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試乗記

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  2006.6.27 試乗記 鈴木 真人

  スバル・ステラL（FF/CVT）／ステラカスタムRS（FF/CVT）【試乗速報】

  スバル・ステラL（FF/CVT）／ステラカスタムRS（FF/CVT）……110万4600円／152万2500円軽自動車のスタンダードとなったハイトワゴンが、ようやくスバルからも登場した。「ワゴンR」「ムーヴ」「ライフ」と強力なライバルが居並ぶ中で、「ステラ／ステラカスタム」が激戦区で戦うための武器とはいかなるものか。

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  2006.6.24 試乗記 島下 泰久

  アウディTTクーペ 2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）／3.2クワトロ（4WD/6MT）【海外試乗記】

  アウディTTクーペ 2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）／3.2クワトロ（4WD/6MT）コンパクトなボディと、特徴的なデザインが人気だった「アウディTT」が2代目にモデルチェンジ。アルミニウムとスチールを組みあわせた素材を使う骨格に、たくましくなったボディをまとった新型にオーストリアで乗った！

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  2006.6.23 試乗記 島下 泰久

  アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4（4WD/6MT）【試乗記】

  アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4（4WD/6MT）……647万8500円アルファ・ロメオならではのV6サウンドで人々を魅了した「GTV」。その後継といえる「ブレラ」のV6モデルは、GTVの官能を備えているのか？　駆動方式に4WDを採用した新しいアルファのV6クーペに乗る。

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  2006.6.20 試乗記 森口 将之

  ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）【試乗記】

  ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）……340万7250円2006年4月、内外装を変更するなどのマイナーチェンジを受けた3代目「オデッセイ」。いわゆるミニバンとは一線を画すホンダ・ミニバンのスポーティ版「アブソルート」には、ハードウェアの進化などには“ホンダらしさ”を感じたが……。

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  2006.6.17 試乗記 生方 聡

  トヨタ・シエンタX “Sエディション” (FF/CVT)【ブリーフテスト】

  ……195万900円総合評価……★★★シエンタ、2度目のマイナーチェンジで加わった「X“Sエディション”」は、ボディ同色のエアロパーツやメッキドアハンドルなどを装着する新グレード。シート表皮なども変更された、新型の感触は？

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  2006.6.16 試乗記 鈴木 真人

  ルノー・ルーテシア1.6（FF/4AT）【試乗記】

  ルノー・ルーテシア1.6（FF/4AT）……209万8000円ヨーロッパを代表するコンパクトカーであるルーテシアの3代目は、日産マーチと基本骨格を共用している。しかし、プラットフォームの共通性を超えて、その成り立ちにはお国柄が明確に表れていたのだ。

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  2006.6.15 試乗記 生方 聡

  ジープ・コマンダー リミテッド5.7 HEMI (4WD/5AT)【試乗記】

  ジープ・コマンダー リミテッド5.7 HEMI (4WD/5AT)……673万500円“ジープ初の3列シート”を採用した、ジープブランドのフラッグシップ「コマンダー」。3列シートの使い勝手と走りを、最上級グレード「リミテッド 5.7 HEMI」に乗って試す。

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  2006.6.13 試乗記 森口 将之

  BMW Z4ロードスター 2.5i（FR/6AT）【ブリーフテスト】

  ……523万9950円総合評価……★★★★内外装、エンジンを変更し、装備も充実した新型「Z4」。ベーシックな「2.5i」は“そこそこ”のパワーであるがゆえ、Z4ロードスターはオープンスポーツらしさを、先代よりじっくり味わえるクルマになったという。

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  2006.6.10 試乗記 島下 泰久

  フォード・フォーカスC-MAX（FF/4AT）【ブリーフテスト】

  ……280.0万円総合評価……★★★欧州＆北米カー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞した初代「フォーカス」の血を受け継ぐ、5人乗りの“ニューコンセプトワゴン”が「フォーカスC-MAX」。全高を高めたことで得た居住性はいかに？　そして定評のあったドライバビリティは損なわれていないのかをチェックする。

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  2006.6.9 試乗記 鈴木 真人

  スバル・レガシィシリーズ【試乗記】

  スバル・レガシィシリーズ「SI-DRIVE」を引っさげて、華々しく登場した新「レガシィ」。スバルらしからぬ派手な演出だが、改良点はそれだけではなかった。いつも通り、地道な技術開発が目立たぬところで進行していたのである。

