試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 278ページ目

試乗記

2006.7.5 試乗記本諏訪裕幸
2006ワークスチューニンググループ合同試乗会（無限篇）【試乗記】

無限S2000（FR/6MT）／無限オデッセイ（FF/5AT）自動車メーカー直系のチューニングメーカー5社による「ワークスチューニンググループ合同試乗会」が開催された。今年で9回目となるイベントに『webCG』スタッフ、今回で2度目の本諏訪と、チューニングカー初心者の関が参加した。まずホンダ系ワークスチューニングを手がける「無限」ブランドのクルマを動画と共にご覧下さい。
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2006.7.4 試乗記河村康彦
キャデラックSTS-V（FR/6AT）【試乗記】

キャデラックSTS-V（FR/6AT）……977.0万円キャデラックのミドルサルーンに、スーパーチャージャー付きエンジンと専用チューンされた足まわりを与えたスポーティモデル「STS-V」。日本で馴染みの薄くなった“アメ車”のテイストが、STS-Vにはバリバリ感じられたという。
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2006.7.1 試乗記生方聡
フォード・フォーカスST (FF/6MT)【ブリーフテスト】

……325.0万円総合評価……★★★★レースカーを手がける「フォード・チームRS」が作り上げた、フォーカスのハイパフォーマンス版「フォーカスST」。見た目の派手さと“スポーツ”から想像されるモノと、乗った印象は大きく違うらしい。
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2006.6.30 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ソニカRS（FF/CVT）／ソニカRS リミテッド（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツ・ソニカRS（FF/CVT）／ソニカRS リミテッド（FF/CVT）……138万6000円／145万9500円ハイトワゴンを多く抱えて販売好調な余裕の現れか、それともさらなる市場の獲得に向けたシビアな戦略なのか。ダイハツが「走りの質感を徹底的に追及した」と謳う新軽自動車「ソニカ」の実力とコンセプトを検証する。
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2006.6.29 試乗記河村康彦
スバル・レガシィツーリングワゴン2.0GT spec.B（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

……379万5750円総合評価……★★★2リッターターボに固めた足と18インチタイヤ……レガシィ・シリーズでもっともスポーティな「GT spec.B」。マイナーチェンジで得た新機構「SI-DRIVE」以外に、瞠目するトコロがあった。
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2006.6.28 試乗記島下泰久
トヨタ・エスティマハイブリッドG(4WD/CVT)【試乗速報】

トヨタ・エスティマハイブリッドG(4WD/CVT)……498万7500円先代に較べて内容を一気にグレードアップさせた、新しい「エスティマハイブリッド」。ノーマルと内外装にも差別化を図り、10.15モード燃費20.0km/リッターを謳う新型の乗り味やいかに？
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2006.6.27 試乗記鈴木真人
スバル・ステラL（FF/CVT）／ステラカスタムRS（FF/CVT）【試乗速報】

スバル・ステラL（FF/CVT）／ステラカスタムRS（FF/CVT）……110万4600円／152万2500円軽自動車のスタンダードとなったハイトワゴンが、ようやくスバルからも登場した。「ワゴンR」「ムーヴ」「ライフ」と強力なライバルが居並ぶ中で、「ステラ／ステラカスタム」が激戦区で戦うための武器とはいかなるものか。
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2006.6.24 試乗記島下泰久
アウディTTクーペ 2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）／3.2クワトロ（4WD/6MT）【海外試乗記】

アウディTTクーペ 2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）／3.2クワトロ（4WD/6MT）コンパクトなボディと、特徴的なデザインが人気だった「アウディTT」が2代目にモデルチェンジ。アルミニウムとスチールを組みあわせた素材を使う骨格に、たくましくなったボディをまとった新型にオーストリアで乗った！
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2006.6.23 試乗記島下泰久
アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4（4WD/6MT）【試乗記】

アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4（4WD/6MT）……647万8500円アルファ・ロメオならではのV6サウンドで人々を魅了した「GTV」。その後継といえる「ブレラ」のV6モデルは、GTVの官能を備えているのか？　駆動方式に4WDを採用した新しいアルファのV6クーペに乗る。
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2006.6.20 試乗記森口将之
ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）……340万7250円2006年4月、内外装を変更するなどのマイナーチェンジを受けた3代目「オデッセイ」。いわゆるミニバンとは一線を画すホンダ・ミニバンのスポーティ版「アブソルート」には、ハードウェアの進化などには“ホンダらしさ”を感じたが……。
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2006.6.17 試乗記生方聡
トヨタ・シエンタX “Sエディション” (FF/CVT)【ブリーフテスト】

……195万900円総合評価……★★★シエンタ、2度目のマイナーチェンジで加わった「X“Sエディション”」は、ボディ同色のエアロパーツやメッキドアハンドルなどを装着する新グレード。シート表皮なども変更された、新型の感触は？
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2006.6.16 試乗記鈴木真人
ルノー・ルーテシア1.6（FF/4AT）【試乗記】

ルノー・ルーテシア1.6（FF/4AT）……209万8000円ヨーロッパを代表するコンパクトカーであるルーテシアの3代目は、日産マーチと基本骨格を共用している。しかし、プラットフォームの共通性を超えて、その成り立ちにはお国柄が明確に表れていたのだ。
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2006.6.15 試乗記生方聡
ジープ・コマンダーリミテッド5.7 HEMI (4WD/5AT)【試乗記】

ジープ・コマンダーリミテッド5.7 HEMI (4WD/5AT)……673万500円“ジープ初の3列シート”を採用した、ジープブランドのフラッグシップ「コマンダー」。3列シートの使い勝手と走りを、最上級グレード「リミテッド 5.7 HEMI」に乗って試す。
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2006.6.13 試乗記森口将之
BMW Z4ロードスター 2.5i（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……523万9950円総合評価……★★★★内外装、エンジンを変更し、装備も充実した新型「Z4」。ベーシックな「2.5i」は“そこそこ”のパワーであるがゆえ、Z4ロードスターはオープンスポーツらしさを、先代よりじっくり味わえるクルマになったという。
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2006.6.10 試乗記島下泰久
フォード・フォーカスC-MAX（FF/4AT）【ブリーフテスト】

……280.0万円総合評価……★★★欧州＆北米カー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞した初代「フォーカス」の血を受け継ぐ、5人乗りの“ニューコンセプトワゴン”が「フォーカスC-MAX」。全高を高めたことで得た居住性はいかに？　そして定評のあったドライバビリティは損なわれていないのかをチェックする。
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2006.6.9 試乗記鈴木真人
スバル・レガシィシリーズ【試乗記】

スバル・レガシィシリーズ「SI-DRIVE」を引っさげて、華々しく登場した新「レガシィ」。スバルらしからぬ派手な演出だが、改良点はそれだけではなかった。いつも通り、地道な技術開発が目立たぬところで進行していたのである。
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2006.6.8 試乗記河村康彦
ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）【海外試乗記（後編）】

ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）ポルシェブランド、カタログモデルの“最高峰”に据えられた「911ターボ」。見た目の風格、走れば速さ、乗り味などからもその風格を感じさせるという。また、GT3との明確な違いも……。
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2006.6.7 試乗記河村康彦
ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）【海外試乗記（前編）】

ポルシェ911ターボ（4WD/6MT）／911ターボ（4WD/5AT）「GT」「RS」は特別 or 特殊。ポルシェ・カタログモデルの最高峰は「911ターボ」である……それを体現したと謳われる新型911ターボは、同時期に発表され、数値上のスペックも似た「GT3」となにが違うのか？
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2006.6.6 試乗記河村康彦
トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

トヨタ・ラッシュの「ライバル車はコレ」トヨタとダイハツが共同開発したコンパクトSUV「トヨタ・ラッシュ」。高いアイポイントとワイドな視界をウリとする、街乗りヨンクを、2台のコンパクトカーと比較する。
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2006.6.3 試乗記森口将之
ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）【試乗記】

ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）……147万3780円／164万8500円ダイハツが生産する「トヨタbB」の兄弟車として登場した「ダイハツCOO（クー）」。bBと基本的に同じモデルだが、幅広いターゲットを狙うべく差別化が図られた。では超個性派bBとは、どこが違うのか？
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