試乗記
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2006.4.8 試乗記 河村 康彦トヨタ・ベルタのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】
トヨタ・ベルタの「ライバル車はコレ」「ヴィッツ」ベースのセダンたる「プラッツ」に代わって登場した「ベルタ」は、「女性ユーザーへのアピール」を狙っている。セダン需要のボトムレンジを担うモデルの好敵手とは？
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2006.4.7 試乗記 島下 泰久フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI（FF/6MT）／TDI（FF/2ペダル6MT）【海外試乗記】
フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI（FF/6MT）／TDI（FF/2ペダル6MT）フォルクスワーゲン「ゴルフGT」に、新たに2種のエンジンが追加された。高出力、低燃費を狙った「1.4TSI」と「2.0TDI」の実力を、ドイツのウォルフスブルグから報告する。
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2006.4.6 試乗記 生方 聡プジョー 1007 1.6（2ペダル5MT）【ブリーフテスト】
……249.0万円総合評価……★★★★日本車が席巻する実用的コンパクトカーの分野に、機能性とファッション性で戦いを挑むのが「1007」。プジョーならではの乗り味は、そこでも貫かれているのだろうか。
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2006.4.5 試乗記 生方 聡
フィアット・パンダアレッシィ（FF/2ペダル5MT）【短評】
フィアット・パンダアレッシィ（FF/2ペダル5MT）……193.0万円「フィアット・パンダ」がコラボレーションの相手に選んだのは、意表を突いてキッチンウェアブランドの「アレッシィ」だった。鮮烈なグリーンに臆してしまいそうな、超ポップな色合いのモデルに乗った。
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2006.4.4 試乗記 笹目 二朗
シトロエンC2 VTS（FF/5MT）【試乗記】
シトロエンC2 VTS（FF/5MT）……230.0万円JWRC参戦ベース車両ともなっているシトロエンのホットハッチ「C2」に、マニュアルトランスミッションモデルが追加された。2ペダルMTのセンソドライブに無い魅力を探る。
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2006.4.1 試乗記 森口 将之
フォルクスワーゲン・ジェッタ 2.0（FF/6AT）【ブリーフテスト】
……289.0万円総合評価……★★★★輸入車が幅を利かせるスポーティセダンセグメントにVWが投入したのは、「ゴルフ」ベースのセダン「ジェッタ」。ベーシックグレード「2.0」に試乗し、トランクルームの広さにとどまらないセダンとしての使い勝手のよさと、その走りを検証した。
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2006.3.31 試乗記 鈴木 真人
日産モコG（FF/4AT）【試乗記】
日産モコG（FF/4AT）……124万7400円「スズキMRワゴン」がフルモデルチェンジされたのにともない、日産にOEM供給される「モコ」も新しくなった。先代同様、顔つきで日産らしさを表現しようとしているモデルである。
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2006.3.30 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ラッシュG（4WD/5MT）【ブリーフテスト】
……245万1750円総合評価……★★★高めのアイポイントに哀川翔も叫ぶ街乗りヨンク「トヨタ・ラッシュ」。エンジン縦置き、機械式4WDと中身は正統派ライトクロカン。でも乗ってみると意外と……。
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2006.3.29 試乗記 鈴木 真人
レクサスGS450h“version L”（FR/CVT）【試乗速報】
レクサスGS450h“version L”（FR/CVT）……821万9750円「レクサスGS」に、最強にして最上級のハイブリッドモデル「450h」が追加された。思うように販売が伸びていないレクサスブランドだが、本命のパワーユニットの登場は起爆剤となり得るだろうか。
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2006.3.28 試乗記 笹目 二朗
シトロエンC3 1.4（FF/2ペダル5MT）【試乗記】
シトロエンC3 1.4（FF/2ペダル5MT）……196.0万円曲線を多用したかわいらしいデザインのコンパクトカー「シトロエンC3」がフェイスリフト。4ATからセンソドライブに変更され、若干のパワーアップを果たした1.4リッターモデルに試乗した。
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2006.3.27 試乗記 河村 康彦
ジャガーXKクーペ（FR/6AT）／XKコンバーチブル（FR/6AT）【海外試乗記（後編）】
