試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 292ページ目

試乗記

2004.8.3 試乗記生方聡
ポルシェ・ボクスターS（6MT）【ブリーフテスト】

……790万1250円総合評価……★★★★ポルシェといえば、RRレイアウトがユニークな魅力を醸す「911」。一方、弟分「ボクスター」も、リーズナブルな価格でポルシェユーザーの拡大に成功した。3.2リッターを積む上級「ボクスターS」を、生方聡がインプレッション。
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2004.8.1 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（後編）】

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円ニュー「クラウンマジェスタ」のプレス試乗会に参加した『webCG』コンテンツエディターのアオキ。「走り出し100m」の性能に感心し、新機構をテストして……。
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2004.7.31 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（前編）】

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円2004年7月5日、トヨタのトップセダン「クラウンマジェスタ」がリリースされた。試乗に赴いた『webCG』コンテンツエディターのアオキが、まず驚いたことは？
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2004.7.30 試乗記生方聡
BMW X3 3.0i（5AT）【ブリーフテスト】

……765万3600円総合評価……★★★★BMWのSUV「X5」の弟分「X3」。3リッター直6を積む上級「3.0i」に試乗した自動車ジャーナリストの生方聡が納得したこととは？
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2004.7.29 試乗記大川悠
ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）【短評（後編）】

ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）……568.1万円日本でもリリースされた「ジャガーXタイプエステート」。Xタイプ“初期型”セダンを日常のアシとする『webCG』エグゼクティブディレクター、大川悠が箱根で乗って……。
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2004.7.28 試乗記大川悠
ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）【短評（前編）】

ジャガーXタイプ2.5 V6 SEエステート（5AT）……568.1万円2004年7月17日から、日本での販売が始まった「ジャガーXタイプエステート」。Xタイプセダンを日ごろのアシにする『webCG』エグゼクティブディレクターは、ワゴンボディをどう見るのか？　箱根からの報告。
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2004.7.27 試乗記生方聡
ホンダ・エディックス20X（5AT）【試乗記】

ホンダ・エディックス20X（5AT）……255万1500円3列が一般的なミニバンのシートを、3席2列に“席替え”した「ホンダ・エディックス」。センターシート中心のコミュニケーション、走りとユーティリティを実現したというニューモデルはどうなのか？　自動車ジャーナリストの生方聡が2リッターモデル「20X」に乗った。
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2004.7.25 試乗記青木禎之
プジョー2004北海道ツーリング（後編）【試乗記】

プジョー206スタイル（5MT）……176万9250円プジョー北海道プレスツアーの最後に乗るのは、わが国におけるエントリーモデル「206スタイル」。『webCG』コンテンツエディターのアオキは、意外な……!?
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2004.7.24 試乗記青木禎之
プジョー2004北海道ツーリング（中編）【試乗記】

プジョー307CCプレミアムAVN（4AT）……432.6万円プジョージャポンによる北海道プレスツアー。2日目に乗ったのは、「307CC」のニューグレード「プレミアムAVN」。『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
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2004.7.23 試乗記青木禎之
プジョー2004北海道ツーリング（前編）【試乗記】

プジョー307CC S16(5MT)／307SW（4AT）……430万5000円/295万500円「206」「307」シリーズをもっと知ってもらおうと、プジョージャポンが北海道ツーリングを開催。『webCG』コンテンツエディターのアオキが、4車種を乗り継いだ。
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2004.7.22 試乗記笹目二朗
マツダ・ベリーサ（4AT）【試乗記】

マツダ・ベリーサ（4AT）……222万750円「車格という従来の概念を打ち破る新しいクルマ」としてリリースされた「マツダ・ベリーサ」。上質なコンパクトを標榜するそれは、どうなのか？　自動車ジャーナリストの笹目二朗が、第一印象を報告する。
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2004.7.21 試乗記金子浩久
プジョー206RC（5MT）【試乗記】

プジョー206RC（5MT）……308.7万円かつて“ホットハッチ”に憧れを抱いた、自動車ジャーナリストの金子浩久が、ブルーライオンのホットモデル「プジョー206RC」に試乗し、青春時代に思いを馳せる。
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2004.7.17 試乗記金子浩久
キャディラックXLR（5AT）【ブリーフテスト】

……1207.5万円総合評価……★★★★キャディラックが“ウルトラ・ラクシュリー・ロードスター市場”に投入した「XLR」。「メルセデスベンツSL500」や「ジャガーXK8」を向こうにまわす、新世代“キャディ”に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。
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2004.7.16 試乗記大川悠
リンカーン・タウンカーSP（4AT）【試乗記】

リンカーン・タウンカーSP（4AT）……904万500円アメリカでのVIPご用達リムジン、そのベースとなることもある後輪駆動セダン「リンカーン・タウンカー」。久々にステアリングホイールを握った『webCG』エグゼクティブディレクター大川悠は、ちょっとうれしくなった。
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2004.7.15 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソG Fパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……152万6700円総合評価……★★★「ダイハツ・ストーリア」の後継「ブーン」の姉妹車にして、軽自動車と「トヨタ・ヴィッツ」の間を埋める「トヨタ・パッソ」。1.3リッターの上級グレードに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.7.14 試乗記笹目二朗
アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ（2ペダル5MT)【ブリーフテスト】

……453.6万円総合評価……★★★★★「アルファ156」をベースにつくられたスペシャルティクーペ「アルファGT」。自動車ジャーナリストの笹目二朗は、GTを名乗る“スタイリングカー”を想像していたが……。
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2004.7.13 試乗記大川悠
ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）【短評（後編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）……281.4万円「実用車としては優良児」と「メガーヌツーリングワゴン」を評した『webCG』エグゼクティブディレクター大川悠。しかし、どうしても気になるところが……。
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2004.7.11 試乗記大川悠
ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）【短評（前編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン2.0（4AT）……281.4万円「退屈へのレジスタンス」を謳い文句にリリースされるルノーのニューモデル群。「メガーヌツーリングワゴン」の2リッターモデルに乗った『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠は……。
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2004.7.10 試乗記本諏訪裕幸
ボルボS40 T-5（5AT）／V50 T-5（5AT）【試乗記】

ボルボS40 T-5（5AT）／V50 T-5（5AT）……430万5000円／467万2500円ボルボのエントリーモデル「S40」「V50」がデビュー。スタイリッシュに生まれ変わったコンパクトセダン／ワゴンはどうなのか？　鹿児島で開かれたプレス試乗会に、『webCG』本諏訪裕幸が参加した。
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2004.7.9 試乗記笹目二朗
ホンダ・エリシオンVX（5AT）【ブリーフテスト】

……427万3500円総合評価……★★★★「トヨタ・アルファード」「日産エルグランド」に対抗する、ホンダの最上級ミニバン「エリシオン」。自動車ジャーナリストの笹目二朗は、ハードウェア性能を高く評価するも……。
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