキリリと引き締める手法も507ゆずり(ただし、クロムメッキを施された…
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