ジャガーXKクーペ（FR/6AT）／XKコンバーチブル（FR/6AT）ジャガーらしい流麗なシルエットを継承しているニューXK。アルミボディの採用により先代より軽量化を果たした、その走りはいかに？
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2006.3.25 試乗記 河村 康彦
ジャガーXKクーペ（FR/6AT）／XKコンバーチブル（FR/6AT）【海外試乗記（前編）】
ジャガーXKクーペ（FR/6AT）／XKコンバーチブル（FR/6AT）2005年デトロイトショーでコンセプトカーとして展示、東京ショーでも完成型として展示されたニュー「ジャガーXK」。2006年夏ごろに日本導入が予定されるニューモデルに、南アフリカのケープタウンで先行試乗した。
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2006.3.24 試乗記 鈴木 真人
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T／パサート2.0／パサートV6 4モーション【試乗速報（後編）】
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T（FF/6AT）／パサート2.0（FF/6AT）／パサートV6 4モーション（4WD/2ペダル6MT）……428万2500円／333万7000円／439万円フォルクスワーゲン「パサート」には、3種のエンジンが用意されている。新開発の狭角10.6度のV6エンジンを搭載するのが、トップモデルのV6 4モーションで、4WDシステムとDSGが組み合わせられている。
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2006.3.23 試乗記 鈴木 真人
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T／パサート2.0／パサートV6 4モーション【試乗速報（前編）】
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T(FF/6AT)／パサート2.0(FF/6AT)／パサートV6 4モーション（4WD/2ペダル6MT）……428万2500円／333万7000円／439万円フォルクスワーゲンのミディアムセダン「パサート」がフルモデルチェンジされ、6世代目となった。「ジェッタ」とともにセダン市場での存在感を増すべく投入されるモデルを、宮崎での試乗会でテストドライブした。
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2006.3.22 試乗記 阪 和明
ポルシェ・ケイマンS（MR/6MT）【試乗記】
ポルシェ・ケイマンS（MR/6MT）……1063万5000円ポルシェ・ボクスターのクーペ版「ケイマンS」。剛性感を高めたボディのミドに、3.4リッターエンジンを積んだニューモデルの魅力に迫る。
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2006.3.20 試乗記 鈴木 真人
マツダMPV 23T（FF/6AT）【試乗記】
マツダMPV 23T（FF/6AT）……389万2000円V6の印象が強かったマツダのミニバン「MPV」だが、今回は4気筒のみのエンジンラインナップである。高性能版には、直噴ターボが用意された。ドライビングの楽しさと快適な乗り味を両立させた、と謳っている。
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2006.3.18 試乗記 本諏訪 裕幸
スズキMRワゴン T（FF/4AT）／X（FF/4AT）【試乗記】
スズキMRワゴン T（FF/4AT）／X（FF/4AT）……123万1650円／112万1400円数ある女性仕様車の中でも、軽乗用車は最も女性ユーザーへの訴求力が必要とされる。スズキは「アルトラパン」ではカバーできなかった、女性向けハイト軽ワゴン市場に「MRワゴン」を持ち込んだ。
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2006.3.16 試乗記 鈴木 真人
マティスSX(FF/4AT)【試乗記】
マティスSX（FF/4AT） ……123万円 韓国発コンパクト「マティス」がフルモデルチェンジを受けて2代目となった。先代は欧州で大ヒットした実績を持つが、軽自動車が好調に売れている日本市場で存在感を示すことができるだろうか。
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2006.3.15 試乗記 青木 禎之
トヨタbB1.5 Z “Q version”（FF/4AT）【ブリーフテスト】
……203万4900円総合評価……★★「クルマ型Music Player」と銘打って登場した2代目「bB」。クルマ離れが進む若者にウケる新しいクルマとは？装備の充実したトップグレードに試乗した。
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2006.3.14 試乗記 山田 弘樹
ボルボV70R（4WD/6AT）【試乗記】
ボルボV70R（4WD/6AT）……772万7000円驚異のスペックを誇る「V70R」は、700万円超という立派な価格を持つモデルでもある。ボルボの四駆システムが支える走りは、確かに熱く、鋭いものだった。
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