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  2006.6.8 試乗記 河村 康彦

  ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）【海外試乗記（後編）】

  ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）ポルシェブランド、カタログモデルの“最高峰”に据えられた「911ターボ」。見た目の風格、走れば速さ、乗り味などからもその風格を感じさせるという。また、GT3との明確な違いも……。

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  2006.6.7 試乗記 河村 康彦

  ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）【海外試乗記（前編）】

  ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）「GT」「RS」は特別 or 特殊。ポルシェ・カタログモデルの最高峰は「911ターボ」である……それを体現したと謳われる新型911ターボは、同時期に発表され、数値上のスペックも似た「GT3」となにが違うのか？

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  2006.6.6 試乗記 河村 康彦

  トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

  トヨタ・ラッシュの「ライバル車はコレ」トヨタとダイハツが共同開発したコンパクトSUV「トヨタ・ラッシュ」。高いアイポイントとワイドな視界をウリとする、街乗りヨンクを、2台のコンパクトカーと比較する。

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  2006.6.3 試乗記 森口 将之

  ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）【試乗記】

  ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）……147万3780円／164万8500円ダイハツが生産する「トヨタbB」の兄弟車として登場した「ダイハツCOO（クー）」。bBと基本的に同じモデルだが、幅広いターゲットを狙うべく差別化が図られた。では超個性派bBとは、どこが違うのか？

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  2006.6.2 試乗記 島下 泰久

  BMW Z4 Mロードスター（FR/6MT）【試乗記】

  BMW Z4 Mロードスター（FR／6MT）……835万3950円「M3」譲りの3.2リッター直6を搭載する2シーターオープン「Mロードスター」。剛性や空力を考えれば「クーペ」に軍配があがるが、走りはもちろん、オープンには、また別の味わいがあるらしい。

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  2006.5.31 試乗記 笹目 二朗

  メルセデス・ベンツS350（FR/7AT）【ブリーフテスト】

  ……1058万4000円総合評価……★★★ボトム・オブ・Sクラスながらも、快適装備などは上級とほぼ同等となるメルセデス・ベンツ「S350」。装備だけでなく、乗り心地や運動性能もフラッグシップサルーンにふさわしいものなのか？

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  2006.5.30 試乗記 森口 将之

  フォルクスワーゲン Eos ターボFSI（FF/6MT）【海外試乗記】

  フォルクスワーゲン Eos ターボFSI（FF/6MT）2005年のフランクフルトショーにVWが“目玉”として出展されたクーペカブリオレ「Eos」。後発であるがゆえか、ルーフの開閉機構と使い勝手、走りも含め「ポピュラーになる輸入車オープンの予感」がするという。

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  2006.5.29 試乗記 生方 聡

  アウディA6オールロードクワトロ 3.2 FSI（4WD/6AT）／4.2 FSI（4WD/6AT）【海外試乗記（後編）】

  アウディA6オールロードクワトロ 3.2 FSI（4WD/6AT）／4.2 FSI（4WD/6AT）ステーションワゴンとSUVを“クロスオーバー”させた「アウディ オールロードクワトロ」。新型A6シリーズの第4弾は、プラットフォームはもちろん、エンジンも足も洗練されているという。

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  2006.5.27 試乗記 生方 聡

  アウディA6オールロードクワトロ 3.2 FSI（4WD/6AT）／4.2 FSI（4WD/6AT）【海外試乗記（前編）】

  アウディA6オールロードクワトロ 3.2 FSI（4WD/6AT）／4.2 FSI（4WD/6AT）セダン、アバント（ワゴン）、S6に次ぐA6シリーズ4番目のラインナップが「オールロードクワトロ」だ。人気を集めた前作を2代目は超えたのか？　先代の簡単な経緯と、新型の概要を説明する。

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  2006.5.26 試乗記 本諏訪 裕幸

  スバル・レガシィシリーズ【試乗速報（後編）】

  スバル・レガシィシリーズ走りと環境性能の両立を目指したマイナーチェンジでは、エンジンにもチューニングが加えられている。その中でも注目されるのは、エンジン特性を変化させる新機軸「SI-DRIVE」。果たしてその正体は？

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